在國內(nèi)MPV市場上，GL8、埃爾法是標(biāo)桿級別的車型，但市場不斷有新生代的選手上位，給消費(fèi)者帶來更多的選擇，比如2019的廣州車展初次見到上汽大眾Viloran威然，這款來自德系的高端商務(wù)大V就給很多人留下了深刻印象。雖然由于多種因素的影響，威然等到今年5月28日才真正和大家見面，不過好車是值得等待的，深諳國內(nèi)消費(fèi)者需求的上汽大眾給大家?guī)砹讼喈?dāng)有誠意的空間、配置、價(jià)格，以28.68-39.98萬的價(jià)格入手一臺實(shí)力媲美埃爾法的高端MPV太值了！

其實(shí)關(guān)于威然的具體表現(xiàn)我們是非常熟悉，因?yàn)樗鼪]有預(yù)售的時(shí)候就已經(jīng)有了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)可以參考，如今正式上市自然是可以更好的了解。像比較常規(guī)的參數(shù)，比如5346*1976*1781mm的長寬高以及3180mm的軸距，如果和GL8對比肯定是優(yōu)勢滿滿，甚至稱得上目前MPV車型中最大號。再就是除了最低配車型之外均采用了雙側(cè)電動側(cè)滑門，可以進(jìn)一步提升威然整車的豪華感，細(xì)節(jié)上還有20寸密輻式輪圈等配置點(diǎn)綴，怎么看威然都對得起它定位和價(jià)格。

如果說威然的設(shè)計(jì)，外觀還是比較有驚喜，比如全新的家族語言讓人眼前一亮，既可以很好的辨別出它來自大眾，也不會感覺特別套娃，畢竟威然采用了品牌最新的扁平化logo，這也是首次應(yīng)用在大眾量產(chǎn)車型上。再就是較為流線型的車身，這是GL8等常規(guī)MPV不具備的優(yōu)勢，可以更好的展現(xiàn)出它運(yùn)動時(shí)尚的一面，當(dāng)然尾部給人感覺也足夠飽滿大氣，像尾部logo下方的Viloran字母，也再次凸顯出威然的定位足夠旗艦，包括尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)，都是最新語言。

內(nèi)飾部分的表現(xiàn)也不差，同樣是遵循了大眾家族最新的設(shè)計(jì)語言，尤其是配色非常講究，比如全系標(biāo)配的棕色內(nèi)飾，在中高配車型還提供黑米色，保證進(jìn)入車內(nèi)第一印象是足夠豪華精致。而各功能區(qū)劃分十分清晰的T字型中控臺，上手也無難度，功能性方面的配置也一應(yīng)俱全，像全系配備10.3英寸的全液晶儀表，除最低配車型外，均搭載了一塊9.2英寸的多媒體中控屏，并且內(nèi)置了智能導(dǎo)航、語音交互、CarLife以及CarPlay功能。而在智能安全配置方面，包含車道保持、自適應(yīng)巡航以及交通擁堵輔助系統(tǒng)等功能的L2級別駕駛輔助系統(tǒng)也有出現(xiàn)。

要說威然上市后的目的，其實(shí)是想重塑新商務(wù)出行理念，所以它在設(shè)計(jì)上才拿出了諸多新意，但無論怎么說，對于一款中高端MPV而言最重要的還是后排座椅。所以威然也沒有辜負(fù)我們的期望，第二排采用了獨(dú)立式設(shè)計(jì)，配備了CaptainChair行政級禮賓座椅，支持前后滑動調(diào)節(jié)、電動靠背調(diào)節(jié)以及豪華禮賓扶手。而380TSI車型還具備菱形格紋理的高檔真皮設(shè)計(jì)，并帶有氣動腰托、電動腿托、帶側(cè)翼支撐頭枕以及加熱和通風(fēng)功能。此外，3種模式x3種檔位的氣動按摩功能也更好的提升乘坐舒適性。

總結(jié)：重塑新商務(wù)并不是一件簡單的事情，所以上汽大眾威然需要付出很多努力才能打動挑剔的高端消費(fèi)者，而通過今天短暫的試駕，我們覺得上汽大眾首款豪華MPV已經(jīng)是表現(xiàn)非常出色，重塑新商務(wù)指日可待。

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