近年來，80后，90后逐漸成為了消費(fèi)市場(chǎng)的主力軍團(tuán)。對(duì)他們而言，寶馬5系和奧迪A7L哪個(gè)好就成為了購買豪華C級(jí)轎車時(shí)必須思考的問題。其實(shí)，各大廠商為了滿足年輕一代消費(fèi)群體的購車需求，逐漸開始對(duì)旗下車型進(jìn)行年輕化調(diào)整。前文說到的奧迪A7L就是奧迪A7國產(chǎn)化、年輕化的產(chǎn)物。同時(shí)，這場(chǎng)年輕化升級(jí)也讓寶馬5系和奧迪A7L進(jìn)入了同一賽道。消費(fèi)者們總需要在寶馬5系和奧迪A7L哪個(gè)好的問題上糾結(jié)一番，才能做出最終的決斷。

寶馬5系和奧迪A7L哪個(gè)好？奧迪A7L外觀更具辨識(shí)度

經(jīng)歷國產(chǎn)之后，奧迪A7L并非只是將軸距拉長，而是對(duì)外觀進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。新車的前臉依然采用了奧迪家族式的六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵，但格柵內(nèi)部縱橫交錯(cuò)的結(jié)構(gòu)塑造了更強(qiáng)的視覺沖擊力。而新車的尾部則經(jīng)歷了重大變化，原先的溜背造型改為了三廂+溜背。值得慶幸的是，奧迪A7L保留了無框車門設(shè)計(jì)，而且21英寸的五輻星鉆RS輪轂視覺效果相當(dāng)出眾。另外在燈組方面，A7L不負(fù)奧迪“燈廠”之名，矩陣式大燈與貫穿式尾燈都具備很高的辨識(shí)度。

經(jīng)歷中期改款之后，寶馬5系的外觀設(shè)計(jì)變得更為年輕時(shí)尚，最明顯的變化便是前后燈組的內(nèi)部燈腔更為精致，點(diǎn)亮后的效果十分矚目。此外，新款寶馬5系還換裝了最新的家族式一體式雙腎進(jìn)氣格柵，并且在尺寸方面有所“克制”，并不像全新4系那般夸張，整體前臉設(shè)計(jì)還是較為協(xié)調(diào)的。而為了滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求，寶馬5系仍提供M運(yùn)動(dòng)套裝版和豪華套裝版兩種外觀套件，兩種不同的外觀風(fēng)格各有一番獨(dú)特韻味。

雖說奧迪A7L的外觀起初曝光時(shí)產(chǎn)生了諸多爭(zhēng)議，但就小智個(gè)人觀感來說，實(shí)車看上去并沒有那么突兀，整體還是營造出較為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。像是低矮的車身、大尺寸輪圈以及無框車門等設(shè)計(jì)都令?yuàn)W迪A7L的外觀相較寶馬5系更為扎眼。

寶馬5系和奧迪A7L哪個(gè)好？奧迪A7L內(nèi)飾更具科技感

不同于外觀，奧迪A7L的內(nèi)飾基本延續(xù)了進(jìn)口版車型的設(shè)計(jì)，雙色搭配方案以及大量的鋼琴烤漆飾板都令新車的車內(nèi)質(zhì)感可圈可點(diǎn)。當(dāng)然，在奧迪A7L的車內(nèi)，最吸人眼球的便是三塊大屏所營造出的濃烈的科技氛圍。全液晶儀表以及中控雙屏不僅是看上去炫酷，并且新車還搭載了MIB3娛樂信息系統(tǒng)，未來還會(huì)與騰訊進(jìn)行深度合作，人機(jī)交互體驗(yàn)還是相當(dāng)值得期待的。

寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在經(jīng)歷中期改款之后也沒有發(fā)生太大的變化，T字形方向盤以及“大雞腿”樣式的擋把渲染了較具激情的駕駛氛圍，但中控臺(tái)設(shè)計(jì)較為傳統(tǒng)，并沒有太大亮點(diǎn)?？萍寂渲梅矫?，全液晶儀表和中控大屏自然不會(huì)在寶馬5系身上缺席，并且車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)至了最新的iDrive7，無線CarPlay、OTA在線升級(jí)等功能都較為實(shí)用，可惜的是手勢(shì)控制系統(tǒng)需要選裝才可獲得。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)向來不是寶馬的長處，顯然奧迪A7L內(nèi)飾中的三屏設(shè)計(jì)更為出彩。而且在人機(jī)交互方面，奧迪A7L在與騰訊合作之后勢(shì)必會(huì)更符合國內(nèi)消費(fèi)者的使用習(xí)慣。

寶馬5系和奧迪A7L哪個(gè)好？奧迪A7L空間方面平分秋色

盡管奧迪A7L經(jīng)歷了國產(chǎn)加長，但從上表可以看出，除了寬度之外，寶馬5系的國產(chǎn)長軸版車型在其它車身尺寸方面都更為占優(yōu)。那么兩車實(shí)際的空間表現(xiàn)如何呢？我們接著往下看。

身高170cm的體驗(yàn)者在調(diào)整前排座椅至合適坐姿后，坐進(jìn)后排可收獲2拳有余的腿部空間，但頭部空間較為局促，僅剩三指距離。而在乘坐舒適性方面，雖然奧迪A7L的座椅樣式偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但座椅填充物較為柔軟，并且還提供了不錯(cuò)的包裹性。遺憾的是，奧迪A7L的后排中間地臺(tái)仍存在明顯隆起，對(duì)于中間乘客并不友好，另外A7L也沒有配備全景天窗，后排乘客可能會(huì)產(chǎn)生一定壓抑感。

后備廂方面，即便沒有了掀背式尾門導(dǎo)致奧迪A7L的后備廂開口變小，并且后排座椅不支持放倒，但怎么說也是一臺(tái)中大型車，后備廂容積還是相當(dāng)可觀的。

同一體驗(yàn)者在相同測(cè)試條件下坐進(jìn)寶馬5系的后排，腿部空間同樣遠(yuǎn)超兩拳，并且頭部空間表現(xiàn)優(yōu)于奧迪A7L，還剩余一拳多的距離，而全景天窗也大幅提升車內(nèi)開揚(yáng)感。乘坐舒適性方面，寶馬5系的后排座椅填充物同樣較為柔軟，較長的坐墊長度對(duì)于乘客大腿的支撐很到位，而軟頭枕也是舒適性的一大加分項(xiàng)。

寶馬5系的后備廂空間較為規(guī)整，但后排座椅也不支持比例放倒，影響了空間靈活性與裝載能力。

作為中大型車，奧迪A7L和寶馬5系的空間自然都相當(dāng)寬裕，但就后排舒適性而言，小智認(rèn)為寶馬5系略勝一籌。在后備廂空間方面，兩車的表現(xiàn)基本平分秋色。

寶馬5系和奧迪A7L哪個(gè)好？奧迪A7L動(dòng)力表現(xiàn)令人期待

目前奧迪A7L只發(fā)布了先行版，即55TFSI quattro版車型，其搭載了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)并輔以48V輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)250kW，峰值扭矩為500N·m。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)奧迪A7L將匹配7DCT變速箱。值得一提的是，奧迪A7L還會(huì)配備主動(dòng)式空氣懸架，能夠自動(dòng)調(diào)整高度和阻尼軟硬度，兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)性。同時(shí)新車還會(huì)應(yīng)用DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以改善操控性。

寶馬5系的國產(chǎn)長軸版車型則搭載了2.0T低高功率發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率分別為135kW和185kW，峰值扭矩則分別為290N·m和350N·m。雖說賬面數(shù)據(jù)來看，寶馬5系的國產(chǎn)車型不論是排量還是動(dòng)力參數(shù)都不敵奧迪A7L，但寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配默契程度有口皆碑，況且操控性向來是寶馬的拿手好戲。如果你真的很在意動(dòng)力，那么進(jìn)口的寶馬540i更適合你，其搭載一臺(tái)3.0T的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，基本與奧迪A7L處于同一水準(zhǔn)。

很多網(wǎng)友都調(diào)侃奧迪是“推頭王”，但小智認(rèn)為，DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和quattro四驅(qū)系統(tǒng)加持下的奧迪A7L，其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是相當(dāng)值得期待的。寶馬5系的操控性不必多言，雖說國產(chǎn)車型只搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)于日常代步而言，其動(dòng)力也已夠用。

原先進(jìn)口版的奧迪A7是轎跑市場(chǎng)一款公認(rèn)的成功產(chǎn)品，不論是外觀顏值還是性能都收獲了消費(fèi)者們的廣泛認(rèn)可。而經(jīng)過國產(chǎn)之后的奧迪A7L，雖然定位仍然偏向于運(yùn)動(dòng)，但加長軸距以及改為三廂造型的做法無疑都是為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者的喜好，也為了進(jìn)一步搶奪豪華中大型車的市場(chǎng)份額。

其實(shí)來講，在奧迪A7L出現(xiàn)之前，寶馬5系向來是年輕人心中的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿。但奧迪A7L出現(xiàn)后，不少人在選擇運(yùn)動(dòng)轎跑時(shí)都會(huì)比較糾結(jié)寶馬5系和奧迪A7L哪個(gè)好。正如前文所說，奧迪AL7在外觀和動(dòng)力上都更具有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然是運(yùn)動(dòng)轎跑中當(dāng)之無愧的王者。近日，奧迪A7L更是開啟了先行版預(yù)訂。別再糾結(jié)寶馬5系和奧迪A7L哪個(gè)好了，抓緊時(shí)機(jī)搶占1000個(gè)先行版預(yù)訂名額吧！

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：奧迪,A7L,寶馬,方面,空間