隨著二胎家庭的不斷增多,7座suv愈發(fā)受歡迎,甚至很多剛剛結(jié)婚的消費者也更關(guān)注7座suv推薦。事實上,不論是“剛需”家庭,還是一般家用,造型威武、空間寬大的7座suv往往更受歡迎。尤其是今天說的這兩款合資7座suv推薦在價格方面也更符合大多數(shù)家庭預(yù)算,還有四驅(qū)車型可選,是不是讓人格外心動?而這兩款7座suv推薦就是大家相對較為熟悉的廣汽三菱歐藍德和日產(chǎn)奇駿。

作為高性價比日系7座suv,大家對于這兩款車的整車品質(zhì),都已經(jīng)比較認可了,同時,兩款車的口碑優(yōu)勢也是非常明顯。因此,我們今天不談三大件如何,主要是從空間、座椅舒適度、進出方便程度是否齊全等方面聊一聊哪一款7座suv更勝一籌,更值得推薦?接下來我們就直接開始對比模式。

不過,這里要先說明一點,由于2020款廣汽三菱歐藍德上市有一段時間,終端實際價格有較大的優(yōu)惠幅度,而日產(chǎn)奇駿新款剛剛上市,價格相對偏高。所以,我們選擇了實際終端售價相近的兩款車的7座車型——歐藍德2020款2.4L四驅(qū)致尊版7座與奇駿2021款2.0L XL ITS 3rows CVT 2WD智聯(lián)七座舒適版。

至于為什么不選擇奇駿的四驅(qū)七座版,著實是因為它比同級別的歐藍德貴了3萬左右,對于一輛20萬左右的7座suv推薦而言,似乎失去了對比的意義。另外,四驅(qū)的廣汽三菱歐藍德采用的是S-AWC全輪控制系統(tǒng)在目前同價位四驅(qū)7座的suv里面堪稱打遍天下無敵手,即便是四驅(qū)版奇駿也很難與之抗衡。

言歸正傳,接下來回歸產(chǎn)品,看看價格相仿的、三大件同樣出色的廣汽三菱歐藍德與日產(chǎn)奇駿在空間、座椅舒適度、進出方便程度方面的表現(xiàn)如何?

先說空間,從尺寸上來說,廣汽三菱歐藍德4705*1810*1710mm的長寬高與日產(chǎn)奇駿4675*1820*1722mm的車身尺寸各有優(yōu)勢,即便是軸距方面也相差無幾。但是,真正坐進車內(nèi),你會發(fā)現(xiàn)廣汽三菱歐藍德不論是第二排還是第三排的空間感都更勝一籌。而這就涉及到設(shè)計師在造車之前的規(guī)劃以及設(shè)計理念。

在第二排座椅調(diào)整到合適的位置時,廣汽三菱歐藍德的乘客可以保持相對正常的坐姿,而奇駿第二排座椅下方則沒有剩下太多空間,這讓第三排乘客在多數(shù)時間之內(nèi)只能維持“蜷腿”的坐姿,舒適性可想而知。在座椅舒適度方面,2020款廣汽三菱歐藍德在車門內(nèi)側(cè)飾板和座椅部分融入了全新的菱形白色縫線處理,看上去更加精致。

其第二排座椅采用了WALK IN的設(shè)計,使得第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)250mm,再加上承托性和包裹性更出色的細節(jié)設(shè)計,讓廣汽三菱歐藍德的座椅舒適性比日產(chǎn)大沙發(fā)還要出色。其實日產(chǎn)奇駿的座椅不是舒適性不行,而是過于追求舒適性的它反而犧牲了部分支撐性,從而坐進車內(nèi)有種陷進去的錯覺。

而在第三排進出方面,廣汽三菱歐藍德也表現(xiàn)出超出同級產(chǎn)品的實力。其第二排座椅前后滑動距離更大,而且椅背角度調(diào)節(jié)也比日產(chǎn)奇駿更大,這也就讓第三排乘客進出變得更加便捷。尤其是對家里有老人和孩子的家庭來說,這種設(shè)計無疑更占據(jù)優(yōu)勢。不止如此,廣汽三菱歐藍德的車門開口角度也更大,進出自然更加便捷。

看到這里,其實很多消費者對這兩款7座suv誰更值得考慮已經(jīng)有了一個很直觀的答案。尤其是2020款廣汽三菱歐藍德加量不加價的配置升級,更讓這款7座的suv坐實了20萬級別性價比之王的稱呼。所以,于情于理,廣汽三菱歐藍德都是目前這一價位7座suv推薦的不二之選,你覺得呢?

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