大眾集團(tuán)緊跟當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展潮流，耗資170億美元研發(fā)MEB模塊化的純電平臺(tái)。ID3、ID.4以及ID.6都是該平臺(tái)的優(yōu)秀產(chǎn)品，其中只有ID3作為入門級(jí)新能源汽車還未引進(jìn)國(guó)內(nèi)。之前，上汽大眾ID3在歐洲上市時(shí)，風(fēng)靡一時(shí)，甚至比特斯拉等品牌的銷量還高。大眾ID3今日終于上市。

上汽大眾ID3的設(shè)計(jì)辨識(shí)度高

再看設(shè)計(jì)，上汽大眾ID3還是采用了海外版車型的設(shè)計(jì)思路，像貫穿式LED燈帶連接兩側(cè)的IQ.Light矩陣式智能大燈組，也算是ID.系列車型的慣用設(shè)計(jì)和配置，其中大燈組內(nèi)部采用21顆LED光源，還搭載了豐富的實(shí)用性配置，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)、智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能可以更好滿足駕駛需求。此外新車還有可發(fā)光前后品牌logo，帶來(lái)更強(qiáng)辨識(shí)度。

上汽大眾ID3的乘坐空間出色

而尺寸方面，也無(wú)疑是ID3的一大亮點(diǎn)，4261*1778*1568mm的長(zhǎng)寬高并不算特別夸張，與高爾夫基本一致，但是2765mm軸距就顯得有些另類，完全超越了速騰等A+級(jí)三廂轎車，得益于MEB平臺(tái)所帶來(lái)的前后比例，新車擁有極為出色的乘坐空間，一般家用是可以很好滿足。從實(shí)車的短暫體驗(yàn)來(lái)看，哪怕是后排對(duì)成年男性來(lái)說(shuō)也很友好。

上汽大眾ID3車內(nèi)科技氛圍滿滿

坐進(jìn)車內(nèi)，ID3優(yōu)秀的科技氛圍也讓人眼前一亮，5.3英寸數(shù)字組合儀表配合AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，以及10英寸懸浮式中控屏，完全可以滿足年輕朋友對(duì)互聯(lián)體驗(yàn)的高要求，如同置身未來(lái)座艙。再就是細(xì)節(jié)配置，智慧車聯(lián)4.0系統(tǒng)、L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)以及豐富的舒適性配置，作為年輕朋友首款車型完全可以。

總而言之，此次上汽大眾ID3引入國(guó)內(nèi)確實(shí)誠(chéng)意滿滿，外觀沿用海外版的設(shè)計(jì)思路，車內(nèi)乘坐空間方面即使是成年男子也不用擔(dān)心，十分寬敞；車內(nèi)的配置都是采用高科技技術(shù)，非常數(shù)字化。再考慮到預(yù)估價(jià)僅17到20萬(wàn)，毫無(wú)疑問(wèn)是20萬(wàn)以內(nèi)最值得購(gòu)買的新能源汽車了。

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