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宣戰(zhàn)特斯拉,大眾MEB平臺(tái)新能源車(chē)ID.4 X上市,續(xù)航555KM無(wú)壓力

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-07-22 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)www.sbu3.com】3月25日,上汽大眾新能源車(chē)ID.4 X終于迎來(lái)了上市和第一批交付,作為上汽大眾首款MEB平臺(tái)的純電動(dòng)SUV,ID.4 X共有5款車(chē)型可選,補(bǔ)貼后的售價(jià)19.9888-27.2888萬(wàn)元。

3月25日,上汽大眾新能源車(chē)ID.4 X終于迎來(lái)了上市和第一批交付,作為上汽大眾首款MEB平臺(tái)的純電動(dòng)SUV,ID.4 X共有5款車(chē)型可選,補(bǔ)貼后的售價(jià)19.9888-27.2888萬(wàn)元。這款女神劉亦菲代言的MEB平臺(tái)純電SUV,還正式官宣與IP精靈寶可夢(mèng)合作。ID.4 X的出現(xiàn)代表上汽大眾正式開(kāi)啟電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的新征程,也代表傳統(tǒng)合資車(chē)企正式向特斯拉等新勢(shì)力發(fā)起挑戰(zhàn)。

MEB平臺(tái)正向研發(fā),新能源車(chē)ID.4 X全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言更前衛(wèi)科技

此次ID.4 X提供三種續(xù)航版本,分別為402km、520km、555km規(guī)格,其中555km續(xù)航屬于主打版本,這一續(xù)航里程對(duì)于城市通勤或是自駕長(zhǎng)途都完全足夠,如果按照城市通勤來(lái)計(jì)算,那么日常出行甚至于一周充電一次足矣。而且這款新車(chē)出自大眾MEB平臺(tái),屬于大眾目前最新的技術(shù)成果,ID.4 X也是一款正向研發(fā)的純電SUV,因此在技術(shù)、續(xù)航等方面,有著更領(lǐng)先的實(shí)力。

而在造型設(shè)計(jì)方面,ID.4 X采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,官方稱(chēng)之為光語(yǔ)律動(dòng),對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言營(yíng)造視覺(jué)上的和諧,而貫穿式的LED燈帶與發(fā)光的車(chē)標(biāo)都為其增添了更多辨識(shí)度,也在無(wú)形之中彰顯了這款新車(chē)的科技?xì)庀?,很符合其純電?dòng)的身份。值得一提的是,ID.4 X的大燈帶有迎賓模式,能夠在用戶靠近時(shí)依次點(diǎn)亮,呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)的照明效果,屬于相對(duì)人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),也為用車(chē)體驗(yàn)增添更多溫度。

新能源車(chē)ID.4 X內(nèi)飾設(shè)計(jì)顛覆大眾風(fēng)格,智能科技配置令人驚艷

這種注重人性化的細(xì)節(jié)并不只存在于外觀,內(nèi)飾上同樣有著出色的設(shè)計(jì)感,整個(gè)中控臺(tái)并沒(méi)有采用過(guò)多的物理按鍵設(shè)計(jì),與我們以往看到的大眾車(chē)型有著明顯的區(qū)別,而懸浮式的中控屏與儀表盤(pán)使得內(nèi)飾更加科技,在配置上也很符合時(shí)下潮流。值得一提的是,換擋機(jī)構(gòu)被設(shè)計(jì)在了儀表盤(pán)的右側(cè),這種設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)非常新鮮,相信在用車(chē)過(guò)程中也將帶來(lái)不同的體驗(yàn)。

而ID.4 X在配置上更加注重新潮科技,比如配備的AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示就屬于不多見(jiàn)的配置,能夠在行車(chē)途中將行車(chē)信息投射在前風(fēng)擋上,相比較還需要低頭查看儀表的操作,顯然這種方式更加安全,而且這一配置的顯示效果猶如與前方道路完全融合,在視覺(jué)效果上也更加逼真,打造更真實(shí)有趣的用車(chē)體驗(yàn)。

此外,ID.4 X還配備ID. Light光語(yǔ)系統(tǒng),能夠借助車(chē)內(nèi)氛圍燈帶的變化效果,為駕駛者提供更加直觀的提示或是互動(dòng),與傳統(tǒng)的人機(jī)交互完全不同,這種方式賦予ID.4 X生命力,也將令消費(fèi)者體驗(yàn)到與眾不同的人機(jī)交互,比如當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到行車(chē)問(wèn)題時(shí),將借助紅色燈帶提示駕駛者,導(dǎo)航過(guò)程中也能借助燈帶變化給予駕駛者直觀的指引。

不難看出,ID.4 X無(wú)論設(shè)計(jì)或是配置選擇,都盡可能采用最新的風(fēng)格與技術(shù),因此相比較特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,ID.4 X將呈現(xiàn)與眾不同的新鮮感,無(wú)論是靜態(tài)上的視覺(jué)效果,或是動(dòng)態(tài)上的用車(chē)體驗(yàn),而這都將成為ID.4 X的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

再加上ID.4 X的續(xù)航與MEB平臺(tái)技術(shù)實(shí)力毋庸置疑,上汽大眾作為經(jīng)驗(yàn)豐富的車(chē)企,在這方面自然將盡可能打造實(shí)力過(guò)硬的產(chǎn)品,伴隨著新能源車(chē)ID.4 X正式上市,未來(lái)純電出行市場(chǎng)將如何變化,相信ID.4 X將成為這一細(xì)分市場(chǎng)的黑馬,值得期待。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:ID.4,設(shè)計(jì),大眾,配置,科技

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