競爭激烈的汽車市場中,許多車企主攻渠道和銷量,而華泰汽車則并沒有這么做。一直以來,華泰汽車在自主研發(fā)這條道路上,甘當(dāng)“愚公”,而正是這種“愚公”精神,也讓它在汽車市場中站穩(wěn)腳跟,樹立了行業(yè)的標桿。

2001年,中國加入世貿(mào)以后,國內(nèi)的汽車業(yè)也進入了飛速發(fā)展的態(tài)勢,在短短十幾年的時間里,中國迅速成為了全球最大的汽車產(chǎn)銷國。然而事實上,關(guān)于汽車的核心技術(shù)、核心零部件以及知識產(chǎn)權(quán)等,基本還掌握在國外車企的手里,這顯然對于中國汽車市場的發(fā)展是有一定的阻礙和制約性的。

眾所周知,自主研發(fā)具有周期長、投入大、風(fēng)險高等特點,國內(nèi)許多車企往往喜歡“撿現(xiàn)成”,并不愿意花過多的時間、人力和財力。而華泰汽車卻愿意耐住寂寞、埋頭苦干,十幾年來,華泰汽車甘當(dāng)“愚公”,潛心致力于自動變速器、先進發(fā)動機的自主研發(fā)與自主創(chuàng)新,并取得了不錯的成就。

2002年,華泰汽車正式開啟了自動變速器的研發(fā)工作,和德國ZF公司這個世界著名變速器制造廠商展開合作,先引進再吸收,這也讓華泰汽車正式踏上了自主創(chuàng)新之路;同年,華泰汽車還與意大利VM發(fā)動機公司展開深度合作,并擁有了5款清潔柴油發(fā)動機技術(shù)。

2006年,華泰歐意德發(fā)動機工廠奠基,至今也推出了數(shù)十款汽油、柴油發(fā)動機;同年,華泰歐意德變速器工廠開工,更是填補了國內(nèi)自動變速器市場的空白。

值得一提的是,在2009年,華泰汽車還推出了首款4/6速高端自動變速器和首款達到歐Ⅴ標準的清潔柴油發(fā)動機,更是樹立了行業(yè)的新標桿。截至目前,華泰汽車已經(jīng)成為了國內(nèi)唯一真正掌握6AT自動變速器自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的汽車企業(yè)。

專注技術(shù)研發(fā),掌握核心技術(shù),才能使企業(yè)立于不敗之地。華泰汽車為此投入了巨大的人力、財力和物力。如今的華泰汽車已經(jīng)擁有了天津、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、山東榮成三大核心生產(chǎn)基地以及北京、上海、天津、德國慕尼黑等四大研發(fā)中心,具備45萬臺整車的生產(chǎn)能力,我們也相信在華泰汽車能夠繼續(xù)堅持自主研發(fā),堅持創(chuàng)新,致力為消費者提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

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