對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，大家往往需要的是一輛家用SUV。因此車企在很多時(shí)候也會(huì)做出妥協(xié)，甚至連長安CS85COUPE這樣的轎跑SUV也有1.5T車型出現(xiàn)，只為滿足消費(fèi)者多元化用車需求。不過，今天小編帶大家體驗(yàn)的卻是2.0T版的長安CS85COUPE，希望通過這次試駕讓大家看清這輛轎跑SUV的真面目，明白它除了出色的顏值、性價(jià)比、實(shí)用性之外，在動(dòng)力與操控方面也是無可挑剔的。

一直以來，長安CS85COUPE之所以能被稱為15萬級(jí)轎跑SUV王者，除了顏值因素之外，更多的是因?yàn)槠涑錾膶?shí)用性，畢竟這是一款中型SUV，其縱深與寬度都遠(yuǎn)非同價(jià)位其他轎跑SUV可以比擬。也正是因?yàn)槿绱?，很多消費(fèi)者都忽視了這款車的性能優(yōu)勢(shì)，而今天我們就要為這輛轎跑SUV正名。

動(dòng)力方面，2.0T版長安CS85COUPE搭載了長安汽車引以為傲的2.0T藍(lán)鯨高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率171kW、最大扭矩360N·m，傳統(tǒng)系統(tǒng)方面則匹配了愛信第三代8AT變速器。單看硬件與數(shù)據(jù)來說，20萬以內(nèi)已經(jīng)難逢對(duì)手了。接下來就讓我們一起看看這款轎跑SUV開起來如何吧？

起步階段，雖然長安汽車通過較長的油門踏板對(duì)敏感度進(jìn)行了一定程度上的限制，但是長安CS85COUPE的起步加速依舊迅猛而直接，畢竟其動(dòng)力參數(shù)甚至可以媲美很多3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在中后段加速方面，長安CS85COUPE的表現(xiàn)同樣毫無吃力感。即便是不采用運(yùn)動(dòng)模式，整個(gè)加速也是游刃有余。而且與很多同價(jià)位的轎跑SUV不同，這款車雖然開起來充滿運(yùn)動(dòng)感，但是在后排感受到的只有舒適性和靜謐性，出色的底盤調(diào)校足以讓后排乘客體驗(yàn)豪華SUV的乘坐體驗(yàn)。

此外，這款2.0T藍(lán)鯨高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信8AT變速箱的配合相當(dāng)默契，因此車輛的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性都表現(xiàn)搶眼。即使車輛處于低速蠕動(dòng)情況下也不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)情況，行駛質(zhì)感、乘坐體驗(yàn)都足以讓長安CS85COUPE傲視群雄。看到這里，相信大家也都明白，這款轎跑SUV的表現(xiàn)如何？事實(shí)上，小編也曾駕駛過長安CS85COUPE跑山，其出色的車身穩(wěn)定性與循跡性更是足以讓人大開眼界。

至少在現(xiàn)階段而言，如果你想花不到20萬買一輛面面俱到的高性能轎跑SUV，長安CS85COUPE算是最佳選擇。

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