在超越豐田成為全球市值最高的汽車制造商后，特斯拉股價(jià)的上漲趨勢并沒有為之停頓。根據(jù)美股信息顯示，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二美股收盤，特斯拉的股價(jià)報(bào)收于1079.81美元（約合人民幣7627.67元），創(chuàng)下歷史新高，比上市之初的股價(jià)上漲超過4000%，這也使其市值首次突破2000億美元（約合人民幣14127.8億元）。

　　特斯拉股價(jià)突破2000億美元是什么概念？差不多比全球市值排名第二的汽車制造商豐田（市值1737.56億美元，約合人民幣12273.95億元）高出一個(gè)通用汽車（市值362.06億美元，約合人民幣2557.56億元），相當(dāng)于中國新造車企業(yè)蔚來汽車市值的23.3倍（市值85.88億美元，約合人民幣606.65億元）。

　　雖然市值、股價(jià)均達(dá)到歷史新高，但特斯拉目前的處境也并非高枕無憂。據(jù)悉，日前特斯拉CEO馬斯克曾向旗下全體員工發(fā)布了一份“激勵(lì)郵件”，其中提到特斯拉的收支平衡情況“看起來非常緊張”，他鼓勵(lì)工人們?nèi)ιa(chǎn)并交付汽車，幫助公司度過難關(guān)。此前，特斯拉曾表示將在2020年內(nèi)交付50萬輛電動(dòng)汽車，但在疫情影響下，尚不知道這家企業(yè)能否兌現(xiàn)諾言。

『Model Y』

　　此外，在產(chǎn)品質(zhì)量上，特斯拉也登上了“黑榜”。前一段時(shí)間，J.D. Power發(fā)布了2020年美國新車質(zhì)量排名，首次登上該榜單的特斯拉卻成績墊底。在J.D. Power的車主調(diào)查中，美國汽車行業(yè)平均每一百輛車中會出現(xiàn)166個(gè)問題/故障，而特斯拉每一百輛車出現(xiàn)的問題/故障卻高達(dá)250個(gè)，看來在馬斯克敦促員工加班加點(diǎn)生產(chǎn)的同時(shí)，也要費(fèi)心抓一下生產(chǎn)質(zhì)量了。

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