12月19日,全新福特銳際Escape在杭州正式上市,此前,長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩將2019年8月份的福特戰(zhàn)略發(fā)布比喻為福特之“諾曼底登陸”,而這次福特銳際的上市,則是福特的“中途島海戰(zhàn)”,從中也能感受到楊嵩對銳際的期待和信心。

銳際作為今年的壓軸之作,同時(shí)也是福特中國2.0戰(zhàn)略下的重磅車型,承擔(dān)著2020年的銷量重任的。從價(jià)格和產(chǎn)品實(shí)力上看,全新福特銳際是可以有能力擔(dān)此重任的。

先從價(jià)格上看,作為一款四驅(qū)SUV,價(jià)格竟然可以控制在20萬以內(nèi),這在四驅(qū)SUV市場上還是比較讓人意外的,這或許也是楊嵩的底氣來源之一。

新車共發(fā)布2.0T四驅(qū)悅享款(Trend)、2.0T四驅(qū)嘉享款(Titanium)和2.0T四驅(qū)縱享款ST-LINE三款車型,售價(jià)分別為189,800元、204,800元和218,800元。

楊嵩的另一底氣則來自于銳際的產(chǎn)品實(shí)力,這臺四驅(qū)先鋒SUV從強(qiáng)勁動力、智能科技到潮流外觀,每一處單拎出來都能成為同級競爭中的市場利器。

利器一:2.0T+8AT+全系四驅(qū),性能足夠強(qiáng)悍

福特銳際全系車型均搭載了福特第四代EcoBoost2.0升雙渦流渦輪增壓發(fā)動機(jī),最高功率為248馬力/5500rpm,峰值扭矩達(dá)到393牛·米,最寬的強(qiáng)扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間則為320?！っ?2000-5000rpm。同時(shí)在新一代8AT變速箱的配合下,不僅做到了全系7.5秒百公里加速,更兼顧了低至7.6L的百公里綜合工況油耗。另外,全路況可智能分離四驅(qū)還可根據(jù)不同路況,精準(zhǔn)分配四輪扭矩,毫秒級快速切換兩驅(qū)/四驅(qū),崎嶇路況瞬間脫困;兩驅(qū)狀態(tài)下,后輪驅(qū)動可完全切斷,避免傳動軸空轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

值得一提的是,銳際還搭載的鋁合金懸架可實(shí)現(xiàn)更快的底盤響應(yīng)速度和更敏銳的轉(zhuǎn)向手感,以及更好的減震效果。更有標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動/防滑/雪地和沙地五種駕駛模式自如切換,從容應(yīng)對各種路況,20萬價(jià)格享受50萬級的豪華配置。

利器二:強(qiáng)大智能科技,配置足夠安全舒適

首先是安全科技的配備上,完備的被動安全與強(qiáng)大的主動安全雙保險(xiǎn)為你護(hù)航。整車采用1700兆帕冷淬馬氏體鋼,大面積高強(qiáng)度鋼材構(gòu)成了銳際先進(jìn)的籠形車身,形成了牢固的外圍保護(hù)結(jié)構(gòu)保障駕乘人員的安全。同時(shí)還搭載了Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng),它能夠在發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的第一時(shí)間主動做出反應(yīng),從而降低復(fù)雜道路的行駛風(fēng)險(xiǎn);再加上包括標(biāo)配前后頭部氣簾、膝部氣囊在內(nèi)的全車7安全氣囊,安全性出類拔萃。

再看智能車聯(lián)網(wǎng)方面,它搭載了福特與百度聯(lián)合開發(fā)的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)。結(jié)合百度人工智能核心技術(shù),它的自然語義識別能力可達(dá)到知心好友間才能有的“秒懂”默契。支持包括天氣、知識百科、資訊等在內(nèi)的70種語義識別,可以實(shí)現(xiàn)多途經(jīng)點(diǎn)智能路徑規(guī)劃、目的地模糊搜索、實(shí)時(shí)路況查詢等功能。生態(tài)方面,銳際整合中國互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)功能,用戶可暢享愛奇藝、QQ音樂等海量云端影音內(nèi)容,讓你的行車途中即使一人也能樂趣滿滿。

利器三:謐藍(lán)水滴造型,顏值足夠高級

在這個(gè)顏值當(dāng)?shù)赖目茨槙r(shí)代,最容易吸引消費(fèi)者立馬下單的怕是銳際的“臉”了。以“靜水流深”為設(shè)計(jì)理念,整車造型頗似一滴晶瑩的藍(lán)色水滴,沉穩(wěn)而不失動感,高辨識度的八邊形星穹式概念格柵,明暗閃爍如浩瀚星云,3D LED大燈在燈光的映襯下更是呈現(xiàn)出珠寶切面般的璀璨效果,多層次的雕塑型面塑造出高級立體車尾,在提升載物空間的同時(shí),也增強(qiáng)了整體外觀的體量感。

同時(shí),銳際的低傾A柱與溜背式車身設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了更好的空氣動力學(xué)性能,車身風(fēng)阻系數(shù)低至0.33,可進(jìn)一步降低油耗和行駛風(fēng)噪。

以駕駛者為中心的環(huán)抱立體式中控設(shè)計(jì)配備12.3英寸液晶儀表盤,大氣時(shí)尚。另外,大面積的高級環(huán)保軟性材質(zhì),觸感細(xì)膩,車門內(nèi)飾板、中央扶手箱和中控臺等多處使用精致雙縫線,各種細(xì)節(jié)中見高級質(zhì)感。

作為長安福特加速計(jì)劃的首款戰(zhàn)略級全新產(chǎn)品,銳際更是憑借精準(zhǔn)的操控、全系7.5 秒加速破百、1700兆帕冷淬馬氏體鋼的“新法三章”重新定義了中級性能SUV新標(biāo)準(zhǔn)。

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