斯柯達(dá)品牌對于大多數(shù)消費(fèi)者來說并不陌生，畢竟它在國內(nèi)是大眾的子品牌，平臺技術(shù)都和大眾共享，但是同級別的車在價(jià)位上都會比大眾便宜一兩萬。尤其是這次斯柯達(dá)官方降價(jià)之后，這差距就更明顯了。比如說中型SUV柯迪亞克現(xiàn)在只要17.79萬起，20萬就能入手中高配，而與它同平臺的一汽大眾探岳，要想拿下中高配得25萬?？碌蟻喛藫碛?+2座大空間靈活布局，10.25英寸全液晶儀表盤、Clean air 智能空氣凈化系統(tǒng)等科技配置應(yīng)有盡有，所以還看什么奇駿呢？

在4月22日，斯柯達(dá)舉行線上媒體溝通會上，宣布全系產(chǎn)品降價(jià)等一系列針對中國市場的新舉措，比如旗下多款車型價(jià)格下調(diào)。雖說斯柯達(dá)官方對旗下共計(jì)8款車型進(jìn)行了降價(jià)，但我們今天主要以柯迪亞克這款德系高端中型SUV為主，它的官方全新建議零售價(jià)為17.79-24.79萬元，調(diào)整幅度最高達(dá)2.45萬元。聽起來是不是讓人非常心動(dòng)？如果要選擇柯迪亞克5座豪華優(yōu)享版這一主銷車型，它的建議零售價(jià)更是直接進(jìn)入20萬元以內(nèi)區(qū)間，可謂是合資最低。

但是降價(jià)是否會影響到整車其它產(chǎn)品力呢？這一點(diǎn)各位可以放心，根據(jù)目前得到的消息來看，柯迪亞克的配置和動(dòng)力都保持原有水準(zhǔn)。畢竟是MQB平臺的一員，具有最純正的德系血統(tǒng)，和途觀L同平臺打造的柯迪亞克還是很注重自己的品質(zhì)，但我們覺得它的尺寸對于多數(shù)想購買合資中型SUV的消費(fèi)者來說才是最吸引的地方。4698*1883*1676mm的長寬高和2791mm軸距不能說是在中型SUV是最大號，但是在同價(jià)位之中找不到像柯迪亞克尺寸這么優(yōu)秀的車型。

畢竟這個(gè)20萬價(jià)格中的SUV，目前能選擇的合資品牌車型不過是CR-V、奇駿等，所以柯迪亞克和途觀L相當(dāng)?shù)某叽纾约?+2座椅布局就成為了亮點(diǎn)，而且柯迪亞克的7座布局不會影響到其它方面，比如說過路費(fèi)等問題，和5座車型是一致，如此一來更符合多數(shù)消費(fèi)者家用的需求。再就是乘坐舒適性也很不錯(cuò)，畢竟整車的空間足夠?qū)挸?，而且前排座椅較為柔軟，支撐性很到位，包括樣式也比較具有檔次感，部分車型還具有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腰托、加熱和座椅記憶等功能。

當(dāng)然柯迪亞克的外觀設(shè)計(jì)也不差，雖說是有德系血統(tǒng)，但整個(gè)風(fēng)格還是略顯個(gè)性，比如前臉部分運(yùn)用水晶切割的理念，粗壯裝飾條的大膽加入為其營造出了較強(qiáng)的力量感，而蜂窩狀的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，則是與左右兩側(cè)的水晶大燈組一起。當(dāng)然車身還是以較為圓潤與厚重的設(shè)計(jì)風(fēng)格為主，這樣能夠帶給人一種非?？煽康母杏X，同樣符合當(dāng)下多數(shù)消費(fèi)者的主流審美。車身側(cè)面也有非常流暢的線條感，配合較為粗壯的腰線設(shè)計(jì)，上下車身之間的整體比例，拿捏的非常精準(zhǔn)。

總結(jié)：其實(shí)在很多人眼中，擁有百年歷史的斯柯達(dá)品牌一直是物美價(jià)廉的代表，既有大眾集團(tuán)成熟的技術(shù)架構(gòu)賦予了優(yōu)秀的基礎(chǔ)素質(zhì)，扎實(shí)的駕駛感受，也有自己品牌特色的設(shè)計(jì)。此次價(jià)格重構(gòu)，上汽斯柯達(dá)拿出了最大的誠意回饋消費(fèi)者，作為大眾探岳的表兄弟，柯迪亞克實(shí)力突出，價(jià)格優(yōu)勢更是領(lǐng)先同級別，還不抓緊機(jī)會入手么？

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關(guān)鍵詞：柯迪亞,車型,柯達(dá),大眾,消費(fèi)者