2020年是不平凡的一年，在疫情的影響下，群眾的錢包都有不同程度的“瘦身”。在這種“節(jié)衣縮食”的大環(huán)境下，上汽大眾途觀L、一汽大眾探岳以及別克昂科威三款車型憑借出色的口碑以及硬實(shí)力，奪得了2020年中型SUV銷量前三名。在這行業(yè)TOP3的車型中，有兩款均由駱駝提供原廠配套的EFB及AGM啟停蓄電池，其性能品質(zhì)受到廠家和用戶的信賴。

　　眾所周知，蓄電池為汽車啟動(dòng)打火提供能源，是汽車發(fā)動(dòng)的關(guān)鍵，其品質(zhì)直接決定了整臺(tái)車的品質(zhì)?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的汽車都支持自動(dòng)啟停技術(shù)，這是一套在等紅綠燈的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火，需要前進(jìn)時(shí)系統(tǒng)會(huì)重啟的系統(tǒng)。自動(dòng)啟停提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)頻繁啟動(dòng)也加大了對(duì)汽車蓄電池質(zhì)量和性能的考驗(yàn)，尤其是中大型SUV。此次分別原廠配套大眾途觀L和別克昂科威的駱駝EFB及AGM啟停電池，憑借著駱駝獨(dú)特的Duralife技術(shù)、高導(dǎo)電碳材料、迷宮式排氣專利系統(tǒng)等“長(zhǎng)壽”黑科技，性能和壽命達(dá)到一般電池的2-3倍，即使面對(duì)-30℃-50℃的極限工作環(huán)境也能游刃有余。

　　臨近春節(jié)假期，堵車和短時(shí)高頻用車或?qū)⒊蔀槌B(tài)。在擁堵路段，因車輛每次行駛里程較短，發(fā)動(dòng)機(jī)無法及時(shí)給蓄電池充滿電，容易造成蓄電池虧電，這對(duì)啟停蓄電池的充電接受能力有著更高要求。

　　駱駝EFB啟停蓄電池采用優(yōu)異穩(wěn)定性高碳原材料，極板中添加活性特殊材質(zhì)，將充電性能提高約15.6%。新合金技術(shù)則讓電池的腐蝕量降低30%，從而有效降低蓄電池電阻，提高導(dǎo)電性能，保證了每一次啟動(dòng)的充沛電力。同時(shí)，特殊的鉛膏配方及合理的固化工藝，使其循環(huán)放電壽命性能是普通電池的2倍。高達(dá)3.6萬次的頻繁起動(dòng)次數(shù)，可充分滿足高頻次用車需求，也能更充分的發(fā)揮啟停系統(tǒng)的節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)。

　　駱駝AGM啟停電池采用國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品工藝，在啟停性能、節(jié)能減耗、使用壽命及安全設(shè)計(jì)等方面，有更優(yōu)質(zhì)、貼心的用戶體驗(yàn)。先進(jìn)極板配方及合理固化工藝的應(yīng)用，讓駱駝AGM啟停電池?fù)碛?倍于普通蓄電池的深循環(huán)壽命，即使堵車時(shí)頻繁啟停，依然電力十足。采用的新型環(huán)保材料，自放電率低，可降低汽車燃油消耗5%、減少碳排放量5%以上;迷宮式排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)和高吸液量、高回彈性AGM隔板的采用，使電池的耐高溫性能和抗震性能得到進(jìn)一步強(qiáng)化提升，從而讓電池壽命更長(zhǎng)更耐用。

　　在啟停電池領(lǐng)域，駱駝股份以其核心技術(shù)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，已與數(shù)十家整車廠簽訂了定點(diǎn)開發(fā)協(xié)議，原廠配套包括奧迪、大眾、紅旗、林肯、本田、日產(chǎn)、別克等在內(nèi)的眾多德美日韓及自主車系品牌車型。在消費(fèi)者端，駱駝EFB和AGM啟停電池以其性能強(qiáng)、壽命長(zhǎng)的品質(zhì)口碑，成為寶馬、奔馳、路虎等眾多市場(chǎng)主流高端豪華車品牌車主的共同選擇。

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