說起2021年的五菱，很多紀錄都令人稱道，1-7月，上汽通用五菱整體銷量突破100萬輛，同比增長33%；其中GSEV（全球小型純電動汽車架構）系列產品實銷216989臺，同比增長788%，海外年累出口量達87401臺/套，超去年全年同比增長98%。

在銷售成績屢創(chuàng)新高的同時，在中國汽車流通協(xié)會公布的“2021年上半年自主品牌保值率排行榜”，五菱品牌又以68.78%高保值率登頂，寶駿品牌以63.02%斬獲第三名。

支撐五菱汽車銷量與保值率的關鍵因素，就是車輛開發(fā)定位是否符合用戶需求，車輛產品質量是否可靠，相關的服務是否到位。從這三個維度，我們看一下五菱汽車到底是如何做的？

在新產品的推出和研發(fā)上，五菱汽車深耕市場，根據(jù)人民城市短途代步出行需求，推出五菱宏光MINIEV；根據(jù)家庭多場景更舒適的車型需求，推出“大四座”五菱凱捷；根據(jù)青年群體創(chuàng)業(yè)初期用車需求，推出“青春型皮卡”五菱征途；根據(jù)國人日益興起的自駕出游需求，推出“大平層休旅車”寶駿Valli；產品一上市變迅速占領市場被消費者接受。

在產品質量上，五菱汽車這幾年投資40億元打造了整車研發(fā)及試驗認證中心，全方位夯實汽車碰撞、NVH、動力總成、發(fā)動機、整車排放等產品質量。耗資3.8億元建成的新四化實驗室，擁有目前全球功能最齊全、性能最先進的綜合性新能源測試臺架，可完成的測試涉及國家、行業(yè)標準60余項，企業(yè)標準30余項。五菱凱捷憑借國際領先的新材料、新結構、新工藝，實現(xiàn)整車減重61.5公斤，百公里油耗降低0.2L，近日，五菱凱捷以領先的輕量化水平斬獲全球汽車輕量化領域全球大獎，也是中國車企首次榮獲該獎項。

渠道和服務上，五菱汽車擁有覆蓋全中國最廣、最深的網(wǎng)絡渠道，銷售服務網(wǎng)點達2800家，覆蓋98%地級市，79%縣級市，網(wǎng)絡覆蓋率行業(yè)第一，服務半徑不超過10公里，實現(xiàn)7×24小時在線服務隨時響應。更值得一提的是，不僅僅是在城市，即便是在區(qū)縣，五菱的車主也可以隨時享受到強大的售后服務。

可以看出，五菱汽車通過研判用戶需求，開發(fā)不同車型，強抓質量品質，搭建全覆蓋服務網(wǎng)點的方式，成功的將五菱安全、耐用、實用的品牌形象植根于消費者。

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