去年8月份,雅迪電動車在雅迪冠能新品發(fā)布會上宣布推出 “TTFAR 7級增程系統(tǒng)”,以及兩款搭載TTFAR 7級增程系統(tǒng)的雅迪冠能新品(雅迪冠能M8、雅迪冠能T5),革命性地實現(xiàn)了動力和里程雙突破,為整個行業(yè)帶來了一次從未有過的變革與洗禮。時隔近半年,雅迪冠能系列已經(jīng)以驚人的銷量向世人展現(xiàn)了自己的硬核實力,而適配冠能車型 “TTFAR 7級增程系統(tǒng)”的7大核心黑科技也證明了自己并非“浪得虛名”。

雅迪的TTFAR 7級增程系統(tǒng)擁有的7大核心“黑科技”,包括TTFAR電機(jī)、TTFAR石墨烯電池、TTFAR能量回收控制器、TTFAR電能監(jiān)測儀表、TTFAR降電阻電纜、TTFAR低滾阻輪胎和TTFAR低風(fēng)阻車身,旨在打造“科技(Technology)遠(yuǎn)(Far),真的(True)遠(yuǎn)(Far)”的電動車。這一整套系統(tǒng)涉及的發(fā)明專利、實用專利多達(dá)15項,如領(lǐng)先行業(yè)的凸極電機(jī)技術(shù)、石墨烯電池技術(shù)等。

TTFAR電機(jī)可能是系統(tǒng)中最大的亮點之一,通過SPOKE結(jié)構(gòu),雅迪攻克了電機(jī)體積大的難題,研制出符合兩輪車使用的凸極電機(jī),凸極率達(dá)到1.7,運轉(zhuǎn)高效面占43.81%,比普通電機(jī)增加了35.63%,能效轉(zhuǎn)換率高達(dá)90%,續(xù)航里程提升了37%。據(jù)江蘇省無錫市的續(xù)航里程結(jié)果表明,在搭載相同體積鉛酸電池的條件下,普通車型一次充電續(xù)航約70km,而搭載TTFAR7級增程系統(tǒng)的同規(guī)格車型最遠(yuǎn)達(dá)到了122km,真正實現(xiàn)了“一次充電,多跑一半”!

第二項“黑科技”是TTFAR能量回收控制器。能量回收控制器增加了高速電機(jī)才配備的MTPA算法。在FOC+MTPA雙算法聯(lián)合電控下,TTFAR能量回收控制器內(nèi)設(shè)3420種行駛方案,充分吸收滑行、下坡制動時所產(chǎn)生的動能并轉(zhuǎn)化為電能,增加續(xù)航里程。

第三項“黑科技”是TTFAR石墨烯電池,相比于第一代石墨烯電池,能量密度提升了20%,支持20A反向充電,能將回收的電能儲存起來。此外,TTFAR石墨烯電池還支持1小時快充,電池壽命為普通鉛酸電池的3倍。同時,雅迪還為TTFAR石墨烯電池提供了長達(dá)2年的質(zhì)保服務(wù)(2年內(nèi)有質(zhì)量問題免費換新)。

據(jù)雅迪集團(tuán)控股董事局主席董經(jīng)貴介紹,三大核心部件相輔相成,可以實現(xiàn)邊騎邊充電的功能:凸極電機(jī)的高凸極率決定了控制器能量回收率的提升;能量回收控制器決定了勢能向電能的轉(zhuǎn)化;TTFAR石墨烯電池接受快速反充功能,決定了電能的回收效率,能量密度大,保證電池能量充沛。TTFAR電機(jī)扭矩輸出也獲得提升,動力更強(qiáng)勁,起步、爬坡快人一步。

除了這三大核心部件外,雅迪TTFAR 7級增程系統(tǒng)還包括四項硬件創(chuàng)新。

第四項“黑科技”是TTFAR電能監(jiān)測儀表,可以幫助用戶及時了解電量動態(tài),包括反充電模式、高能耗模式和正常模式;

第五項“黑科技”是TTFAR降電阻電纜,通過增大線束線徑,大電流與小電流回路分開設(shè)計,有效減少因內(nèi)阻而產(chǎn)生的電能損耗;

第六項“黑科技”是TTFAR低滾阻輪胎。

第七項“黑科技”是TTFAR低風(fēng)阻車身。

以上第六項和第七項通過物理設(shè)計創(chuàng)新,降低車輛與地面、空氣之間的阻力,從而提升續(xù)航里程。

雅迪冠能系列的突破性技術(shù),也獲得了央視連續(xù)兩天重點關(guān)注報道,并被央視評論盛贊“以技術(shù)革新推動產(chǎn)業(yè)升級”。

雅迪在電動車領(lǐng)域的全新突破,離不開其多年來在技術(shù)創(chuàng)新上的持續(xù)高投入。據(jù)雅迪集團(tuán)控股董事局主席董經(jīng)貴介紹,目前雅迪擁有2個國家級企業(yè)實驗室及5大技術(shù)研發(fā)中心,累計獲得763項專利(其中36項發(fā)明專利),在行業(yè)首創(chuàng)石墨烯電池技術(shù),在動力系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、人性化科技等方面擁有行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。未來,雅迪電動車將繼續(xù)把創(chuàng)新作為加快品牌建設(shè)的重要戰(zhàn)略支點,持續(xù)追加研發(fā)投入,引入高階人才,打好核心技術(shù)攻堅戰(zhàn),引領(lǐng)新一代電動車行業(yè)技術(shù)革命。

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