只想簡(jiǎn)單地和家人坐在一起聚聚,吃一頓暖心的飯~ 卻因疫情影響未能如愿,不少車(chē)友在后疫情時(shí)代只能獨(dú)自在外地過(guò)年。但有車(chē)一族的生活或許就有趣多了,在過(guò)去的2020,選擇與幾何C為伴的車(chē)主留下了不少暖心的瞬間。這款純電座駕在過(guò)去的一年里,幾乎成為了車(chē)主們最親密的陪伴:在冬季出車(chē)為主人提供溫暖的內(nèi)艙、長(zhǎng)途自駕實(shí)際續(xù)航與表顯里程的差距從未讓人焦慮。出行體驗(yàn)上表現(xiàn)如此貼心的一款純電SUV,是怎樣憑借自己的真實(shí)力“俘獲”車(chē)主的心呢?

暖心“抗寒模式”展現(xiàn)真能跑特性

相信有許多人都曾對(duì)電動(dòng)車(chē)滿(mǎn)懷疑惑,擔(dān)心續(xù)航、擔(dān)心品質(zhì)、更擔(dān)心體驗(yàn)感……特別是到了冬天,大多數(shù)“磕”學(xué)家們像熊瞎子冬眠一樣,有宅家不出門(mén)的習(xí)慣,但想要溫暖總得到戶(hù)外“曬曬命”,但冬日出門(mén)又談何容易?幾何C偏愛(ài)走“險(xiǎn)道”,借用硬核技術(shù)打破用戶(hù)疑慮。就拿大家最關(guān)心的冬季續(xù)航能力來(lái)說(shuō),除了擁有SEM智能電量管理系統(tǒng),在細(xì)節(jié)方面更是下足猛料。

特別是在“熱泵空調(diào)黑科技”的加持下,讓幾何C化身車(chē)主眼中的“暖寶寶”。 選用可調(diào)速的散熱風(fēng)扇、可連續(xù)調(diào)節(jié)的電子膨脹閥,從而達(dá)到更舒適、更節(jié)能的溫度控制,告別座艙內(nèi)“抱團(tuán)取暖“的尷尬,即使是在北方-7度的環(huán)境工況下,電耗僅為傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)的50%甚至更低。即使在冬季連續(xù)駕駛10小時(shí),續(xù)航里程也不會(huì)受明顯的影響。和幾何C在冬日相伴出行,為車(chē)主留下一幅幅美麗的畫(huà)卷。

表里如一:外觀內(nèi)飾顏值雙在線!

除了在續(xù)航實(shí)力贏得車(chē)主良好的口碑,幾何C還傳承了幾何品牌“多維流動(dòng)生命體”的美學(xué)設(shè)計(jì),主打“元?dú)馑{(lán)”車(chē)身的它,搭配黑色撞頂,更顯時(shí)尚活力與靈動(dòng)輕盈,過(guò)去的一年和由幾何C做伴的自駕游,在旅拍大片中是足夠上鏡的。一體擾流的懸浮車(chē)頂、溜背車(chē)身、馭風(fēng)下壓式的前臉造型、動(dòng)感馭風(fēng)的腰線設(shè)計(jì),處處都逸動(dòng)著流動(dòng)之美,透露出張力十足的運(yùn)動(dòng)氣息。而在大燈組的細(xì)節(jié)之處,幾何C更是盡顯精雕細(xì)琢之美。光棱之刃前大燈點(diǎn)亮如光劍出鞘,光棱之羽貫穿式尾燈匯成能量之棱,前后大燈組共蘊(yùn)藏了296顆高亮LED燈源,如明星耀目,匯聚無(wú)限能量。

外觀感性,內(nèi)飾也舒適,專(zhuān)為元?dú)馇嗄甏蛟斓臉O簡(jiǎn)科技座艙,與時(shí)尚潮流的外觀相得益彰。錄音棚級(jí)NVH靜音空間、發(fā)燒友級(jí)BOSE音響、律動(dòng)環(huán)抱式7色氛圍燈,為你的旅途營(yíng)造舒心、浪漫的沉浸式出行氛圍,還有IMAX 75吋超大曲面全景天幕,將一整年沿途遇的旖旎風(fēng)光都盡攬其中。在續(xù)航實(shí)力出眾,顏值在線幾何C過(guò)去一年的陪伴下,盡享純電出行帶來(lái)的快感。

2020年發(fā)生的太多,幾何C的車(chē)主腦海中也留下了不少美好的出行畫(huà)卷:冬日出行的暖心場(chǎng)景、后疫情時(shí)期車(chē)規(guī)級(jí)CN95空濾帶來(lái)貼心的安全保障、多維流動(dòng)生命體外觀設(shè)計(jì)與風(fēng)景形成的高光時(shí)刻,這些都是同級(jí)純電SUV少能媲美的。作為一名幾何車(chē)主,過(guò)去一年能享受純電出行帶來(lái)便捷的同時(shí),還能通過(guò)幾何家生活文化品牌結(jié)交更多的人脈,幸福感瞬間暴增。感謝這款真能跑純電SUV一年來(lái)的陪伴,2021我們重新出發(fā),和幾何C一起留下更多高光時(shí)刻!

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