如今新能源汽車話題熱度不斷攀升，各車企也意識到作為未來的發(fā)展趨勢，新能源汽車領(lǐng)域市場是很有必要去布局的，大眾作為國內(nèi)家喻戶曉的車企，自然也不會錯(cuò)過。新一代帕薩特PHEV便是大眾品牌國內(nèi)首款上市的插電式混合動(dòng)力轎車。

帕薩特PHEV的出現(xiàn)不但完善了上汽大眾的產(chǎn)品布局，也使其在B級車市場有更強(qiáng)的實(shí)力參與競爭。

外觀：潮流才能主導(dǎo)未來

首先是外觀方面，帕薩特PHEV時(shí)尚動(dòng)感，顏值高。整體給人感覺眼前一亮。一改往常濃厚的商務(wù)風(fēng)格，變得更加時(shí)尚動(dòng)感，點(diǎn)陣式橫拉一體格柵精致又立體，特別是光影式雙腰線和流體車側(cè)讓整個(gè)車身看起來兼具立體感和肌肉感，而車尾更加有設(shè)計(jì)感，流光專項(xiàng)的LED尾燈算得上是驚艷之作，讓帕薩特PHEV整體層次分明格外高檔。

續(xù)航里程破千里，解決里程焦慮

作為新能源汽車，續(xù)航里程是不能繞開的話題，目前市場上主流的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程之后三四百公里，這是新能源汽車的一大掣肘。不過作為大眾的重磅產(chǎn)品，帕薩特PHEV采用混合動(dòng)力，擁有超長的續(xù)航里程，純電動(dòng)續(xù)航里程接近70公里，綜合續(xù)航里程更是接近1100公里，就算是油老虎也難以達(dá)到的高度，超遠(yuǎn)的續(xù)航里程，油耗才只1L多點(diǎn)。

動(dòng)力1.4T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力出色

帕薩特PHEV搭載1.4T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，加上DQ400e型6速雙離合變速箱，綜合最大功率為155KW。

配置全面，內(nèi)飾豪華

在內(nèi)飾方面，帕薩特PHEV則采用一體式無界設(shè)計(jì)，前儀表設(shè)計(jì)搭配8英寸中控屏，科技感十足。還首次采用了10色環(huán)境氛圍燈的設(shè)計(jì)元素，LED氛圍燈和全數(shù)字液晶儀表將根據(jù)駕駛模式的設(shè)定而變化顏色，營造出別具匠心的感官體驗(yàn)

配置上帕薩特PHEV在具備應(yīng)有配置的同時(shí)，還做出了改進(jìn)，例如三輻條平底方向盤、8英寸多媒體觸控屏，以及三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，相比于邁騰GTE的觸控設(shè)計(jì)，帕薩特PHEV在一些地方改用物理按鍵，操作更加的安全便捷。

帕薩特PHEV還全系標(biāo)配了ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、Auto Hold自動(dòng)駐車、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、帶加熱功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、RKA智能胎壓檢測系統(tǒng)等安全配置，更具科技感和智能感。

各方面來看，大眾帕薩特PHEV的外觀順應(yīng)如今消費(fèi)者審美，更加的時(shí)尚，內(nèi)飾方面也沒有放棄豪華豐富的配置，此外動(dòng)力也相當(dāng)不錯(cuò)，油耗低而續(xù)航能力強(qiáng)，在如今新能源汽車市場，應(yīng)該能取得不錯(cuò)的成績。

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