就在18日,哈弗H9-2022款舉行了“趣世界 野好玩”——全國媒體情景試駕,為期四天的活動,到目前為止已經(jīng)過去了三天,眾多體驗者聚在一起露營、星光、野漁、燒烤,好不熱鬧。

作為體驗者當(dāng)中的一員,我跟隨大部隊一路從北京順義某一村.GOODRV財富房車營地出發(fā),行至懷柔白河灣生態(tài)藝術(shù)營地,歷經(jīng)各種地形,對哈弗H9-2022款進(jìn)行考驗,收獲頗多,今天就來談一談。

克服地形的挑戰(zhàn) 以不變的強悍實力

先來說說哈弗H9-2022款被保留的部分,不同于普拉多的更新減配操作,三把差速鎖、CCO低速越野巡航、TAB坦克轉(zhuǎn)彎功能全部保留,無論是面對阿拉善沙漠廣褒無垠的沙丘,還是蜿蜒崎嶇的丙察察,亦或是白河灣的極限交叉路段、炮彈坑路段和河灘大型鵝卵石路面,都能隨時給予用戶無盡的底氣與自信。

而且,在哈弗H9-2022款身上我們依舊可以看到博格華納雙速TOD智能四驅(qū),它可以根據(jù)道路狀況,判斷前后輪的轉(zhuǎn)速差主動分配前/后軸動力,并根據(jù)情況自動介入調(diào)整,避免車輪打滑,特別是在這一次的試駕會中,面對泥濘路面,濕滑河灘,提升車身的穩(wěn)定性,提高安全系數(shù)。

除此之外,它依舊擁有非承載式車身、博世9.3代高階ESP系統(tǒng)等功能加持,持續(xù)為用戶提供高品質(zhì)的越野性能。

改變新生 帶來全新體驗

除了上述提到的越野硬核配置持續(xù)搭載,還有很多功能也進(jìn)行了升級。比如其博格華納雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩容量就提升了50%,由850N·m至1200N·m,增加了耐受程度。自然這只是升級的部分功能展示,哈弗H9-2022款值得看的重頭戲,我認(rèn)為還有智能與內(nèi)飾兩個方面。

在智能方面,它搭載了騰訊TAI3.0生態(tài)系統(tǒng),支持車載微信,在駕駛時依舊可以回復(fù)消息,只需要按動方向盤上的快捷按鈕即可操作,避免駕駛時的分神。

還支持地圖即場景(UI)+服務(wù)找人(天氣/導(dǎo)航/加油站/一鍵尋友),與組隊出行的朋友更方便聯(lián)系,不用隨時開著手機(jī)溝通,再加上星美食、喜馬拉雅、團(tuán)油加油等20+騰訊小程序,提升用戶的駕駛樂趣,讓越野生活更豐富。

除此之外,哈弗H9-2022款在A柱上還新增一個攝像頭,承載智慧座艙+聲紋識別系統(tǒng),能隨時監(jiān)控駕駛員的狀態(tài),提供智能化的貼心服務(wù),讓用戶感受到來自于車的關(guān)懷,尤其是針對喜歡長途穿越的車主來說,當(dāng)車機(jī)系統(tǒng)檢測到你正處于疲勞狀態(tài),就會將音樂與空調(diào)開到最大,幫你趕走疲勞瞬間獲得清醒。

在內(nèi)飾方面,體感上明顯能感覺到座椅的變化,表面材質(zhì)更加柔軟細(xì)膩,座椅中央部位的填充物彈性也更加好,當(dāng)行進(jìn)到顛簸路面時,可以給予腰部良好承托力。

還有就是中控屏幕的變化,9寸升級為12.3寸,視野更好,視覺更清晰,UI界面的操作十分簡潔方便,無論是年輕人還是中年人都方便使用,觸控屏幕操作流暢不卡頓,打破了許多消費者對于硬派越野內(nèi)部空間的印象。

詢問了在場試駕的媒體朋友對哈弗H9-2022款的看法,他們很滿意:越野實力依舊強悍,智能升級帶來了更佳的體驗,或許這就是國產(chǎn)品牌可以為我們提供的產(chǎn)品性能。體驗實車后,我們繼續(xù)坐在一起吃燒烤,談天說地,十分享受于這種中國式的越野生態(tài)生活。

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