在11月21日廣州車展上，廣汽豐田鉑智7亮相，新車是鉑智3X之后，廣汽豐田推出的第二款由豐田中國工程師團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的車型，也是面對中國市場新能源轉(zhuǎn)型推出的全新智能化轎車，新車將在在電動(dòng)化和智能化層面有更出眾的表現(xiàn)，同時(shí)該車型還將首搭華為鴻蒙座艙，并同樣配備激光雷達(dá)，提供高階輔助駕駛系統(tǒng)，新車是一款中大型純電動(dòng)轎車。

外觀方面，鉑智7的尺寸非常大，整個(gè)車身修長，新車采用了與鉑智3X統(tǒng)一的家族設(shè)計(jì)語言，C型的貫穿式日行燈格外醒目，同時(shí)，新車采用分體式車燈設(shè)計(jì)，前大燈與兩側(cè)的導(dǎo)流槽組合在一起，看上去相當(dāng)動(dòng)感。前包圍設(shè)計(jì)夸張，以降低風(fēng)阻系數(shù)。新車車頂還配備了激光雷達(dá)，將提供高階輔助駕駛系統(tǒng)。

車身側(cè)面，整個(gè)車身造型十分修長，立體化的腰線成為點(diǎn)睛之筆，新車采用了全新的半隱藏式門把手，提供大尺寸的輪圈。車型尺寸方面，新車長寬高分別為5130/1965/1506mm，軸距為3020mm。

車輛尾部，車頂天幕與后車窗連成一體，并延展至尾部，展現(xiàn)出動(dòng)感的轎跑車設(shè)計(jì)，基于此，新車還提供了大尺寸的后三角窗。車尾也是貫穿式尾燈樣式，尾燈上部有著動(dòng)感的擾流板，后包圍兩側(cè)也設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽，整體設(shè)計(jì)賞心悅目。

內(nèi)飾方面，整體采用時(shí)下流行的極簡風(fēng)格設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配色更大膽，并注重細(xì)節(jié)材質(zhì)的打造，包括木質(zhì)紋理飾板和大面積的軟包材質(zhì)，車內(nèi)還擁有動(dòng)感的氛圍燈。

中控屏的尺寸很大，并首次應(yīng)用了華為鴻蒙座艙，智能化體驗(yàn)毋庸置疑。主駕的儀表屏也可顯示多種車輛信息，新車還配備有人臉識(shí)別、抬頭顯示、全車配備多個(gè)揚(yáng)聲器。由于采用了懷擋設(shè)計(jì)，中控臺(tái)下方還提供了無線充電面板，并保留部分快捷按鍵，下部還提供了巨大的儲(chǔ)物空間。

輔助駕駛層面，新車將搭載Momenta的高階輔助駕駛系統(tǒng)，采用一體融合式的端到端大模型，支持城市與高速的高階輔助駕駛。

動(dòng)力方面，新車搭載華為Drive One電驅(qū)，最大功率207千瓦，采用中航新航磷酸鐵鋰電池，最高車速180km/h。根據(jù)目錄信息，廣汽豐田鉑智7續(xù)航申報(bào)信息曝光。新車將擁有88.13kWh、71.35kWh兩種電池組，其中88.13kWh電池組對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為680公里、700公里以及710公里，71.35kWh電池組對應(yīng)的純電續(xù)航為600公里。據(jù)悉，新車有望在年內(nèi)上市。

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