最近幾年，自主品牌的實(shí)力提升十分迅猛，與此同時(shí)，也誕生了諸多優(yōu)秀的產(chǎn)品，比如哈弗F7、長(zhǎng)安CS75PLUS、哈弗H6等等。而在這眾多國(guó)產(chǎn)suv中，能夠滿足年輕消費(fèi)者多樣化需求的產(chǎn)品并不多，長(zhǎng)安CS75PLUS與哈弗F7算是佼佼者。而且有趣的是，這兩款國(guó)產(chǎn)suv的定位、動(dòng)力系統(tǒng)、價(jià)格都較為相似。而這也造成一種讓消費(fèi)者較為糾結(jié)的情況，那就是這兩款車誰(shuí)更值得買？

實(shí)話實(shí)說(shuō)，沒(méi)有開(kāi)過(guò)就沒(méi)有發(fā)言權(quán)，當(dāng)你真的開(kāi)過(guò)這兩款車之后，你也就有了答案。今天也是通過(guò)一次簡(jiǎn)單的試駕，為大家簡(jiǎn)單分析下這兩款車的優(yōu)缺點(diǎn)，大家不妨做一個(gè)參考。

先說(shuō)外觀層面，縱觀目前國(guó)產(chǎn)suv市場(chǎng)，顏值高的產(chǎn)品不少，但是真正意義上符合不同年齡段消費(fèi)者審美需求的車型并不多。至少在15萬(wàn)以內(nèi)的suv市場(chǎng)，長(zhǎng)安CS75PLUS和哈弗F7稱得上是顏值擔(dān)當(dāng)。其中哈弗F7雖然采用了部分家族式設(shè)計(jì)理念，但是看上去更加年輕、動(dòng)感。而長(zhǎng)安CS75PLUS直接高度還原了“御岳”概念車設(shè)計(jì)理念，還加入了諸多個(gè)性化元素，視覺(jué)沖擊力十分強(qiáng)烈。另外，該車夸張的進(jìn)氣造型、嵌入網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)、LED貫穿式前位燈、鳳凰火焰尾燈等設(shè)計(jì)，也讓這款車比哈弗F7擁有更高的辨識(shí)度。

至于內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安CS75PLUS與哈弗F7的表現(xiàn)都不像是10多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)suv，反而有種2、30萬(wàn)合資suv的視覺(jué)效果，不論是運(yùn)動(dòng)感、豪華感、科技感，兩款車都給了消費(fèi)者一個(gè)驚喜，可謂是誠(chéng)意滿滿。不過(guò)，如果嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CS75PLUS的沉浸式三聯(lián)屏設(shè)計(jì)還是更有優(yōu)勢(shì)一些。另外，這里要單獨(dú)說(shuō)的一點(diǎn)就是長(zhǎng)安CS75PLUS的后排座椅在放平之后，形成的空間表現(xiàn)上要比哈弗F7更為出色。這里不單單指的是空間，還有就是平整程度，長(zhǎng)安CS75PLUS真的可以形成一個(gè)完全平面化的大空間，甚至鋪上被褥就可以當(dāng)床用。

另外，在配置方面，長(zhǎng)安CS75PLUS與哈弗F7也不用多說(shuō)，兩款車的中高配車型都你完全足以滿足家用。至于動(dòng)力系統(tǒng)，才是真正拉開(kāi)差距的地方，也是很多消費(fèi)者最終選擇長(zhǎng)安CS75PLUS的關(guān)鍵因素。其實(shí)兩款車都有1.5T和2.0T車型，而且動(dòng)力參數(shù)的差距并沒(méi)有想象中那么大，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其參數(shù)并不影響大家的用車體驗(yàn)。這個(gè)時(shí)候，可能有消費(fèi)者會(huì)好奇，既然如此，為什么大家更愿意選擇長(zhǎng)安CS75PLUS？

答案其實(shí)就出在變速箱和底盤(pán)方面，長(zhǎng)安CS75PLUS不同車型采用的是愛(ài)信6AT和愛(ài)信8AT變速箱。相比哈弗F7的雙離合變速箱，愛(ài)信變速箱的優(yōu)勢(shì)不用多說(shuō)了吧。而且長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤(pán)調(diào)校也更為出色一些，尤其是這款車還采用了雙底盤(pán)調(diào)校策略，相比之下，哈弗F7就顯得有些誠(chéng)意不足了。講真，如果預(yù)算15萬(wàn)左右，還是建議大家分別試駕一下兩款車，相信你會(huì)明白誰(shuí)才更適合你。

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