隨著汽車消費(fèi)人群的不斷年輕化，越來越多的品牌不斷推出性價(jià)比更高的車型，以滿足年輕消費(fèi)者的消費(fèi)能力。最近，一位正在考慮買車的丁先生找到筆者，想讓我給他推薦一輛SUV，在了解丁先生的需求后，推薦了目前市場(chǎng)上比較受歡迎的新寶駿RS-3。

新寶駿RS-3的官方指導(dǎo)價(jià)為6.38-9.88萬元，充分滿足預(yù)算不足十萬的年輕消費(fèi)者群體。對(duì)于此次購車的丁先生來說，兩年的積蓄也足夠選擇最高配置版本了。

新寶駿RS-3給人的第一印象就是顏值高，整車的設(shè)計(jì)理念依舊是“星際幾何”，給消費(fèi)者帶來的是未來感和科技感。大尺寸進(jìn)氣格柵搭、點(diǎn)陣式星輝、分體式尾燈設(shè)計(jì)、懸浮車頂?shù)戎T多設(shè)計(jì)元素，都體現(xiàn)出其優(yōu)秀的設(shè)計(jì)感，同時(shí)也讓其成為了諸多年輕消費(fèi)者的“種草”對(duì)象。

在內(nèi)飾方面，即使新寶駿RS-3是十萬價(jià)位的車，但是絲毫沒有降低其質(zhì)感。對(duì)稱式布局、方向盤采用運(yùn)動(dòng)感十足的平底設(shè)計(jì)、10.25英寸的懸浮式設(shè)計(jì)中控屏、細(xì)致全面的軟包等，都提現(xiàn)出了其超高的性價(jià)比。此外，4300×1750×1625㎜的車身尺寸和2550的軸距，確保了其擁有足夠的車內(nèi)空間，丁先生在看到新寶駿RS-3的實(shí)車后，也被其深深吸引。

在動(dòng)力方面，新寶駿RS-3采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器匹配的手動(dòng)擋和模擬8速的CVT變速器。經(jīng)過比較之后，丁先生選購了1.5T車型，其渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力147Ps，最大扭矩250N·m，確保其自身的足夠動(dòng)力。此外，在模擬8速的CVT變速箱調(diào)節(jié)下，動(dòng)力輸出非常線性平順，毫無頓挫感。

此外，新寶駿RS-3在智能網(wǎng)聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)了隔空互聯(lián)技術(shù)，在智能駕控方面不僅采用了世界一流硬件、世界一流自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)以及世界一流的數(shù)據(jù)調(diào)校，還搭載最新版本的大陸自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，多項(xiàng)駕駛輔助功能領(lǐng)先同級(jí)，提供了全方位安全保護(hù)及輕松愉悅的駕乘體驗(yàn)。

目前，新寶駿RS-3起售價(jià)只有6.38萬，入手門檻低，即使是功能配置更齊全的頂配也只有不到10萬元，充分滿足年輕消費(fèi)群體的承受能力。

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