隨著車企對營銷越來越重視，每款SUV新車上市都大肆宣傳，令人眼花繚亂。然而萬變不離其宗，再精彩的設(shè)計(jì)最終還要?dú)w結(jié)到車輛最基本的“老三件”上。來自長安汽車的長安UNI-K不但設(shè)計(jì)出色，三大件更是亮點(diǎn)十足，令人放心。下面就讓我們具體了解一下：

發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵字：藍(lán)鯨、2.0T

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，長安UNI-K延續(xù)了UNI系列的高性能思路，搭載了藍(lán)鯨新一代D系列2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)層面充分體現(xiàn)了藍(lán)鯨系列的高水準(zhǔn)，集成了大量的國內(nèi)國際先進(jìn)科技，峰值功率達(dá)到了171 Kw，峰值扭矩達(dá)到了390N?m，輸出能力超過3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，即使與合資品牌的同級別競品相比也毫不遜色。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的高扭矩輸出能力更強(qiáng)，僅需1500rpm以上輸出扭矩便可超過350N?m，爆發(fā)力令人嘆為觀止。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還集成了大量的節(jié)能降噪技術(shù)，在油耗、靜音方面同樣表現(xiàn)不俗。

變速箱關(guān)鍵字：愛信、8AT

在變速箱方面，長安UNI-K為了最大限度地發(fā)揮動(dòng)力總成的潛力，選擇了愛信8AT變速箱。

作為愛信旗下的頂級產(chǎn)品之一，該變速箱不但廣泛搭載于市面上的中、高端合資車型，而且在長安諸多SUV中也屢屢露面，與藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)“頻頻合作”，配合默契有目共睹。在性能方面，該變速箱具有高平順性、高穩(wěn)定性、高傳遞效率的“三高”特點(diǎn)，品質(zhì)不言而喻。在技術(shù)方面，該變速箱的鎖止轉(zhuǎn)速較低，使得車輛在低速低擋頻繁起步的狀況下表現(xiàn)更加出色，堪稱為國內(nèi)擁堵路況量身定制。

底盤關(guān)鍵字：博格華納、AWD

在底盤方面，長安UNI-K不但采用了前麥弗遜+后多連桿的雙獨(dú)立懸掛，還增加了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，令人眼前一亮。

作為主打城市路面的SUV車型，長安UNI-K的四驅(qū)系統(tǒng)并非“畫蛇添足”，可以幫助車輛從容應(yīng)對較惡劣的非鋪裝、半鋪裝以及濕滑泥濘路面。該系統(tǒng)來自美國知名品牌博格華納，搭載了包括AUTO、LOCK兩種模式的TCU扭矩控制系統(tǒng)：AUTO模式可以根據(jù)路面實(shí)際情況實(shí)現(xiàn)四驅(qū)兩驅(qū)的自動(dòng)切換以及0-100%連續(xù)扭矩分配，LOCK模式則可以鎖定四輪輸出，大大提升車輛的脫困能力。

可以看出，長安UNI-K的硬件“老三件”品質(zhì)出色，令人放心。對于注重車輛硬件水準(zhǔn)的車友來說，長安UNI-K值得關(guān)注。

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關(guān)鍵詞：長安,發(fā)動(dòng)機(jī),UNI-K,變速,方面