上汽大眾帕薩特怎么樣？我和大眾帕薩特Passat還沒相處多久，但是有些話真的不得不說一說。在擁有大眾帕薩特Passat的日子里，給我感覺真的不錯，一開始我還沒準備買大眾帕薩特，但是朋友極力推薦大眾帕薩特，我也是帶著懷疑的態(tài)度去體驗了一把，沉穩(wěn)大氣，駕駛體驗也不錯，沒有多久就把大眾帕薩特Passat開回來了。

這一代帕薩特的設(shè)計也不差，也算是我最滿意的地方，給人整體的視覺效果非常出色，完全可以滿足多數(shù)年輕消費者的審美，因為我在買車時很多二十五六歲的年輕小伙子也在商量提車的方案。像前臉格柵，算是滿足我對商務(wù)感的要求，但是兩側(cè)大燈組無疑是滿足了年輕消費者對辨識度的要求，全LED光源也是標配，相比雅閣、凱美瑞等車型確實要更顯檔次感。

這是前臉給人的第一印象，我這買車兩個月的時間，反正是沒看夠，每次開車時都忍不住停留觀望一下。而尺寸也是我對這一代帕薩特極為滿意的一點，因為尺寸可以滿足空間，畢竟到了我這個三十多歲的年齡，家庭也要放在首位，所以乘坐舒適性很重要，而帕薩特的空間絕對不用擔(dān)心，超4.9米的車長笑傲同級，保證后排空間可以滿足一家人的出行需求，甚至以我目前180斤的體重都不顯擁擠。

再說一說細節(jié)配置，畢竟買這臺帕薩特花了我25萬多，也算是車系的高配，所以功能一定是非常齊全。首先說一說內(nèi)部的實用性配置，駕駛輔助系統(tǒng)是一樣不少，什么主動剎車、自動駐車以及自適應(yīng)巡航都有應(yīng)用，前不久我特意趁著假期帶著老婆孩子去周邊城市，這駕駛輔助系統(tǒng)的幫助下跑高速確實輕松。再就是科技感的配置，比如全液晶儀表、9.2英寸中控液晶屏以及全景天窗和10色氛圍燈等，孩子也非常喜歡。

剛才提到了帕薩特尺寸很不錯，這個時候再說說實際乘坐體驗，從圖片各位應(yīng)該能夠感覺到它出色的舒適性，前排座椅不多說，造型和配置都非常出色，而后排座椅更是彰顯出它行政級轎車的身份。坐墊長度同級別領(lǐng)先，而且造型很符合人體工程學(xué)，尤其是后排空調(diào)很給力，冬暖夏涼絕對沒問題。

最后則是動力，因為這些里程基本都是市區(qū)，所以高速下只能說很不錯，起碼在120km/h的時速下可以感覺到底盤很扎實，而市區(qū)里的動力表現(xiàn)就更棒，哪怕是滿載下，紅綠燈起步也可以說是輕輕松松，一腳油門就沖了出去，更別提掛上S擋，但也只能我自己平時爽一下，不然老婆又要罵我。再就是油耗，我這也算是過了磨合期，市區(qū)百公里基本在8-9L之間，對比朋友的凱美瑞是一點不高。

總結(jié)：7000公里對帕薩特而言只是剛開始，相信它以后還會陪伴我走過十萬甚至是二十萬公里，我絕對相信德系品質(zhì)，畢竟新帕薩特每一處細節(jié)都沒有讓我失望，它值得推薦。

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