近年來(lái)，國(guó)內(nèi)自主汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，各大企業(yè)都在需求自身的發(fā)展道路。外觀、內(nèi)飾、性能……各大品牌為了獲得消費(fèi)者的關(guān)注，在汽車(chē)的各個(gè)方面都在努力做出提升。不過(guò)，說(shuō)一千道一萬(wàn)，價(jià)格才是最終的決勝之錘。8月12日，名爵公布了第三代MG6 PRO的官方價(jià)格，最低配只要9.78萬(wàn)，直接進(jìn)入十萬(wàn)以?xún)?nèi)，而最頂配也只需要13.38萬(wàn)元。如此友好的價(jià)格讓不少消費(fèi)者動(dòng)了心。也讓MG6 PRO的關(guān)注度上升到另一個(gè)高潮。

也有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，MG6 PRO這一價(jià)格區(qū)間與傳祺影豹的價(jià)格區(qū)間大面積重合，相同的預(yù)算，選擇哪款才更值得？

對(duì)于顏控來(lái)說(shuō)，兩款車(chē)在外觀上都是各自美麗。傳祺影豹以戰(zhàn)機(jī)為設(shè)計(jì)主題，主打戰(zhàn)機(jī)綠配色，低調(diào)奢華。格柵和LED大燈組均采用豎向條紋設(shè)計(jì)，線(xiàn)條一致，整體性強(qiáng)。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢舒展，勾勒出影豹的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。整車(chē)盡顯凌厲發(fā)運(yùn)動(dòng)氣息，讓人過(guò)目不忘。不過(guò)美中不足的就是，影豹車(chē)側(cè)處的卡鉗配置是普通卡鉗外加黃色外殼，戰(zhàn)斗氣息減弱了不少；同時(shí)影豹的尾翼也非標(biāo)配，還需要加錢(qián)，才能額外貼一個(gè)小尾翼。

而MG6 PRO外觀則相對(duì)張揚(yáng)，氣泡橙配色再加上新穎不失氣質(zhì)的前臉設(shè)計(jì)，絕對(duì)是路上的一道回頭率超高的風(fēng)景。MG6 PRO的數(shù)字格柵是相互交錯(cuò)的矩陣式分布，節(jié)奏感強(qiáng)。低趴的車(chē)頭加上熏黑的原廠懸浮尾翼，動(dòng)感十足。熏黑的輪轂搭配紅色的運(yùn)動(dòng)卡鉗，大膽撞色，更添運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

對(duì)于內(nèi)飾，影豹采用的是分體式的普通座椅，運(yùn)動(dòng)感不算太強(qiáng)，同時(shí)填充物和包裹材質(zhì)一般，舒適性表現(xiàn)得中規(guī)中矩。MG6 PRO則采用一體式運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，座椅采用灰黑雙拼配合，上半部分為灰色，下半部分為黑色，并有十分精細(xì)的橙色刺繡，再搭配異色安全帶和超跑級(jí)Alcantara方向盤(pán)，從整體到細(xì)節(jié)，都十分到位。

再看性能，雖然影豹和MG6 PRO一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)排量均是1.5T，但是看看具體數(shù)據(jù)，誰(shuí)高誰(shuí)低，便可見(jiàn)分曉。搭載上汽藍(lán)芯2.0 MEGA Tech尖端高效動(dòng)力科技組合的MG6 PRO最大功率133KW，最大扭矩285N?m。而傳祺影豹的最大功率130KW，最大扭矩270 N?m?？梢?jiàn)，MG6 PRO更有優(yōu)勢(shì)。傳動(dòng)方面，MG6 PRO搭載的7速濕式三腔雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)97%。而影豹影豹搭載的7速濕式雙離合為單腔式，雖然夠用，但與MG6 PRO相比，同樣稍顯遜色。

綜合上述的各種數(shù)據(jù)和細(xì)節(jié)對(duì)比，如果花同樣的錢(qián)，顯然MG6 PRO性?xún)r(jià)比更高一些，而且這次MG6 PRO直接給出了五種不同的配置和配色，在選擇上也能滿(mǎn)足大多數(shù)人的需求和喜好。

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