此次收購(gòu)進(jìn)一步夯實(shí)了哈曼在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS 與集中式汽車(chē)電子平臺(tái)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，搶占快速增長(zhǎng)的軟件定義汽車(chē)（SDV）市場(chǎng)

哈曼國(guó)際，一家三星電子旗下，專(zhuān)注于汽車(chē)科技與時(shí)尚生活音頻領(lǐng)域的全資子公司，近日宣布，已與采埃孚集團(tuán)達(dá)成最終協(xié)議，收購(gòu)其高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）業(yè)務(wù)。此項(xiàng)業(yè)務(wù)包含采埃孚領(lǐng)先的車(chē)載計(jì)算解決方案、智能攝像頭、雷達(dá)及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）軟件功能。交易估值達(dá)15億歐元。

邁向集成化、集中式車(chē)輛架構(gòu)的重要戰(zhàn)略舉措

哈曼始終秉持“消費(fèi)級(jí)體驗(yàn)，汽車(chē)級(jí)品質(zhì)”的戰(zhàn)略，致力于將消費(fèi)者對(duì)頭部科技品牌所期待的高速、智能與直觀體驗(yàn)融入車(chē)載場(chǎng)景，同時(shí)滿足汽車(chē)行業(yè)在安全性、可靠性及長(zhǎng)期平臺(tái)可支持性方面的高標(biāo)準(zhǔn)。隨著汽車(chē)廠商加速向軟件定義汽車(chē)（SDV）轉(zhuǎn)型，這一戰(zhàn)略助力哈曼將安全輔助駕駛功能與舒適、互聯(lián)、智能的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)無(wú)縫銜接。此次收購(gòu)則進(jìn)一步鞏固了哈曼在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及中央計(jì)算平臺(tái)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，也為其在快速增長(zhǎng)的軟件定義汽車(chē)（SDV）市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

通過(guò)將采埃孚的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)與哈曼旗艦級(jí)數(shù)字座艙解決方案整合到集中式計(jì)算架構(gòu)中，此次收購(gòu)進(jìn)一步加強(qiáng)了哈曼在下一代車(chē)輛架構(gòu)發(fā)展藍(lán)圖的布局。二者的合并為未來(lái)的中央計(jì)算解決方案奠定基礎(chǔ)，使得輔助及自動(dòng)駕駛功能、安全保障與用戶體驗(yàn)?zāi)軌蛟诮y(tǒng)一平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)。該方案能夠簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、降低集成復(fù)雜度、加速創(chuàng)新周期，助力哈曼為汽車(chē)廠商打造差異化、具備情境感知能力的駕乘體驗(yàn)。

“汽車(chē)行業(yè)正處在一個(gè)關(guān)鍵拐點(diǎn)，即安全性、智能化和座艙體驗(yàn)必須通過(guò)統(tǒng)一的計(jì)算架構(gòu)進(jìn)行融合?！惫鼑?guó)際首席執(zhí)行官兼汽車(chē)事業(yè)部總裁 Christian Sobottka 表示?！按舜问召?gòu)是哈曼拓展產(chǎn)品矩陣的重要戰(zhàn)略舉措，通過(guò)引入互補(bǔ)性的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)，哈曼得以解鎖從感知音頻提示到更個(gè)性化、具備情境感知能力的跨域駕乘體驗(yàn)。結(jié)合哈曼深厚的汽車(chē)行業(yè)積淀，以及三星更廣泛的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力，我們能夠更好地協(xié)助汽車(chē)廠商設(shè)計(jì)新一代智能、有共情能力且互聯(lián)的車(chē)輛?！?/span>

“哈曼是助力我們?nèi)驷尫鸥呒?jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）業(yè)務(wù)增長(zhǎng)及創(chuàng)新潛力的理想合作伙伴?！辈砂ｆ诩瘓F(tuán)首席執(zhí)行官 Mathias Miedreich 表示?！巴瑫r(shí)，此次交易將為我們削減公司債務(wù)提供重要支持，并讓我們能夠?qū)①Y源重新聚焦到采埃孚具備全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的核心技術(shù)領(lǐng)域?！?/span>

“三星通過(guò)戰(zhàn)略性收購(gòu)加速創(chuàng)新，在為客戶拓展發(fā)展邊界的實(shí)踐中有著成功記錄?！惫聲?huì)主席、三星電子高級(jí)顧問(wèn)Young Sohn表示?！白?017年收購(gòu)哈曼以來(lái)，哈曼汽車(chē)與消費(fèi)電子業(yè)務(wù)營(yíng)收已從70億美元增長(zhǎng)至如今的超110億美元。此次收購(gòu)采埃孚的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）業(yè)務(wù)將延續(xù)這一增長(zhǎng)勢(shì)頭。哈曼將進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)儲(chǔ)備，提供更安全、更智能、更直觀的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)。此次收購(gòu)強(qiáng)化了哈曼在行業(yè)轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)導(dǎo)地位，并彰顯了三星對(duì)未來(lái)出行的長(zhǎng)期承諾?！?/span>

“此次交易是哈曼執(zhí)行長(zhǎng)期戰(zhàn)略中的一個(gè)重要里程碑，也進(jìn)一步強(qiáng)化了我們的業(yè)務(wù)矩陣?！惫紫瘧?zhàn)略官 Carolin Reichert 表示。“在整個(gè)過(guò)程中，我們與采埃孚開(kāi)展了極具建設(shè)性的合作，并展示了我們具備成功執(zhí)行高度復(fù)雜業(yè)務(wù)剝離項(xiàng)目的能力。”

根據(jù)協(xié)議，采埃孚在歐洲、美洲、亞洲的約3750名員工將在交易完成后轉(zhuǎn)入哈曼。本次交易預(yù)計(jì)于2026年下半年完成，具體仍需獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

交易完成后，哈曼將把采埃孚的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)整合到自身的集中式計(jì)算與數(shù)字座艙發(fā)展藍(lán)圖中，助力汽車(chē)廠商部署更具擴(kuò)展性且安全集成化的車(chē)輛架構(gòu)。雙方將持續(xù)為現(xiàn)有項(xiàng)目提供強(qiáng)有力的支持，同時(shí)整合工程、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及計(jì)算團(tuán)隊(duì)，加速下一代平臺(tái)的創(chuàng)新進(jìn)程。

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關(guān)鍵詞：駕駛,輔助,系統(tǒng),高級(jí),汽車(chē)