作為一名汽車編輯,時常需要在辦公室里和同事們來一場頭腦風暴。目的嘛,自然是為了在思想碰撞以后,對寫稿也好,拍視頻也好,有更好的觀點輸出。今天,小編和同事們在辦公室里探討的話題是,新寶駿這個品牌究竟怎么樣,是否值得當下的消費者購買?對此,小編總結了幾位同事們對新寶駿的看法,作為專業(yè)的汽車編輯,大家看看,他們是怎么評價的?

同事小賈:

對新寶駿品牌的印象還是蠻好的,尤其是在大街上經常會看到新寶駿RS-3,新寶駿RC-5,可謂是相當吸睛,我覺得特別適合90后消費者。

按照官方的說法,新寶駿的最新家族設計語言是“星際幾何”。矩陣式的星輝格柵,分體式的大燈設計,極富層次感的前臉造型,可以說都充滿著魅力。拿我這個90后汽車編輯的審美觀來說,新寶駿品牌旗下的車型都極具時尚感和未來感,值得點贊。

同事小方:

提到新寶駿,我首先想到的就是智能化、網聯(lián)化。我們編輯部之前也拿到過新寶駿的試駕車,印象最深的也是新寶駿RS-3。

別看這款車是一輛6.38萬元的SUV,但是智能化屬性相當之強,比如新寶駿RS-3全系車型都標配新寶駿車聯(lián)網系統(tǒng),不但運行速度要比常規(guī)車機好很多,還支持AI智能語音交互,大數據實時路況導航,免喚醒語音收發(fā)信息,遠程車控,OTA遠程在線升級等等。

拿遠程車控來說,現(xiàn)在冬天天冷了,上車前提前遠程打開空調,再也不用凍PP了。不得不說,新寶駿的科技屬性很強。

同事小張:

說到新寶駿品牌,前段時間去出差,還看到了新寶駿旗下的E300作為移動測溫車來保障我們的安全。不得不說,新寶駿在社會責任擔當上,還有對市場前瞻性上的把握還是很到位的。此外,我對新寶駿的智能駕駛輔助系統(tǒng)印象頗深。哪怕是在最入門級的車,中高配車型也有智能駕駛輔助功能,拿最常用到的ACC全速域自適應巡航來說,可在寬泛的速度區(qū)間開啟,當你需要的時候,打開這個功能,車輛即可智能跟隨前車起停,解放車主長時間駕駛的疲勞感。

其中新寶駿E300還有車道保持輔助、車道偏離預警、自動泊車等功能。對于行駛過程中的疲勞作業(yè)、錯誤操作、車輛失控、超速行駛等情況出現(xiàn)時,都會提前發(fā)出警報,并自動采取有效控制措施,大大降低事故發(fā)生的概率。

最后就是小編自己了。我對新寶駿品牌的印象是智慧汽車的先導者。一直以來,新寶駿都在積極優(yōu)化智慧基因,探索場景定義汽車的功能,為消費者的智慧用車生活賦能,這樣的品牌,自然深受年輕人的喜愛。另外,前幾天我去新寶駿4s店探店,銷售還告訴我,新寶駿煥新季活動正在進行中,現(xiàn)在可是購買或者置換新寶駿汽車的好時機。不得不說,新寶駿品牌在價格和政策上都非常厚道和有誠意。

小結:通過專業(yè)汽車編輯對新寶駿品牌的評價,新寶駿是一個怎么樣的品牌,相信小伙伴們心里都有數了,而要說新寶駿旗下的產品是否值得購買?毫無疑問,買就妥了!

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