在國內(nèi)汽車市場，由于使用環(huán)境以及政策的限制，皮卡保持工具屬性已有多年。對于大部分皮卡用戶而言，皮卡更多是偏向于載物運(yùn)輸或設(shè)備維修工作。但隨著近幾年消費(fèi)水平的不斷提升，皮卡僅有的工具屬性已不再能滿足消費(fèi)者日益提升的需求，逐漸向更多附加價(jià)值發(fā)展。而在駕駛席、舒適性、智能性上有著更好體驗(yàn)的高端皮卡，開始成為越來越多人考慮的對象。

       作為國內(nèi)皮卡起步較早的江鈴汽車，早就注意到了這一發(fā)展趨勢，從域虎3推出開始，到后續(xù)推出的域虎5、域虎7，旗下產(chǎn)品不斷進(jìn)行升級變革。而去年新一代旗艦皮卡域虎9的上市，更是將江鈴皮卡推向更高層次。尤其是它聯(lián)合福特與江鈴眾多硬核資源，所帶來的美式皮卡體驗(yàn)，不同于同級別大部分皮卡，為用戶帶來更加出眾的體驗(yàn)感。

       目前江鈴域虎9率先推出旗下國六汽油車型，其不僅率先滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，更搭載來自全球品牌福特EcoBoost系列的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)曾連續(xù)兩年獲得過沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，不僅結(jié)構(gòu)優(yōu)秀，更有著最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m的優(yōu)異動(dòng)力數(shù)據(jù)。且該發(fā)動(dòng)機(jī)僅需要加注92#汽油，對汽油品質(zhì)要求更低，更加省心，百公里油耗甚至達(dá)到8.5L。而與之匹配的自動(dòng)變速箱則來自全球知名廠商采埃孚提供的8AT自動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)98%左右，與眾多豪華車型同系列。

       作為一臺(tái)高端性能皮卡，江鈴域虎9性能方面同樣出眾。其整車采用福特全球GPDS開發(fā)流程研發(fā)，配件由世界500強(qiáng)供應(yīng)商提供，而這也為它整體品控打下深厚基礎(chǔ)。除此之外，江鈴域虎9搭載博格華納TOD雙速智能四驅(qū)，并搭載智能全地形管理系統(tǒng)，可應(yīng)對泥地、沙地、雪地、巖石等復(fù)雜路況，為用戶提供不同場景的駕控保障。此外，江鈴域虎9為應(yīng)對部分極限路況，還配備低速四驅(qū)模式，結(jié)合EPS電子助力轉(zhuǎn)向與高達(dá)600mm的涉水深度，更能帶來出眾駕駛體驗(yàn)。

       為保障車內(nèi)舒適性，并為用戶帶來更好的駕乘體驗(yàn)，江鈴域虎9全車包覆大量隔音材料，其怠速情況下車內(nèi)聲音僅為42.4分貝，NVH水準(zhǔn)相當(dāng)于奔馳C級轎車。而面對城市狹窄路段，江鈴域虎9最小轉(zhuǎn)彎半徑為6.3米，十分輕巧靈活。另外，江鈴域虎9還搭載有強(qiáng)大的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅搭載國內(nèi)頂尖的科大訊飛智能語音系統(tǒng)，更采用江鈴智行車聯(lián)網(wǎng)，隨時(shí)隨地給你想要的信息。當(dāng)然，為保障用戶安全，江鈴域虎9還提供多項(xiàng)ADAS高端智行駕行，自動(dòng)駕駛級別達(dá)到L2級。

       最后：

       匯聚眾多硬核資源于一身，江鈴域虎9從問世開始就彰顯出強(qiáng)大的實(shí)力。在2019年，江鈴域虎9還榮獲“年度最受歡迎皮卡”桂冠，這對于它來說也是一種肯定，也是一種期許，期待其未來能為大家?guī)砀玫捏w驗(yàn)。

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關(guān)鍵詞：江鈴,皮卡,體驗(yàn),用戶,智能