最近主打汽車融資租賃模式的彈個車又被推上了網(wǎng)絡(luò)輿論的正中心,引發(fā)了非常多人的關(guān)注,有很多用戶發(fā)出了“未告知車況”,“隱瞞融資租賃性質(zhì)”和“虛假宣傳”等諸多控訴,把這些事跡發(fā)表在網(wǎng)上,企圖通過此來向彈個車維護(hù)自己的權(quán)利。很多近期有買車意愿的伙伴們在上網(wǎng)搜索看到彈個車的負(fù)面資訊之后,有些望而卻步,差點(diǎn)信以為真,把彈個車?yán)牒诿麊?。但事?shí)真相是不是真的是這樣呢?突然火爆起來的千人維權(quán)案件是正當(dāng)維權(quán),還是為了謀取不當(dāng)私利而采取的惡意維權(quán)行為呢?

在這么多維權(quán)用戶中最出名的就是維權(quán)了非常多年的梁姓用戶。這位梁先生在2018年8月的時候,在一家車商店內(nèi)看中了一款二手奧A6L,之后車商與梁先生共同把車送到4S店進(jìn)行檢驗(yàn),雙方都充分得知并認(rèn)可了這輛車的各種情況。于是雙方簽訂了二手車銷售合同,因?yàn)檫@輛車經(jīng)過檢驗(yàn)后,發(fā)現(xiàn)存在一些小瑕疵,所以車商另外賠償給了梁先生三萬多塊錢。當(dāng)時由于梁先生手頭資金并不足夠,并不能夠一次性付清全款,而梁先生本身的銀行貸款又有問題,所以他選擇了大搜車旗下彈個車平臺提供的融資租賃服務(wù),通過先租后買的形式買下了這輛心儀的車。就在大家以為這件事非常順利地結(jié)束的時候,梁先生卻突然變了一副嘴臉。

梁先生把車開回家之后,享受了幾個月的有車生活,同時也提升了他的生活質(zhì)量,但是他不僅沒有感謝彈個車當(dāng)初為他提供的資金幫助,到后面卻反過頭來污蔑彈個車,說彈個車故意隱瞞汽車狀況,侵害了消費(fèi)者的利益,要求彈個車假一賠三,也就是向彈個車平臺索求近百萬元的賠償金。

相信很多人看到這兒都會覺得梁先生有些莫名其妙,彈個車只是向梁先生提供資金幫助,這輛奧迪A6的買賣是在當(dāng)?shù)氐囊惠v車商店內(nèi)進(jìn)行的,車輛出了問題不找車商反而找彈個車平臺,這就有點(diǎn)太莫名其妙了。況且當(dāng)初梁先生跟車商一同把車送去4S店進(jìn)行檢驗(yàn),雙方都都接受了車輛檢驗(yàn)的結(jié)果,簽訂了相關(guān)的協(xié)議資料,可是梁先生卻為了自己的私欲做出一些不符合事實(shí)的事情。有些權(quán)威律師也發(fā)表看法,認(rèn)為在這個案件中彈個車并不存在任何問題,也沒有義務(wù)去承擔(dān)車輛問題的責(zé)任。

既然責(zé)任方不在于彈個車,而且在律師已經(jīng)明確表示車輛問題的責(zé)任不應(yīng)該由彈個車平臺負(fù)責(zé)的情況下,為何梁先生沒有轉(zhuǎn)換維權(quán)對象,一直在糾纏彈個車呢?在梁先生與彈個車維權(quán)期間,彈個車提出了非常多的解決方案,與梁先生協(xié)商,但是梁先生態(tài)度非常強(qiáng)硬,一定要彈個車賠付近百萬元的賠償金。梁先生在得知輿論情況不利于自己的時候,甚至花錢找不知名的媒體惡意抹黑彈個車,組織其他維權(quán)者集聚,以及慫恿他人惡意維權(quán),想要把這件事弄大,以此來拿到自己的近百萬元的賠償,這也是此次千人維權(quán)事件的最初起因。

在這次事件中,我們也可以發(fā)現(xiàn)維權(quán)用戶的理由非常多,其中比較多的就是“不知曉車況”,“當(dāng)初沒有仔細(xì)看合同內(nèi)容”,“彈個車沒有明確告知融資租賃模式”,但說實(shí)話,汽車作為一個大宗消費(fèi),如果換作是你,你會不看買車合約內(nèi)容以及一些條款嗎?彈個車工作人員在用戶簽訂合同時會反復(fù)強(qiáng)調(diào)汽車融資租賃的模式,進(jìn)入彈個車門店或者App內(nèi)在顯眼的地方都能夠看到“先租后買”的相關(guān)字眼,如果說這些用戶在繳納了幾個月的租金后,突然說自己并不知道彈個車買車模式是“先租后買”,這看起來有點(diǎn)荒謬。

其實(shí),汽車融資租賃模式在歐美國家發(fā)展得相當(dāng)成熟,現(xiàn)在已經(jīng)成為歐美國家消費(fèi)者購車的主流消費(fèi)方式,但是這種模式在我國發(fā)展時間并不長,所以消費(fèi)者對于這一模式出現(xiàn)認(rèn)知不足的情況是可以理解的,也能夠理解為什么會冒出一些不必要的糾紛。汽車融資租賃的本質(zhì)是一種將資金跟物體融合在一起的服務(wù),是汽車融資租賃公司根據(jù)用戶的需求,向汽車廠商購買車輛,先出租給消費(fèi)者使用,消費(fèi)者按照時間來支付租金,到期后支付完全部車款后就能獲得汽車所有權(quán)的交易活動,通過這個概念,我們也可以清楚地知道汽車融資租賃模式的本質(zhì)是買車,而不是租車。

彈個車成立以來,已經(jīng)有三年多的時間,憑借其“1成首付,先租后買”的低門檻消費(fèi)方案,吸引了近40萬名用戶,其中已經(jīng)有20萬名用戶順利地完成了過戶工作。這種新型的買車方案能夠幫助消費(fèi)者降低汽車消費(fèi)門檻,緩解后續(xù)的還款壓力,同時能夠幫助很多在人生路上奮斗的年輕人比較輕松地購入一輛車,完成自己的汽車夢想,也許這種模式想要成為國內(nèi)主流的買車方式還有很長一段路要走,但我們相信以彈個車為首的汽車新零售平臺會相繼完善各個方面,同時也需要大家給予更多的包容和支持,幫助企業(yè)快速前進(jìn)。

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