最近身邊有不少打算買車的朋友,遲遲沒有下手,追問原因,原來是在最后的兩款車上猶豫。也是,BEIJING-X7和長安CS75 PLUS作為這個細分市場中熱度最高的兩款車型,很難讓人抉擇。朋友征求我的建議,我推薦他選購了BEIJING-X7,大致原因如下。

比科技,BEIJING-X7有智慧視覺系統(tǒng)和全息實景導航

從智能科技方面來說,長安CS75PLUS有360°高清全景影像系統(tǒng)、APA 5.0遙控代客泊車系統(tǒng)、IACC全速段智能巡航系統(tǒng)、ACC—SG 停走式自適應巡航系統(tǒng)、智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、智能鑰匙、雙屏互動等等一系列智能系統(tǒng)配備,已經(jīng)可以說非常豐富了。

但這些智能系統(tǒng)BEIJING-X7一樣不少,而它的APA一鍵全場景自動泊車功能,不僅裝備了12個超聲波雷達,更配置了4個廣角攝像頭,夠你清晰的識別標準車位、垂直車位、斜列車位、坡道車位、環(huán)道車位等等。

此外,長安CS75 PLUS僅支持雙屏互動。但BEIJING-X7采用三屏聯(lián)動設(shè)計,不僅具有非常不錯的視覺沖擊感,而且開車的時候,能把導航地圖、多媒體之類的信息投屏到儀表盤上;它采用的還是AR全息實景導航,視覺效果比二維地圖更優(yōu)質(zhì)清晰,完全不用擔心走錯路;而且,第三塊屏能反控主屏,副駕也能控制音樂啊、空調(diào)啊之類的功能。

BEIJING-X7的智慧人臉識別系統(tǒng)也是一大亮點,打開車門進入時,它能夠自動識別車主,并根據(jù)車主以往的架勢習慣,將座椅和后視鏡調(diào)整到最適合車主的位置,空調(diào)也會自動調(diào)整到適合車主的溫度。

比舒適,BEIJING-X7空間更大配置更優(yōu),我又輸了

從舒適性的角度來說,BEIJING-X7采用的是零重力座椅,包裹性支撐性都很不錯,像坐在家里舒適的沙發(fā)上一樣。而且憑良心說,BEIJING-X7的空間更大,坐著更寬敞,能輕松伸個懶腰蹺個二郎腿。其軸距2800mm,堪比傳祺GS8之類的中型SU。

長安CS75 PLUS雖然有電動座椅記憶和前排座椅加熱、電動調(diào)節(jié)功能,但BEIJING-X7在此基礎(chǔ)上增加了前排座椅通風和氣動腰托支撐,讓舒適性更強。

BEIJING-X7得益于雙純平設(shè)計,后排座椅可以放倒,跟后備箱連成一個大床,放上墊子堪比房車的舒適性。可是長安CS75 PLUS后排座椅不能放平。

總體來說,從兩車的配置上來看,長安CS75 PLUS有的,BEIJING-X7都有,但BEIJING-X7有的,長安CS75 PLUS卻并沒有。所以這些也為很多糾結(jié)的準車主帶來了下決心的重要因素,BEIJING-X7的產(chǎn)品實力確實值得選購。

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