奔馳EQC和上汽奧迪etron哪個(gè)好？放在十年前，如果說電動(dòng)汽車是未來汽車市場(chǎng)的發(fā)展方向，很多人都是難以想象的，不過如今已經(jīng)沒有人會(huì)懷疑。從生產(chǎn)平價(jià)面包車出名的五菱到豪華品牌的寶馬奔馳奧迪，都加入到這場(chǎng)新能源“盛宴”之中，繼奔馳EQC等車之后，上汽奧迪etron車型即將落地，相比前輩奔馳EQC，上汽奧迪etron表現(xiàn)如何？是否值得等呢？

奔馳EQC和上汽奧迪etron哪個(gè)好——奔馳EQC

作為豪華品牌旗下車型，兩款車的顏值都很高，在保留了家族特色的基礎(chǔ)上，又新增了純電動(dòng)車的元素。奔馳EQC的車身設(shè)計(jì)仍然采用了飽滿圓潤(rùn)的風(fēng)格，線條和造型柔和又優(yōu)美，前臉將進(jìn)氣格柵和前大燈融為一體，全新設(shè)計(jì)的LED燈組十分科幻，與兩條鍍鉻條裝飾的中網(wǎng)相互輝映，頗具時(shí)尚氣息。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奔馳EQC采用的是雙10.25英寸中控+儀表所構(gòu)成的雙聯(lián)屏，不過這樣的配置在現(xiàn)在已不再新鮮，很多國產(chǎn)新車也在模仿，但在內(nèi)飾用料、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及氛圍配色上面，EQC還是表現(xiàn)出色，達(dá)到了豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)。

作為純電汽車，電池的容量和續(xù)航里程當(dāng)然也是非常關(guān)鍵的，奔馳EQC搭載的是由寧德時(shí)代生產(chǎn)的三元鋰電池組，容量為79.2kWh，續(xù)航里程為408km和415km，快充模式下10%充電至80%耗時(shí)為45分鐘，官方提供8年或16萬公里的電池組質(zhì)保。

動(dòng)力方面，奔馳EQC搭載的是一套由前后兩臺(tái)異步電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率最高為300kW，總扭矩最高730Nm，匹配的是固定齒比變速箱，零百加速時(shí)間為5.1秒。奧迪e-tron搭載的同樣是一套由前后兩臺(tái)異步電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率300kW，總扭矩664Nm，匹配2擋自動(dòng)變速箱，破百時(shí)間為5.7秒。

奔馳EQC和上汽奧迪etron哪個(gè)好——上汽奧迪etron

雖然目前上汽奧迪etron還處于偽裝車形態(tài)，但是通過造型設(shè)計(jì)和電池參數(shù)等可以看出，新車屬于大眾集團(tuán)MEB純電平臺(tái)的產(chǎn)物。

上汽奧迪etron前臉采用了奧迪e-tron家族標(biāo)志性的銀灰色格柵樣式，車身整體線條比較圓潤(rùn)，看起來有些初代Q7的味道。奧迪官方表示，上汽奧迪etron雖然尺寸上屬于B級(jí)SUV，但是在純電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)加持下，可以實(shí)現(xiàn)C級(jí)SUV的空間體驗(yàn)。

到目前為止，上汽奧迪etron的參數(shù)公布較少，只知其動(dòng)力電池總能量為83.4kWh，與ID.4和ID.6系列的高配車型一致，在新車上可實(shí)現(xiàn)CLTC-P新國標(biāo)下超過560km的續(xù)航能力。對(duì)此，就目前所知的這些參數(shù)，我們覺得這款電動(dòng)SUV上汽奧迪etron還是很值得期待的！

奔馳EQC和上汽奧迪etron哪個(gè)好？其實(shí)從上汽奧迪etron已公布的數(shù)據(jù)來看，在同級(jí)別中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，誰勝誰負(fù)還真不好說。上汽大眾和奧迪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，一出手就這么驚艷，絕對(duì)值得期待。

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