現(xiàn)在，很多人在買人生第一輛車的時候，都更加愿意購買SUV車型。因為SUV車型空間更大，更能裝，能夠滿足更多的用車需求。而目前市場上銷量比較高的SUV就屬——銳界和途觀L這兩款車型，價格均在20萬左右。下面，我們就這兩款車來討論下，哪款性價比更高，哪款更加適合家用！

2019款 途觀L 380TSI 自動四驅(qū)智動豪華版

2018款 福特銳界 Ecoboost 245 四驅(qū)尊銳型Plus

隨著消費者對汽車知識理解加深，一款車的銷量往往能直觀的代表其市場競爭力，2019年5月汽車銷量數(shù)據(jù)全新出爐，途觀L的月度銷量達到19118輛，是中型SUV市場名副其實的頂尖車型，而銳界僅為1546輛，數(shù)月來還呈現(xiàn)不斷下降的趨勢，甚至不如途觀L的十分之一。

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拋開銷量不談，從外觀來分析，作為一款大尺寸SUV，銳界無論從尺寸還是設(shè)計語言都很不錯，六邊形的格柵配上挑的頭燈，顯得比較大氣，車身飽滿的腰線塑造出棱角分明的型面變化，具有美系車一貫的厚重風(fēng)格?；?，具有美系車一貫的厚重風(fēng)格。

2019款 途觀L 380TSI 自動四驅(qū)智動豪華版

而途觀L采用的也是全新家族式設(shè)計理念，前臉的辨識度很高，大量采用的平直線條使途觀L有著傳統(tǒng)德系車型的硬派氣場，由于外觀在進口版Tiguan的基礎(chǔ)上加長了車長和軸距，所以更符合一款中型SUV該有的樣子，在造型上和銳界旗鼓相當(dāng)。

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打開車門進入車內(nèi)，在內(nèi)飾設(shè)計上，銳界依舊采用傳統(tǒng)的T形對稱式設(shè)計理念，美系車一貫有著內(nèi)飾中庸簡約的特點，以當(dāng)下的審美看來明顯略有不足。

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途觀L使用了最新一代大眾家族式設(shè)計風(fēng)格，T型中控臺采用非對稱式布局，更貼靠駕駛者，進一步方便了日常駕駛習(xí)慣，而且中控區(qū)域的按鍵和旋鈕排布清晰，上手簡單，德系嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ず陀昧弦矌聿凰椎臋n次感，看起來更加精致。

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在配置方面途觀L也稱得上十分豐富，標(biāo)配了6個安全氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、主動安全系統(tǒng)、并線輔助、前/后倒車?yán)走_、倒車視頻影像、定速巡航等等配置，在同級別競品里屬于優(yōu)秀水準(zhǔn)。

2018款 福特銳界 Ecoboost 245 四驅(qū)尊銳型Plus

同等價位的車型里，銳界就少了很多實用的配置，比如原廠的導(dǎo)航系統(tǒng)，使用體驗感只能算一般，鹵素大燈的采用也帶著濃濃的簡配氣息，包括前駐車?yán)走_，后視鏡自動折疊等比較實用的配置，在銳界身上通通沒能找到。

2019款 途觀L 380TSI 自動四驅(qū)智動豪華版

而在動力部分，途觀L提供1.4T和2.0T兩款發(fā)動機，分別匹配6擋雙離合與7擋雙離合供消費者選擇，其中2.0T版本的最大馬力186匹，峰值扭矩320N·m，參數(shù)成績在同級別中屬于中上水平，而且7速濕式的變速箱還是比較靠譜的，無論是行駛過程中還是后期保養(yǎng)維護方面，都比干式變速箱更省心。

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與途觀L相比，銳界采用的2.0T發(fā)動機并沒有占據(jù)太大優(yōu)勢，雖然在參數(shù)表現(xiàn)上要稍微高出一些，不過由于銳界的整備質(zhì)量比途觀L多出近300公斤，所以對動力的負(fù)荷會更大，油耗也更高，畢竟是一款美系車型，油耗換動力屬于常態(tài)。

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通過以上分析，我們可以看到，在市場高保有量的情況下，途觀L的整體表現(xiàn)要更加的均衡，沒有任何明顯的短板，用車成本也是大幅下降，相比之下，銳界的品控車車內(nèi)的做工水平一般，所以，我個人是覺得銳界不如途觀l。

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關(guān)鍵詞：途觀,自動,車型,豪華,SUV