川藏線(xiàn)，東起成都，西至拉薩，憑借著險(xiǎn)惡的地形和俊秀的風(fēng)景，成為了自駕游人群的出游首選。只有越過(guò)雪山，穿過(guò)峽谷，趟過(guò)河流，到達(dá)離天堂最近的地方，在西藏浩瀚的星空下感悟生命的渺小，才能體會(huì)川藏行的意義所在。那么，走川藏線(xiàn)開(kāi)什么車(chē)好？今天就給大家推薦上汽大通MAXUS D90 Pro，用優(yōu)越的性能和澎湃的動(dòng)力，帶你直面來(lái)自崇山峻嶺和險(xiǎn)惡地形的挑戰(zhàn)。

走川藏線(xiàn)開(kāi)什么車(chē)好？前所未有的越野體驗(yàn)

去往西藏的朝圣之路充滿(mǎn)了迷人的景色，當(dāng)然，也少不了隨時(shí)都要應(yīng)對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)。蜿蜒的山路，盤(pán)旋的彎道，險(xiǎn)峻的峽谷，氣象的變化無(wú)窮，都不是一般車(chē)子可以征服的，你需要一輛可以帶你沖鋒陷陣的硬派越野SUV。上汽大通MAXUS D90 Pro的全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，涵蓋了七種駕駛模式，根據(jù)不同路況切換驅(qū)動(dòng)模式，可以適應(yīng)各種復(fù)雜地形。

另外，當(dāng)我們行駛在川藏線(xiàn)上，不可避免會(huì)遇到惡劣天氣，特別是碰上道路濕滑、險(xiǎn)象叢生的雨季，車(chē)子很容易打滑或者陷入泥坑，這時(shí)候就很考驗(yàn)車(chē)子的脫困能力。上汽大通MAXUS D90 Pro配備的機(jī)械牙嵌式后差速鎖，通過(guò)手動(dòng)對(duì)后差速器進(jìn)行鎖止，將扭矩傳遞給沒(méi)有打滑的車(chē)輪，更好地幫助車(chē)輛在惡劣環(huán)境里脫困。

走川藏線(xiàn)開(kāi)什么車(chē)好？不輸普拉多的強(qiáng)勁動(dòng)力

面對(duì)路況險(xiǎn)峻的川藏線(xiàn)，沒(méi)有充沛的動(dòng)力是萬(wàn)萬(wàn)不行的。想象一下，當(dāng)我們?cè)诼飞吓艿谜说臅r(shí)候，車(chē)子卻突然熄火，簡(jiǎn)直浪費(fèi)出行的好心情。上汽大通MAXUS D90 Pro搭載了雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出480N·m的峰值扭矩，提供最大牽引力3.2噸的強(qiáng)勁輸出。如果你想爬一下山坡，或者在山路上跑一跑，直接就可以開(kāi)上去了，這時(shí)候才能體會(huì)到動(dòng)力足的快感。

而且，上汽大通MAXUS D90 Pro使用的是國(guó)六柴油，在油耗方面的表現(xiàn)同樣令人滿(mǎn)意。在這輛D90 Pro身上，似乎能看到普拉多的影子，區(qū)別就在于，只需用一半的價(jià)格，我們就可以享受不輸普拉多的品質(zhì)，堪稱(chēng)普拉多退市后的不二選擇！

走川藏線(xiàn)開(kāi)什么車(chē)好？舒適的乘坐體驗(yàn)

眾所周知，川藏線(xiàn)全長(zhǎng)約2200公里，長(zhǎng)途跋涉的旅途勢(shì)必使人身心勞累，舒適的乘車(chē)體驗(yàn)自然是少不了的。上汽大通MAXUS D90 Pro采用了豪車(chē)專(zhuān)用的Alcantara面料，第二排獨(dú)立座椅還配有加熱按摩功能，無(wú)需擔(dān)心身體的勞累影響出游體驗(yàn)，只需盡情享受旅途的樂(lè)趣。

除此之外，上汽大通MAXUS D90 Pro配備了JBL音響，搭載ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，在蒼山雪海中，聽(tīng)著曼妙的輕音樂(lè)，將沿途美景盡收眼底，讓身心得到最大程度的享受。

盤(pán)過(guò)最險(xiǎn)惡的山路，看過(guò)最特別的風(fēng)景，才能為川藏行畫(huà)上完美的句號(hào)。要問(wèn)走川藏線(xiàn)開(kāi)什么車(chē)好？不如選擇上汽大通MAXUS D90 Pro，用強(qiáng)悍的越野性能、強(qiáng)勁的動(dòng)力、貼心的配置和寬裕的空間，成為你的川藏之旅最忠實(shí)的后盾。不僅如此，原廠(chǎng)還可選配越野套裝，想野無(wú)需改裝，實(shí)在是令人心動(dòng)。如果有想入手這輛車(chē)的朋友，還能享受廠(chǎng)家直銷(xiāo)，無(wú)中間商賺差價(jià)，價(jià)格透明，還有1V1專(zhuān)屬服務(wù)等著你，快去官網(wǎng)預(yù)約試駕吧！

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