近日,全新日產奇駿終于上市,這款合資車型相信大家一定非常熟悉了,此次改款上市可以說相當受關注。不過,如今的市場早已不是合資稱霸天下的時代,自主品牌同樣受歡迎。就像與全新日產奇駿價格區(qū)間、上市日期都比較接近的WEY摩卡,其綜合實力可以說是廣受好評,有著“全球首個真正智能汽車”、“汽車圈新物種”等各種標簽。所以,今天對比測評就來看看這兩款車型,究竟對比結果如何呢?

動力——輕混系統(tǒng)完美平衡

動力性能對于一款車的重要性毋庸置疑,甚至還是許多消費者最為在乎的方面,所以先來看兩款車的動力。作為“汽車圈新物種”,WEY摩卡在動力上有了很大的創(chuàng)新,它搭載E20N 2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),發(fā)動機最大功率為214馬力(157kW),發(fā)動機峰值扭矩328?！っ?與之匹配的是橫置9DCT濕式雙離合變速箱,傳動效率高達96.2%,80Km/h就可掛入9擋,可以實現全速域、全場景下高效能與高性能的完美平衡。

再看全新全新日產奇駿,新車搭載一臺1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動機,這款發(fā)動機目前被稱“地表最強1.5T發(fā)動機”,這款發(fā)動機經過日產的升級優(yōu)化,優(yōu)于以往的三缸發(fā)動機,最大功率204馬力(150kW),峰值扭矩300N·m。與之相匹配的是CVT無級變速箱,這套動力系統(tǒng)表現也十分優(yōu)秀。

就動力來說,還是WEY摩卡動力性能領先,最大馬力和最大扭矩都要超過全新日產奇駿,畢竟三缸發(fā)動機的品質和四缸發(fā)動機還是有差距的,且從過去搭載三缸發(fā)動機的其他車型來看,三缸發(fā)動機運轉有些不理想,帶有抖動,口碑不理想。所以說,在動力方面,還是WEY摩卡更有優(yōu)勢。

內飾——多屏聯動智能強大

WEY摩卡在動力方面先下一城。而對車輛來說,不光動力很重要,內飾也是衡量汽車等級重要標準之一。內飾方面,WEY摩卡采用T字型中控臺設計新穎,其中最醒目的當屬車內大尺寸的14.6英寸中控液晶屏幕,配合9.2英寸液晶顯示儀表和9英寸觸控屏,再加上AR-HUD,可以實現四屏聯動,給用戶帶來強烈的科技感,也大大增強了車內功能的集成性,讓駕駛員的操作更加便捷。再加上內飾顏色多以偏灰色為主色調,更顯家用舒適性。

再看全新日產奇駿的內飾,風格上依然沿襲上代保守的設計風格。配備了12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中控屏液晶儀表盤,車內科技感也很不錯。此外,新車還采用黑棕兩種配色,木紋飾板的裝飾以及皮質材質的包覆,使得車內更具質感。

綜合上看,WEY摩卡和全新日產奇駿的內飾風格都很不錯,但是全新日產奇駿的內飾設計依然沒有突破性的創(chuàng)新,還在沿襲日系車型沉穩(wěn)保守的風格。而WEY摩卡則在內飾方面做到了突破,兼顧科技感和豪華感,將年輕元素和科技元素體現揮的淋漓盡致。因此,WEY摩卡更能得到年輕消費群體的喜愛。

結語

總的來說,WEY摩卡的動力性能要優(yōu)于全新全新日產奇駿,內飾也更符合年輕群體的審美,在價格區(qū)間接近的情況下,還是WEY摩卡更值得消費者購買。如今,自主品牌在不知不覺中,已經發(fā)展到能夠與合資品牌一較高下的地步,合資品牌雖然還在我國汽車市場占據著優(yōu)勢,但隨著自主品牌的不斷突破,這種格局很快就會被打破。相信,WEY摩卡會讓大家感受到自主品牌優(yōu)秀的實力,引領新的潮流。

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關鍵詞：WEY,發(fā)動機,動力,內飾,日產