要說近幾年來什么車型最火，那肯定要數(shù)SUV了。其中以德系品牌SUV為代表的車型，斯柯達(dá)柯珞克和捷達(dá)VS7是其中口碑銷量都不錯(cuò)的兩款，因此也一直被消費(fèi)者們拿來比較，對(duì)此斯柯達(dá)柯珞克和捷達(dá)VS7這兩款到底怎么選，也是讓很多消費(fèi)者犯了難。下面，我們就這個(gè)問題拿這兩款來對(duì)比看下：  

捷達(dá)自從成為獨(dú)立品牌之后就引來了很多爭(zhēng)議，對(duì)車型不是特別了解的人們都以為它是大眾品牌，但實(shí)際上這個(gè)品牌不管是從設(shè)計(jì)還是到研發(fā)、制造都是純國(guó)產(chǎn)，就跟日系和啟辰的關(guān)系一樣，一汽大眾只不過是想通過國(guó)內(nèi)人們對(duì)于捷達(dá)的情懷來提高品牌銷量，其品質(zhì)并不是真正的德系。如果你想花十多萬買輛德系品質(zhì)的SUV，還不如看看斯柯達(dá)柯珞克，價(jià)格重構(gòu)之后的它官降2萬元，如今指導(dǎo)價(jià)為12.99-15.99萬元，價(jià)格上雖然比捷達(dá)VS7略高一些，但是它卻擁有著原汁原味的德系品質(zhì)。

外觀：捷達(dá)VS7明顯大眾風(fēng)格，柯珞克更個(gè)性

捷達(dá)VS7其實(shí)就是VS5的PLUS版本，只不過在細(xì)節(jié)上又多加了一點(diǎn)金屬裝飾，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去VS7和VS5沒有什么區(qū)別，“套娃”的設(shè)計(jì)理念在捷達(dá)品牌上一樣展現(xiàn)的淋漓盡致。當(dāng)然，捷達(dá)VS7也將大眾品牌的穩(wěn)健風(fēng)格傳承下來，整體外觀設(shè)計(jì)還是比較耐看的，不過對(duì)于年輕人來說，這個(gè)外觀還是有點(diǎn)太保守了。

斯柯達(dá)柯珞克雖然也是大眾旗下的產(chǎn)品，但是相比捷達(dá)VS7要更精致，也更年輕有朝氣。直瀑式的進(jìn)氣格柵十分立體，車身腰線相當(dāng)凌厲，從前翼子板一直貫穿到尾燈，給人們一種特別有力量的感覺。睫毛式的前大燈非常個(gè)性，可以說是讓人過目不忘，尾燈更是采用3D設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮之后，它就是街上最靚的仔！

內(nèi)飾：捷達(dá)VS7簡(jiǎn)約，柯珞克更具質(zhì)感和科技感

在內(nèi)飾方面，捷達(dá)VS7和柯珞克風(fēng)格相似，都非常簡(jiǎn)約實(shí)用，但是在品控方面，捷達(dá)VS7因?yàn)槭菄?guó)產(chǎn)車，所以不如合資的柯珞克，細(xì)節(jié)上要更粗糙一些，好在中控大屏設(shè)計(jì)的比較人性化，還全系標(biāo)配了手機(jī)無線充電功能，實(shí)用性比較強(qiáng)。

柯珞克不僅在品質(zhì)上把控更嚴(yán)格，配置上也很具科技感，除了最低配之外，其它配置都采用的是9英寸大屏，支持手機(jī)互聯(lián)以及蘋果安卓手機(jī)連接、車聯(lián)網(wǎng)等功能，開機(jī)畫面也相當(dāng)有邏輯感，用起來就跟手機(jī)一樣方便簡(jiǎn)單。值得一提的是，柯珞克在車內(nèi)還加入了斑馬智行系統(tǒng)，智能性特別高，其中語音識(shí)別功能連帶有地方音的普通話都能識(shí)別出來，科技感非常強(qiáng)。

動(dòng)力：柯珞克選擇更為豐富

在動(dòng)力方面，柯珞克配備了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)搭配7速DSG雙離合器變速箱，這樣的搭配成熟度、可靠性加分不少，動(dòng)力系統(tǒng)的匹配效果滿足日常駕駛所需動(dòng)力之外還具有良好燃油經(jīng)濟(jì)性，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗僅為6.0L，堪比日系車！

總結(jié)：柯珞克無論從外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是從配置表現(xiàn)上都比捷達(dá)VS7來的更有性價(jià)比。話說回來，捷達(dá)VS7的話也沒有什么大的硬傷，不過也沒有什么亮點(diǎn)，如果你正打算選購(gòu)一輛帶有德系品質(zhì)的SUV，小編認(rèn)為柯珞克會(huì)更值得選擇。另外值得一提的是，目前斯柯達(dá)整體價(jià)格重構(gòu)，柯珞克的價(jià)格從15.14-17.74萬元調(diào)整為12.99-15.99萬元，直降2萬+，喜歡的朋友千萬不要錯(cuò)過這次優(yōu)惠了哦，可謂是千載難尋的機(jī)會(huì)。

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