曾幾何時(shí),提到最適合家用的國(guó)產(chǎn)轎車,很多消費(fèi)者第一時(shí)間想到的就是吉利帝豪GL。但是不知道從什么時(shí)候開始,當(dāng)大家談及10萬左右最適合家用的國(guó)產(chǎn)轎車時(shí),更多人開始推薦長(zhǎng)安銳程CC。甚至隨著藍(lán)鯨版車型的出現(xiàn),這款家用轎車在不知不覺中成為很多年輕消費(fèi)者的購(gòu)車首選,甚至被譽(yù)為最美國(guó)產(chǎn)家用轎車。那么,銳程CC真的比帝豪GL更適合家用嗎?今天不妨通過試駕體驗(yàn),帶大家了解一下這款國(guó)產(chǎn)家用轎車,看看其表現(xiàn)到底如何,是否真的如此出色?

初見長(zhǎng)安銳程CC的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車比帝豪GL大了不少。要知道銳程CC雖然定位為A+級(jí)產(chǎn)品,但是實(shí)際尺寸甚至比很多B級(jí)車還要大,這點(diǎn)也是現(xiàn)在很多消費(fèi)者更喜歡它的原因。而且在設(shè)計(jì)層面,相比帝豪GL的謹(jǐn)小慎微,銳程CC可謂是鋒芒畢露。雖然也考慮到不同年齡段消費(fèi)者的審美,但是整車的設(shè)計(jì)卻足夠運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。另外,家族式設(shè)計(jì)與個(gè)性元素的融合,也讓這款車引領(lǐng)了10萬級(jí)家用轎車的時(shí)尚風(fēng)潮。單純從造型來說,銳程CC比帝豪GL更加動(dòng)感,也更討年輕消費(fèi)者喜愛。

至于內(nèi)飾方面,其實(shí)兩款車都是以家用為主。不同之處在于,銳程CC并沒有像帝豪GL那樣過分的強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)、個(gè)性,反而充分考慮到消費(fèi)者的家用舒適性、實(shí)用性需求。當(dāng)然,這里并非說銳程CC的內(nèi)飾不夠年輕,只是融合了更多元素在內(nèi)。而且相比帝豪GL,銳程CC的用料更加厚道,大面積軟性材質(zhì)的應(yīng)用還是很有誠(chéng)意的。就連座椅不僅尺寸更大,甚至采用了性能優(yōu)異的NAPPA皮紋材質(zhì),包裹感十足,柔軟度、密實(shí)度和彈性兼顧,足以帶來更為舒適的乘坐體驗(yàn)。

除此之外,銳程CC的性價(jià)比也讓人眼前一亮。帝豪GL雖然設(shè)計(jì)上更偏向于運(yùn)動(dòng)化、年輕化,但是由于成本的關(guān)系,配置上還是差強(qiáng)人意,很多智能化配置都并沒有出現(xiàn)在這款車上。但是銳程CC則不同,別看起步價(jià)不到10萬,終端還有一定的價(jià)格優(yōu)惠,但是像ACC with Stop/Go 帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、智能右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)等配置卻一樣不缺,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)尤為明顯。

當(dāng)然,銳程CC最大驚喜還是其出色的駕乘體驗(yàn),這也是帝豪GL所欠缺的地方。其實(shí)試駕過帝豪GL的消費(fèi)者都知道,這款車更多的是為家用代步準(zhǔn)備,其動(dòng)力輸出并不強(qiáng)勁,但是也夠用,家用買菜還是不錯(cuò)的。而長(zhǎng)安銳程CC則不同,這款車可是搭載了技術(shù)長(zhǎng)安最新的藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和自主研發(fā)的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱,其最大功率132kW,1250rpm即可輸出300N·m最大扭矩,不論是操控性、穩(wěn)定性還是循跡性都十分出色。

與帝豪GL相比,銳程CC的燃油經(jīng)濟(jì)性絲毫不差。再加上出色的底盤調(diào)校,二者的駕駛感受被進(jìn)一步拉開。至少對(duì)于時(shí)下年輕消費(fèi)群體來說,銳程CC的用車體驗(yàn)要更為出色。結(jié)合這款車的其他優(yōu)勢(shì),對(duì)于預(yù)算10萬左右想買家用車的消費(fèi)者而言,顯然它比帝豪GL更值得考慮。
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