說(shuō)起別克GL8,那真是有段歷史了,因?yàn)樗?0世紀(jì)初就已經(jīng)誕生并國(guó)產(chǎn)了,由此可見,GL8在國(guó)內(nèi)MPV領(lǐng)域的地位,可以說(shuō)是開創(chuàng)性的,多年來(lái)也沒有什么勁敵能撼動(dòng)它。而如今,國(guó)內(nèi)的另一大合資車龍頭上汽大眾也帶來(lái)了旗下高端豪華商務(wù)MPV——威然Viloran。在GL8逐漸放松警惕的時(shí)候,大眾威然來(lái)了,它有著優(yōu)雅的外觀,豐富的內(nèi)涵,將成為別克GL8的最強(qiáng)對(duì)手。


面對(duì)上汽大眾這一多年來(lái)的勁敵,別克GL8這次還能保證優(yōu)勢(shì)嗎?那咱們今天就來(lái)對(duì)比一下,看一看別克GL8在面對(duì)威然這一勁敵的時(shí)候,究竟有哪些不足之處。首先還是來(lái)看一看尺寸,畢竟對(duì)于國(guó)內(nèi)多數(shù)消費(fèi)者而言,無(wú)論是SUV還是轎車,更何況這種主打商務(wù)出行的MPV,尺寸肯定是非常重要。而從威然的數(shù)據(jù)來(lái)看,5346*1976*1781mm的長(zhǎng)寬高和3180mm軸距絕對(duì)是笑傲同級(jí),讓一向覺得自己尺寸比較出色的GL8都無(wú)地自容,畢竟二者的長(zhǎng)度、軸距以及寬度都在10cm左右。

所以說(shuō)這就可以保證空間上威然更勝一籌,畢竟空間就是靠尺寸營(yíng)造。而這時(shí)候咱們?cè)倏匆幌聞?dòng)力部分,因?yàn)閷?duì)于一款標(biāo)配7座的商務(wù)MPV而言,承載能力肯定非常出色,這個(gè)時(shí)候如果沒有強(qiáng)勁的性能,可能開起來(lái)也確實(shí)沒什么意思,所以威然全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)唯一槽點(diǎn)就是分為高低功率,這倒是沒有GL8更顯誠(chéng)意,好在高功率版本的威然指導(dǎo)價(jià)也不過(guò)36.98萬(wàn)元,所以完全可以滿足多數(shù)消費(fèi)者的預(yù)算。再就是從實(shí)際駕駛體驗(yàn),德系底盤的質(zhì)感也要比GL8更勝一籌。

接著咱們來(lái)看一看外在表現(xiàn),畢竟對(duì)于很多老板來(lái)說(shuō),一款車的顏值也很重要,所以威然就外觀進(jìn)行了改善,打造出了讓人眼前一亮的視覺效果。比如前臉采用大面積的進(jìn)氣格柵配合全新扁平化的品牌logo,有效增強(qiáng)了視覺沖擊感,而車身線條流暢,車頂線條優(yōu)雅,再配合20寸密輻式輪圈等細(xì)節(jié)配置,以及它更勝一籌的尺寸,確實(shí)可以帶來(lái)更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的視覺效果。反觀別克GL8,這么多年都是老面孔,消費(fèi)者早已看膩了,即便剛剛完成改款,可誠(chéng)意還是一般。

最后還是看一看威然在配置上的優(yōu)勢(shì),畢竟通過(guò)簡(jiǎn)單對(duì)比,別克GL8已經(jīng)有些落湯雞的意思。以時(shí)下比較流行的配置來(lái)看,L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)威然來(lái)說(shuō)自然是不會(huì)缺少,再就是第二排座椅的舒適配置等,像疲勞駕駛提示、全速自適應(yīng)巡航、全車多層隔音玻璃、手機(jī)無(wú)線充電、10色氛圍燈等功能更是盡可能覆蓋高配車型,而且大眾威然除了售價(jià)28.68萬(wàn)元的最低配車型均標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)滑門,更符合整車定位。

總結(jié):對(duì)于很多品牌而言,想要推出一款新車型打造成同級(jí)標(biāo)桿確實(shí)不容易,因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)本來(lái)就有足夠出色的產(chǎn)品,但是上汽大眾威然顯然不擔(dān)心這一點(diǎn),畢竟它有五星安全更有越級(jí)配置,再加上品牌足夠的影響力,撼動(dòng)一款銷量王并不是難事。
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