喜歡自駕穿越的朋友都知道,進(jìn)藏有八大線路——川藏南北線、滇藏線、青藏線、新藏線、唐蕃古道、丙察察、雜多線。但是,還有一條神秘的“第九線”——從新疆和田到西藏阿里。

9月19日,“心無畏·敬英雄”哈弗H9進(jìn)藏車隊(duì)正式開拔,從和田出發(fā),沿著“第九線”向“世界屋脊”進(jìn)發(fā),開啟為期近十天的長(zhǎng)途穿越進(jìn)藏之旅,并最終在西藏阿里收官?；顒?dòng)當(dāng)天,作為和田、阿里地區(qū)的新晉“旅游大使”,哈弗H9在現(xiàn)場(chǎng)搭起直播間,邀請(qǐng)一眾圈內(nèi)外好友賣力“帶貨”:探險(xiǎn)家、攝影家、歷史學(xué)者,同時(shí)也是哈弗H9車主的宗同昌先生,分享了自駕哈弗H9深入阿里的故事;極限探險(xiǎn)車手何旭東、越野玩家&知名汽車博主宋濤則用個(gè)人經(jīng)歷與大家分享長(zhǎng)途穿越的樂趣和魅力;兩位硬核美女——人氣旅行博主Suzie與賽車手吳國(guó)秀,則用趣聞和科普的方式帶領(lǐng)大家了解進(jìn)藏不為人知的那些事兒。

硬漢實(shí)力,助力征服最難第九線

和田與阿里,是很多人心中的夢(mèng)境天堂。然而,想要感受這種無與倫比的美麗,就要承受常人想象不到的艱辛。“第九線”經(jīng)過全球第二大沙漠——塔克拉瑪干大沙漠、延綿2500公里的昆侖山,氣候惡劣、山路崎嶇,全程2060km,被公認(rèn)為難度最大的線路。要想穿越“第九線”,不僅要求車手具備非常豐富的越野經(jīng)驗(yàn),而且對(duì)車輛提出了更高的品質(zhì)要求。作為中國(guó)硬派SUV旗艦的哈弗H9必然能擔(dān)當(dāng)起如此“重任”。

首先,動(dòng)力方面,哈弗H9搭載了重新調(diào)校過的2.0T直噴增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚8AT原裝進(jìn)口變速器,最大功率165 kW、最大扭矩提升至385N·m,動(dòng)力更強(qiáng)勁、換擋更平順、響應(yīng)速度更快。為了提升自身對(duì)極限環(huán)境的適應(yīng)能力,哈弗H9的最低燃油標(biāo)號(hào)門檻從原來的95#降到92#,完全不需要擔(dān)心西藏油品少的問題。

其次,哈弗H9是國(guó)內(nèi)首款、同級(jí)獨(dú)有裝備了CCO低速越野巡航和坦克轉(zhuǎn)彎模式的硬派越野車;再加上“三把鎖”、非承載式車身、前雙叉臂/后多連桿非獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì),使其越野能力完全可以比肩百萬級(jí)越野SUV,即便是遇到交叉軸、炮彈坑、雨雪濕滑路面等極端情況,哈弗H9也能夠得心應(yīng)手、輕松通過。

致力發(fā)展越野文化,哈弗H9一直在路上

除了擔(dān)當(dāng)此次穿越“第九線”的專屬座駕以外,哈弗H9還將化身新、藏兩地的“旅游大使”,丈量昆侖天路、游歷天山雪域、探尋古跡文明。這也是繼哈弗品牌成功牽手張家界打造“最佳山林自駕穿越目的地”之后,哈弗品牌與地方IP的又一次牽手。

如果說與張家界的合作是哈弗品牌為用戶開啟“IP+場(chǎng)景+體驗(yàn)”創(chuàng)新營(yíng)銷模式的開端,那么此次哈弗H9與和田、阿里地區(qū)的合作則是這一創(chuàng)新舉措的加強(qiáng)版——極地地貌+極限場(chǎng)景+極致體驗(yàn),再加上硬派旗艦實(shí)力加持,中短途輕度越野升級(jí)為長(zhǎng)途專業(yè)級(jí)越野,無論是自駕旅行達(dá)人、越野重度愛好者尋求挑戰(zhàn),還是自駕初級(jí)愛好者追求進(jìn)階,都能如愿以償。

最后

憑借千錘百煉的可靠性、笑傲同儕的越野能力、以及對(duì)惡劣氣候的強(qiáng)大適應(yīng)性,哈弗H9將“進(jìn)藏第九線”作為對(duì)自身全能戰(zhàn)力的終極考驗(yàn),實(shí)力加冕“進(jìn)藏神車”。不僅如此,本次哈弗H9聯(lián)合和田&阿里政府打造的“夢(mèng)想自駕游基地”,不僅為越野、長(zhǎng)途自駕愛好者開辟了新的“進(jìn)藏攻略”,也將極大促進(jìn)新、藏兩地自駕游經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,為出行生態(tài)和用戶體驗(yàn)持續(xù)注入新的活力。以旗艦實(shí)力敬先遣英雄,讓我們期待哈弗H9的下一次“開疆拓土”!

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關(guān)鍵詞：哈弗,H9,越野,阿里,穿越