隨著第三代哈弗H6上市,網(wǎng)友們又開始吵吵起來了。一面網(wǎng)友說這一代的哈弗H6更好看了,另一面網(wǎng)友說再好看也沒新寶駿RS-5 300T性能強。確實,在當(dāng)下10萬出頭的價位上,新寶駿RS-5 300T和哈弗H6是一對歡喜冤家,消費者如果想買一輛國產(chǎn)SUV,一定離不開這兩款車型。趁著第三代哈弗H6上市的余熱,今天咱們就來聊聊新寶駿RS-5 300T和哈弗H6哪個好?

外觀對比,新寶駿RS-5 300T星際幾何設(shè)計占優(yōu)

初見新寶駿RS-5 300T車型,我就被它的外觀顏值吸引住了?！靶请H幾何”家族式的設(shè)計語言,看著很前衛(wèi),星輝進(jìn)氣格柵面積碩大,內(nèi)部配有金屬鍍鉻排列,精致感營造得不錯。

哈弗H6的外觀設(shè)計相比老款有較大變化,同樣采用了寬大的前進(jìn)氣格柵,內(nèi)部采用了蜂窩狀格柵用以凸顯運動感。前大燈采用了立體透視的設(shè)計,看著比較兇狠,這一代的哈弗H6在運動感上營造得不錯。而在側(cè)面,我看到了CR-V的一些設(shè)計,哈弗H6在原創(chuàng)度上略顯不足。

內(nèi)飾對比,新寶駿RS-5 300T人性化做得不錯

新寶駿RS-5 300T采用了星艦環(huán)抱式數(shù)字化座艙,以駕駛員為導(dǎo)向,采用非對稱中控臺設(shè)計,兼具科技感和便捷性,駕駛員不用調(diào)整坐姿即可輕松完成所有關(guān)鍵操作和控制。

而12.3英寸的液晶儀表和10.25英寸的懸浮式高清觸控屏,以及科幻的電子擋把,如同科幻電影里的宇宙飛船駕駛艙,非常有未來感。車內(nèi)還使用了大量軟性和皮質(zhì)材料進(jìn)行裝飾,實體按鍵做了金屬質(zhì)感點綴,體現(xiàn)出了比較精致的做工感。

而哈弗H6的內(nèi)飾采用了分層的設(shè)計,看著有些簡潔和單薄,尤其是中控觸摸屏孤零零的立在中控臺上。內(nèi)飾設(shè)計個人有個人的看法,就看你更喜歡哪種了。

智能科技對比,新寶駿RS-5 300T更全能一些

新寶駿RS-5 300T全系車型都搭載了新寶駿車聯(lián)網(wǎng),能夠免喚醒語音收發(fā)信息、在線實時導(dǎo)航、收聽音樂、開關(guān)空調(diào)等,同時還能通過手機(jī)APP實現(xiàn)手機(jī)尋車、搖一搖開啟車門以及車輛狀態(tài)查詢等功能。

在智能駕駛輔助方面,新寶駿RS-5 300T還配備了達(dá)到L2級的智能駕駛輔助系統(tǒng),采用高清攝像+雷達(dá)融合方案+毫米波后雷達(dá)融合技術(shù),可以實現(xiàn)在0-150km/h時速內(nèi)啟動使用的ACC自適應(yīng)巡航,以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、主動安全防護(hù)等多項智能輔助駕駛功能,大幅減輕駕駛強度,幫助用戶輕松駕馭車輛。

哈弗H6也配備有智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),向新寶駿RS-5 300T看齊。而在智能駕駛方面,哈弗H6需要來到12.89萬元的價位及以上才配備有智能駕駛輔助系統(tǒng),相比新寶駿RS-5 300T來說,哈弗H6有些貴,因為在12.89萬元以下價位車型上,你能在新寶駿RS-5 300T體驗到豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

動力對比,新寶駿RS-5 300T性能更強也更舒適

哈弗H6搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),并匹配了6速手動和7速雙離合變速箱。其中1.5T的哈弗H6有兩種動力參數(shù),其中動力參數(shù)最好的是最大功率124kW,最大扭矩285N·m的動力調(diào)教。

新寶駿RS-5 300T搭載了一臺高性能1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率130kW,最大扭矩290N·m,比哈弗H6的1.5T動力要強。而且新寶駿RS-5 300T匹配的是模擬8速CVT變速箱,不僅穩(wěn)定可靠,還能帶來平順的駕駛感受和經(jīng)濟(jì)的油耗。

底盤對比,新寶駿RS-5 300T難有對手

除此之外,新寶駿RS-5 300T的駕乘感受也是十分優(yōu)秀的。底盤方面,新寶駿RS-5 300T配備了前后獨立懸架,并采用通用GVDP研發(fā)體系開發(fā),嚴(yán)格遵循通用全球試驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗證,采用世界著名的運動汽車生產(chǎn)廠家英國蓮花(Lotus)調(diào)試體系對車輛進(jìn)行全方位的性能調(diào)校,使得底盤的性能達(dá)到同級別中最優(yōu)的舒適性,同時又保持了優(yōu)秀的操控性能,真正做到駕馭隨心。

同時新寶駿RS-5 300T的懸架還配備了成本更高的來自荷蘭KONI公司的FSD減震閥,保時捷、奔馳、寶馬等豪車也在用這個FSD減震閥。FSD減震閥能夠有效過濾不同路面帶來的顛簸感,在保持車身平穩(wěn)和駕乘人員舒適乘坐感受的同時,還能保留適當(dāng)?shù)穆访娣答?提升車輛的駕駛樂趣。

綜合來看,新寶駿RS-5 300T和哈弗H6在外觀內(nèi)飾方面的設(shè)計和用料上基本處于不相上下的地步,畢竟外觀和內(nèi)飾個人有個人的看法。但是在智能科技方面,能明顯感覺到新寶駿RS-5 300T更全面一些,消費者不用很高的預(yù)算就能買到新寶駿RS-5 300T,并享受到極速暢快的智能網(wǎng)聯(lián)和先用為快的智能駕駛。動力和駕乘感受上,新寶駿RS-5 300T也要好于哈弗H6,無論是更強勁、更穩(wěn)定、更平順的1.5T發(fā)動機(jī)配模擬8速CVT變速箱的動力總成,還是采用了世界著名的豪華品牌調(diào)試系統(tǒng)或成本更高的FSD減震閥,這些都能為新寶駿RS-5 300T帶來同級車型中難以體驗到的舒適駕乘感受。

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