大家好,我是一名蘇州女孩,最近有不少朋友問我新寶駿RS-3的質(zhì)量怎么樣?今天我就來為大家分享下我的用車體驗。我是今年7月份入手的新寶駿RS-3,生活在有江南水鄉(xiāng)之稱的蘇州,這里園林眾多,歷史熏陶深厚,且交通發(fā)達(dá),小巧時尚的新寶駿RS-3更易于在這里探尋蘇州特有的文化魅力。目前用車快2萬公里了,基本把蘇州及周邊城市的景點逛了個遍,有了車以后確實改變了我的生活狀態(tài),能去的地方更多,眼界也相對拓展了不少。

在近2個月的用車生涯中,新寶駿RS-3從沒給我掉過鏈子,質(zhì)量方面很可靠。尤其是之前新寶駿RS-3參加CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽東海站,一舉奪得7個單項冠軍,憑實力問鼎小型SUV組綜合冠軍后,我對我的新寶駿RS-3的愛又加深了一分,其實新寶駿RS-3的硬件實力也是不錯的。

首先,新寶駿RS-3的制造工藝比較優(yōu)秀,是向國際制造標(biāo)準(zhǔn)看齊的。新寶駿RS-3誕生于智能化R平臺,該平臺由上汽通用五菱集成全球頂尖資源和500多名業(yè)內(nèi)頂尖專家,嚴(yán)格按照通用全球制造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)打造,是新寶駿首個智能化平臺,也是第一個充分考慮用戶需求的模塊化平臺。智能化R平臺還具備智能駕享電子架構(gòu)、車型及動力可延展性強、高效模塊化平臺架構(gòu)三大特點,將會為用戶提供更加與時俱進(jìn)的造型設(shè)計、更加自如的操控體驗和更加全面的安全呵護(hù)。

基于智能化R平臺打造而來的新寶駿RS-3不僅有著出眾的綜合性能,而且車身外觀和智能科技也都非常具有競爭力。

新寶駿RS-3的外觀采用了新寶駿家族“星際幾何”設(shè)計語言,整體車身活力明快,非常年輕。矩陣式星輝格柵,整體質(zhì)感很好。前大燈采用了分體式的設(shè)計,未來眼樣式的LED日間行車燈由一條鍍鉻連為一體,看著很有未來感。車身側(cè)面有懸浮式的車頂設(shè)計和可選裝的雙色車身,整體外觀顏值很高。

而在智能科技方面,新寶駿RS-3全系車型都配備了新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),可以免喚醒語音收發(fā)消息、開啟空調(diào)、導(dǎo)航等,而且還支持手機搖一搖解鎖車門、一鍵尋車、車輛狀態(tài)查詢等車輛遠(yuǎn)程控制功能,為車主帶來便捷的智能用車體驗。值得一說的是,新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還支持OTA在線升級,能夠定期更新系統(tǒng),為車主帶來最新的智能網(wǎng)聯(lián)體驗。智能駕駛方面,新寶駿RS-3配備了智能駕駛輔助系統(tǒng),包括可在0-150km/h車速內(nèi)啟動使用的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)及同級領(lǐng)先的5級防碰撞主動安全防護(hù)系統(tǒng),并且還可選裝高階ADAS功能。

動力方面,新寶駿RS-3有1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機兩種規(guī)格的動力,傳動系統(tǒng)方面匹配的是6速手動和模擬8速CVT變速箱。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機嚴(yán)格按照通用汽車公司全球發(fā)動機開發(fā)流程(GPDP)開發(fā)驗證。渦輪增壓器采用國際知名供應(yīng)商霍尼韋爾第三代產(chǎn)品,大量采用了高強度、輕質(zhì)量的耐熱合金等航空材料。該發(fā)動機累積進(jìn)行了超過10000小時的發(fā)動機耐久、深度熱沖擊等臺架模擬試驗,以及30萬公里單機極限壽命臺架模擬實驗考核,全面保障發(fā)動機的耐久可靠性。

綜合來說,新寶駿RS-3各方面的產(chǎn)品力都比較亮眼,在車型質(zhì)量可靠的前提下,還在車身外觀方面給到了契合年輕人當(dāng)下審美口味的設(shè)計;在智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛方面,給到了年輕人輕松、實用的智慧用車生活;在動力方面也給到了年輕人更多的選擇,無論是1.5L車型還是1.5T車型,都可以帶給你非常不錯的駕乘體驗。

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關(guān)鍵詞：RS-3,智能,方面,平臺,發(fā)動機