隨著國(guó)內(nèi)各地新增病歷的逐漸清零,市場(chǎng)也開始逐步恢復(fù),尤其是汽車市場(chǎng)的變化尤為明顯。而就在近日,多款新車開始紛紛上市。其中備受消費(fèi)者關(guān)注的還是2020款吉利帝豪GL和長(zhǎng)安逸動(dòng)的第三代車型——逸動(dòng)PLUS,畢竟這兩款車可以說(shuō)是目前入門級(jí)家用轎車領(lǐng)域的常青樹和銷量擔(dān)當(dāng)。不過(guò)如今2020款帝豪GL已經(jīng)上市,而逸動(dòng)PLUS也將在3月27日正式上市,那么搶先上市的帝豪GL是否會(huì)對(duì)逸動(dòng)PLUS造成影響,先后上市的兩款車,到底誰(shuí)更勝一籌呢?

實(shí)話實(shí)說(shuō),從目前的市場(chǎng)反應(yīng)以及帝豪GL與長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的各方面表現(xiàn)來(lái)看,吉利帝豪GL搶先上市的作用或許并不大,至少想要贏過(guò)逸動(dòng)PLUS似乎有點(diǎn)難。而原因或許主要有下面3個(gè)方面:

第一方面:上市時(shí)間相差不遠(yuǎn)

如果吉利帝豪GL的上市時(shí)間比長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS早幾個(gè)月,或者現(xiàn)在還沒(méi)有逸動(dòng)PLUS的上市時(shí)間,可能很多消費(fèi)者不愿意等或者著急購(gòu)車而選擇帝豪GL。但是在兩款車上市時(shí)間較為接近的情況下,大多數(shù)消費(fèi)者都不會(huì)沖動(dòng)消費(fèi),所以帝豪GL搶先上市似乎并不大,至少不會(huì)影響市場(chǎng)走向。此外,在一些消費(fèi)者看來(lái),搶先上市也有一種不敢與對(duì)手正面交鋒的做法,所以,一些消費(fèi)者反而想要等逸動(dòng)PLUS上市詳細(xì)對(duì)比一番之后再做選擇。

第二方面:逸動(dòng)的優(yōu)勢(shì)過(guò)于明顯

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),逸動(dòng)和帝豪GL其實(shí)也算是老對(duì)手了,作為曾連續(xù)27個(gè)月位居細(xì)分市場(chǎng)銷量第一的逸動(dòng),這款車可以說(shuō)不懼怕任何挑戰(zhàn)。此次逸動(dòng)PLUS更是傳承和發(fā)展了逸動(dòng)多年來(lái)的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì),旨在帶給消費(fèi)者更進(jìn)化的造型、更進(jìn)化的動(dòng)力、更進(jìn)化的智能、更進(jìn)化的品質(zhì)。不論是煥新高顏值的雙造型設(shè)計(jì),還是更多的智能和科技配置,以及超越同級(jí)的國(guó)際品質(zhì)藍(lán)鯨動(dòng)力,相信都讓帝豪GL倍感壓力。不能說(shuō)帝豪GL不好,只是帝豪GL這次的改變實(shí)在是有些過(guò)于謹(jǐn)慎,反而不如逸動(dòng)PLUS吸引人。

第三方面:長(zhǎng)安品牌影響力持續(xù)增長(zhǎng)

吉利和長(zhǎng)安汽車的品牌影響力在自主品牌中可以說(shuō)是名列前茅,但是隨著時(shí)間的推移,尤其是PLUS家族的出現(xiàn),長(zhǎng)安汽車的品牌影響力持續(xù)增長(zhǎng)速度更快,也更穩(wěn)。此外,在粉絲忠誠(chéng)度等方面,長(zhǎng)安汽車的投入更大。相比之下,吉利汽車雖然也在進(jìn)步,卻不如長(zhǎng)安汽車快、準(zhǔn)、狠。當(dāng)然,有消費(fèi)者表示,產(chǎn)品仍然是購(gòu)車的第一要素,但是品牌終究有時(shí)候會(huì)影響選擇。所以,此次帝豪GL想要?jiǎng)龠^(guò)逸動(dòng)PLUS似乎有些難。

總體而言,對(duì)于想買家用車的消費(fèi)者而言,逸動(dòng)PLUS和吉利帝豪GL都是不錯(cuò)的選擇。隨著逸動(dòng)PLUS的正式上市,大家不妨親自去店內(nèi)感受一番,或許就會(huì)明白,為什么逸動(dòng)PLUS能夠在預(yù)售20天就拿下11559張訂單,也會(huì)知道該如何選擇。

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