根據(jù)中國汽車流通協(xié)會所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月,汽車產(chǎn)銷同比分別下降了24.1%和22.6%,只有28.9%的4S經(jīng)銷商在2019年完成了年度銷售目標,2019年的毛利率為-0.01%,處于虧損狀態(tài)。而根據(jù)全球管理咨詢公司麥肯錫預(yù)測,2020年全球汽車銷量將減少30%,其中,中國市場預(yù)計汽車銷量將減少15%。

由于疫情影響,汽車線下業(yè)務(wù)難以開展,而將業(yè)務(wù)在線化成為了國內(nèi)外汽車企業(yè)的關(guān)注點,也是全球未來的趨勢。如美國在線二手車零售商Carvana,其在今年疫情爆發(fā)后,評級仍然持續(xù)上升,如Needham,將其評級為買入,WellsFargo也將其評級為增持。實際上,Carvana在2019年便成績突出,在去年第三季度每輛車毛利潤就增長了三成,達到2996美元。但是,業(yè)務(wù)在線化并不足以支撐傳統(tǒng)4S經(jīng)銷商獲得核心競爭力,據(jù)Carvana董事會成員Mike Maroone表示,傳統(tǒng)的4S經(jīng)銷店試圖在網(wǎng)上復(fù)制當(dāng)前熟悉的汽車銷售做法,是一個巨大的錯誤。數(shù)字化汽車零售需要系統(tǒng)化轉(zhuǎn)型,是一種全新的商業(yè)模式。

在IBM采訪中,有八成以上的受訪車企高管認為,用數(shù)字技術(shù)重塑企業(yè)才能在未來十年獲得成功。車易拍聯(lián)合創(chuàng)始人、首席戰(zhàn)略官蔡旭也曾表示,4S經(jīng)銷商重塑業(yè)務(wù),需要從人制走向系統(tǒng)制,建立起可管理、可透視、可追蹤的業(yè)務(wù)流,讓業(yè)務(wù)不依賴于人。由此可見,4S經(jīng)銷商有必要系統(tǒng)地建立可復(fù)制、可管理的二手車業(yè)務(wù)體系,才能更好地增強集團新的核心競爭力。

為了幫助4S經(jīng)銷商實現(xiàn)目標,國內(nèi)領(lǐng)先的二手車拍賣產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺車易拍推出了4S經(jīng)銷商數(shù)字化變革解決方案——大搜車超級4S(二手車版),該方案能夠全面地數(shù)字化經(jīng)銷商集團二手車業(yè)務(wù)的“進、銷、存”,提升其二手車業(yè)務(wù)效能倍速增長,提升集團綜合競爭力,實現(xiàn)規(guī)模化可持續(xù)發(fā)展,幫助4S經(jīng)銷商突破二手車業(yè)務(wù)傳統(tǒng)經(jīng)營方式中高庫存、客流少及接待流程繁瑣等問題。

聚合大搜車的SaaS服務(wù)能力和車易拍的在線拍賣交易能力,實現(xiàn)其二手車業(yè)務(wù)體系在線透明一體化管理。通過專業(yè)的數(shù)字化工具,擴大置換開口率、提高定價能力,并利用新舊一體化報價服務(wù)體系,實現(xiàn)有競爭力的收車、高利潤的賣車,打造規(guī)?；亩周囍脫Q業(yè)務(wù),助力經(jīng)銷商高效提升二手車業(yè)務(wù)效能,提升整體盈利能力。

總而言之,對于目前的大多數(shù)4S經(jīng)銷商而言,二手車業(yè)務(wù)實現(xiàn)在線化運營體系的實現(xiàn)仍舊是一項戰(zhàn)略性的重大工程。4S經(jīng)銷商有必要借助第三服務(wù)商車易拍的幫助,降低成本,快速建立二手車業(yè)務(wù)體系,以增強集團核心競爭力,從而更好地在汽車市場中發(fā)展生存,并為集團未來的戰(zhàn)略發(fā)展奠定數(shù)字化基礎(chǔ)。

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