8月28日晚間，理想汽車舉行2025年Q2業(yè)績會(huì)。在此期間，理想汽車宣布自研芯片于今年一季度樣片回片，i6將會(huì)在9月底正式上市銷售等信息。此次業(yè)績會(huì)核心信息如下：

銷量目標(biāo)與產(chǎn)品策略

增程車型競爭力強(qiáng)化：理想汽車計(jì)劃通過智能輔助駕駛深度煥新鞏固基本盤。九月份增程全系A(chǔ)D Max車型將升級VLA智能輔助駕駛，其性能提升可類比ChatGPT 3.5到4.0的突破，新版模型參數(shù)規(guī)模達(dá)40億，較之前端到端模型提升超十倍，帶來行車平順性、舒適性優(yōu)化及泊車功能升級。

純電車型市場布局：今年純電產(chǎn)品線將形成多車型發(fā)力格局。理想MEGA月銷穩(wěn)定在3000臺(tái)以上，為銷量提供基礎(chǔ)盤；理想i8正推進(jìn)產(chǎn)能爬坡，力爭九月底累計(jì)交付8000到1萬臺(tái)；九月份將發(fā)布理想i6，有望成為純電走量主力車型。

營銷與渠道策略優(yōu)化：營銷端強(qiáng)調(diào)區(qū)域化，銷售體系調(diào)整為總部直管23個(gè)區(qū)域，因地制宜制定政策。北方區(qū)域聚焦征程車型，傳遞冬季續(xù)航穩(wěn)定優(yōu)勢；南方區(qū)域側(cè)重純電車型，強(qiáng)化節(jié)能、空間、智能賣點(diǎn)。渠道端優(yōu)化一、二、三線城市門店組合，加快四五線城市覆蓋，提升品牌曝光與下沉市場潛力挖掘。

自研芯片進(jìn)展與規(guī)劃

芯片研發(fā)與測試進(jìn)度：理想汽車自研智駕芯片 M100 于今年一季度樣片回片，目前正在進(jìn)行車載測試且進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)明年部署于量產(chǎn)車型并交付用戶。該芯片從立項(xiàng)到量產(chǎn)耗時(shí)約三年，在行業(yè)內(nèi)屬于較快速度，性能表現(xiàn)優(yōu)于市場主流芯片。據(jù)媒體爆料，1顆M100所能提供的有效算力與2顆英偉達(dá)Thor-U大致相當(dāng)；而在處理卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN, Convolutional Neural Network）相關(guān)的傳統(tǒng)視覺任務(wù)（如圖像識(shí)別）時(shí)，1顆M100 所能提供的有效算力可對標(biāo) 3 顆英偉達(dá) Thor-U。

產(chǎn)品與SKU策略調(diào)整

SKU精簡與產(chǎn)品力聚焦：確定性減少SKU數(shù)量，回歸理想ONE和L9時(shí)代策略，每款車將單一配置打造到極致，為用戶提供最強(qiáng)產(chǎn)品力與性價(jià)比。同時(shí)加快技術(shù)平臺(tái)與產(chǎn)品更新迭代速度，應(yīng)對同行更高頻次的產(chǎn)品推出節(jié)奏，確保在2026年整車產(chǎn)品力和人工智能體系化能力上超越2022年理想L9時(shí)代的領(lǐng)先程度。

海外市場戰(zhàn)略規(guī)劃

發(fā)展階段：理想汽車將2020-2024年定為聚焦國內(nèi)市場與增程產(chǎn)品的第一階段；2025-2027年為第二階段，市場從國內(nèi)擴(kuò)展至國內(nèi)加海外，產(chǎn)品涵蓋增程與純電；2027年后為第三階段，聚焦L4自動(dòng)駕駛及新形態(tài)智能產(chǎn)品。2025年被定為其海外元年，標(biāo)志著國際化戰(zhàn)略正式啟動(dòng)。

研發(fā)、渠道與產(chǎn)品布局：研發(fā)側(cè)已建立德國和美國研發(fā)中心；銷售渠道側(cè)開始搭建海外銷售與售后服務(wù)體系，組建團(tuán)隊(duì)并建立各類IT系統(tǒng)；產(chǎn)品側(cè)2026年新上市產(chǎn)品將提前考慮海外法律法規(guī)。市場規(guī)劃上制定了明確推進(jìn)節(jié)奏，主攻中東、中亞、歐洲市場。盡管面臨海外品牌知名度低、市場開拓需長期積累等挑戰(zhàn)，但公司將海外市場專項(xiàng)定位為中長期戰(zhàn)略之一，具備足夠耐心與決心。

智能駕駛團(tuán)隊(duì)建設(shè)與技術(shù)迭代