每個男人心目中總有一個“小鋼炮”的夢，不過到了一定年紀(jì)總要考慮家用的需求，而不能一味只顧自己的喜好。福特翼虎和柯迪亞克GT從某種意義上來說，也算是幫他們圓夢了，這兩款SUV不僅空間表現(xiàn)出色，而且在外觀上非常年輕運動，性能也相當(dāng)不錯。那么今天就來看看兩款運動型SUV比較，福特翼虎和柯迪亞克GT哪個好？
 

福特翼虎和柯迪亞克GT哪個好——柯迪亞克GT
 

TSI330 兩驅(qū)豪華版 指導(dǎo)價：20.39萬元

GT這個詞一看就覺得是運動，柯迪亞克GT的"激情"可不僅僅停留于表面，而是整款車都散發(fā)著運動激情感。于常見SUV的硬派造型之中注入了時尚與運動的基因。通過對三維直瀑格柵、鷹眼式LED大燈、蜂窩狀進(jìn)氣飾板和車尾擾流板等元素的融合，對于運動感的營造效果自然也是顯而易見的。

整車最吸引人的當(dāng)屬那羅曼蒂克式的溜背——車身側(cè)面線條從C柱開始下滑，一路延伸至尾翼末端。大角度傾斜的后視窗勾勒出轎跑式的靈動曲線，配合雙筒鍍鉻排氣與冰晶式立體尾燈，整個尾部造型流暢又富有運動氣息。

柯迪亞克GT的車身尺寸長寬高分別為4634*1883*1649毫米，軸距為2791毫米。

得益于2791mm的軸距，設(shè)計師為柯迪亞克GT的第二排留足了空間，在確保座椅椅墊長度足夠的前提下，后排乘客的雙腿還是能活動自如；

載物能力上，柯迪亞克GT卻還是一如的強(qiáng)悍。后備箱常規(guī)容積463升，后座四六比例放倒后達(dá)1607升，

內(nèi)飾方面，柯迪亞克GT師從大眾，繼承了德系車優(yōu)秀的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計，不管是大燈開關(guān)或儀表布局，從方向盤按鍵到空調(diào)操作邏輯。當(dāng)您駕駛著柯迪亞克GT，可以輕松找到每一個功能的操作位置。

超大的全景天窗延伸至后排乘客頭頂，給車內(nèi)增加了幾分通透感，讓乘坐感受更為舒適。

保持了德系車一貫注重安全的傳統(tǒng)，柯迪亞克GT在主被動安全配置上也做到了無可挑剔——全系標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、MKE智能疲勞提醒等。

在舒適配置上，柯迪亞克GT標(biāo)配了一套8英寸全鏡面導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，出廠即自帶倒車可視、衛(wèi)星定位等功能，且同時支持安卓carlife和蘋果carplay手機(jī)互聯(lián)，使用時只要輕輕插上手機(jī)，車載大屏就能使用手機(jī)App播放音樂、查收短信、接聽電話等，十分便利。

10.25英寸的全液晶儀表從次低配開始搭載，擁有四種不同的界面風(fēng)格，使用時，其顯示信息較傳統(tǒng)指針儀表更為豐富、觀感體驗也更加出色，是整車配置的一大亮點。

動力方面，柯迪亞克GT提供1.4T、2.0T高低功率3種動力選擇，并且全系標(biāo)配7速雙離合變速箱。其中，2.0T高功率版發(fā)動機(jī)最大功率為162kW/4500-6200rpm，峰值扭矩為350Nm/1500-4400rpm，0-100km/h加速官方數(shù)據(jù)7.5s，實測僅需6.6s。延續(xù)了德系車調(diào)校優(yōu)異的傳統(tǒng)，加速時既沒有渦輪介入的突兀感，也不會忽急忽緩催人眩暈，油門踩多少、動力來多少的線性體驗給了駕駛者很好的駕馭信心，稍加熟悉后，柯迪亞克GT就像一雙稱腳的鞋子，快慢由我，隨心所欲。
 

小結(jié)： 柯迪亞克GT有著SUV的寬敞空間、舒適坐姿，卻也不失跑車的靈動操控和駕馭樂趣，一定程度上，我覺得可以把它理解為像蘭博基尼URUS那樣的頂尖跨界之作——外形的“混血”不是重點，兩類車型靈魂的融合會讓駕駛者欲罷不能。
 

福特翼虎和柯迪亞克GT哪個好——翼虎
 

EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型 指導(dǎo)價：21.98萬元

福特翼虎是福特的當(dāng)家車型，前臉相較于老款更為扁平犀利，蜂窩狀帶鍍鉻飾條前中網(wǎng)，搭配下方寬大闊氣的下進(jìn)氣格柵，拉伸了整個車頭的橫向視覺效果，年輕動感的風(fēng)格體現(xiàn)得尤為濃厚。

前大燈使用的是遠(yuǎn)近光一體的氙氣大燈，并配備轉(zhuǎn)向輔助燈，L型日間行車燈點亮效果還不錯。但競品大部分都用上了LED大燈，光源上不如競品。

從側(cè)面看過去，翼虎的車頂輪廓以及腰線都與老款車型保持高度一致，粗壯的輪眉在視覺上讓翼虎側(cè)面充滿力量感。車身尺寸長寬高分別為4524/1838/1701mm，軸距為2690mm。

相較于車頭來說，福特翼虎車尾的變化并不算大，只不過是在一些細(xì)節(jié)方面提升質(zhì)感。例如尾燈的造型經(jīng)過重新設(shè)計、牌照區(qū)域的細(xì)節(jié)做出調(diào)整，在視覺效果上會顯得更加精簡。

來到車內(nèi)，福特翼虎的內(nèi)飾設(shè)計依舊保持了老款車型上的整體風(fēng)格，采用對稱式設(shè)計，整體以黑色調(diào)為主。

三幅式方向盤取代了前款車型略顯老氣的四幅式方向盤。相比之前來說，方向盤上的多功能按鍵位置也進(jìn)行了優(yōu)化，操作更加方便。

10.1英寸中控屏搭載福特SYNC 3娛樂系統(tǒng)，界面更加清爽，同時還支持蘋果CarPlay互聯(lián)。

雖然中控屏幕改了，但翼虎的內(nèi)飾設(shè)計仍然稍顯老舊，在空調(diào)和檔把區(qū)域非常明顯。

關(guān)于乘坐空間不用擔(dān)心什么，身高不超過185的乘客坐后排，腿部空間都是足夠的，至于185以上就不是那么寬裕了。后排座椅的座墊要比很多車型都要長，幾乎可以承托我整個大腿，不容易。

翼虎搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率133kW，最大馬力181Ps，峰值扭矩240N·m；2.0T發(fā)動機(jī)最大功率174kW，最大馬力237Ps，峰值扭矩354N·m。傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，在部分車型上還搭載了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)。
 

總結(jié)：福特翼虎和柯迪亞克GT哪個好？作為一款成熟的SUV產(chǎn)品，福特翼虎經(jīng)歷過了市場的考驗，實力還是不錯的。它從外觀貫徹了運動風(fēng)格，動力表現(xiàn)也很優(yōu)秀，不過內(nèi)飾用料稍顯老氣，科技配置也有待豐富。比較而言，另一款車柯迪亞克GT，是上汽斯柯達(dá)旗艦轎跑SUV，顏值性能都在線，內(nèi)部科技感很強(qiáng)，最關(guān)鍵的還是近期斯柯達(dá)品牌全系產(chǎn)品價格優(yōu)化煥新，柯迪亞克GT售價17.99-24.79萬元，主銷車型TSI330 兩驅(qū)豪華版僅售20.39萬元，可謂性價比十足。

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關(guān)鍵詞：GT,柯迪亞,福特,車型,運動