緊湊型SUV的迷人之處就在于,它除了能夠滿足日常的用車需求之外,還能跨越山海,馳騁遠(yuǎn)方。要說目前緊湊型SUV市場(chǎng)上顏值與實(shí)力兼?zhèn)涞倪x手,奕歌和逍客絕對(duì)是“當(dāng)紅炸子雞”般的存在。那么這兩款人氣車型中,誰的越野素質(zhì)會(huì)更強(qiáng)呢?下面我們就以價(jià)位相近的奕歌2019款 1.5T四驅(qū)真我版和逍客2019款2.0L CVT旗艦版為例,全方位對(duì)比一下!

空間夠大,才能舒適出發(fā)

戶外之旅短則個(gè)把小時(shí),長(zhǎng)則數(shù)十個(gè)小時(shí)。因此考驗(yàn)野外素質(zhì)的第一步就是空間舒適性,畢竟坐得舒服才能玩得暢快!從車身尺寸上來說,奕歌的長(zhǎng)寬高分別是4405×1805×1685mm,軸距和歐藍(lán)德、勁炫一樣,都是2670mm,在緊湊型SUV中還是具有明顯優(yōu)勢(shì)的。而逍客的長(zhǎng)寬高分別為4401×1837×1611mm,軸距2646mm。奕歌在長(zhǎng)度和軸距方面的優(yōu)勢(shì)確保了充足的腿部空間,而高度的優(yōu)勢(shì)又帶來了更為寬敞的頭部空間。所以整體而言,還是奕歌的空間舒適性更高,對(duì)高個(gè)子的后排乘客更加友好。

動(dòng)力夠足,才能勇敢去浪

如果說,用空間舒適性來考量越野素質(zhì)有點(diǎn)牽強(qiáng)的話,那動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)是硬核指標(biāo)了!奕歌搭載的是一臺(tái)代號(hào)4B40的1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而逍客搭載的是一臺(tái)代號(hào)為MR20的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。但從動(dòng)力參數(shù)上來說,奕歌的最大馬力、最大功率和扭矩都明顯優(yōu)于逍客,能夠爆發(fā)出更加澎湃的動(dòng)力。而且由于奕歌的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了混合噴射的方式,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率更高,燃油經(jīng)濟(jì)性有保障,也不太擔(dān)心后續(xù)的排放和積碳問題。而逍客的直噴方式發(fā)可能會(huì)帶來發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷工況下,因氧氣過量而導(dǎo)致的排放問題,整體的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性不如奕歌。

除了動(dòng)力表現(xiàn)之外,影響緊湊型SUV戶外表現(xiàn)的另一個(gè)重要因素就是它的動(dòng)底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。兩款車在懸架類型上差異不大,都是采取了前麥佛遜、后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),底盤結(jié)構(gòu)扎實(shí),有效提升整車的剛性和操控性。但是要論驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),逍客恐怕就要“甘拜下風(fēng)”了,因奕歌搭載了三菱獨(dú)有的S-AWC超級(jí)全輪四驅(qū)系統(tǒng),整合了4WD、AYC、ASC、ABS四大系統(tǒng),還增加了中央差速器結(jié)構(gòu),使得車身的控制性和穩(wěn)定性大大提升。即使是急速過彎的情況下也能穩(wěn)準(zhǔn)狠,保持完美的彎中姿態(tài),不會(huì)出現(xiàn)甩尾或者推頭的窘境。

值得一提的是,奕歌的超級(jí)全輪四驅(qū)系統(tǒng)可以對(duì)前后輪精準(zhǔn)發(fā)力,會(huì)按照行駛路面的狀態(tài)差異,將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后輪上。這樣一來,除了可以提高車輛的行駛能力之外,也能強(qiáng)化雪地、積水、濕滑等復(fù)雜路況下脫困能力,讓越野之路更加扎實(shí)穩(wěn)定。相比之下,逍客的兩驅(qū)系統(tǒng)著實(shí)有點(diǎn)望塵莫及了!

總結(jié):

不管是空間舒適性、動(dòng)力爆發(fā)性還是底盤轉(zhuǎn)向素質(zhì),奕歌都要明顯優(yōu)于逍客。因此,小編可以毫不偏袒的說,如果只想滿足日常家庭用車的需求,逍客和奕歌這兩款緊湊型SUV大可二選一。但若是想去野外撒歡兒,必須還是奕歌!插播一句:奕歌這款車目前提供“兩年0息貸6萬”的金融優(yōu)惠活動(dòng),感興趣的朋友們不要錯(cuò)過了!

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關(guān)鍵詞：空間,動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī),系統(tǒng),緊湊