日前，邁凱倫正式發(fā)布了旗下全新車型——邁凱倫620R的官圖。新車是基于邁凱倫570S GT4賽車所打造的，是一臺(tái)可以合法上路的“賽車”。據(jù)官方表示，邁凱倫620R將限量出售350臺(tái)，所有新車都會(huì)在位于薩里沃金的邁凱輪生產(chǎn)中心手工打造。新車將在2020年1月正式開(kāi)始生產(chǎn)，2月份正式交付，其售價(jià)為25萬(wàn)英鎊（折合人民幣2312625元）。對(duì)于歐洲及美國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買邁凱倫620R后還可以享受邁凱倫賽道日活動(dòng)以及賽道專業(yè)駕駛培訓(xùn)課程。

　　作為一臺(tái)專注于賽道以及可以合法上路的車型，邁凱倫620R可以讓駕駛員在公路上體驗(yàn)到純正的賽車駕駛樂(lè)趣。再加上其限量車型的身份，使其也成為一臺(tái)值得收藏的車型；在另一方面，邁凱倫推出該車，也是為了慶祝邁凱倫570S GT4所取得的成就。

　　邁凱倫620R與570S GT4采用了包括相同的Monocell II碳纖維單件殼式座艙、可調(diào)空氣動(dòng)力學(xué)套件、減振器以及動(dòng)力總成，并將它們重新進(jìn)行調(diào)校來(lái)獲得更高的動(dòng)力及更好的性能。調(diào)整后的空氣動(dòng)力學(xué)套件可以在250km/h的速度下給車身提供185kg的下壓力。同時(shí)，新車相比570S標(biāo)準(zhǔn)版車型減重了31kg，使其擁有更加優(yōu)秀的性能表現(xiàn)。

　　為了達(dá)到更高性能，其采用了前19英寸后20英寸的輪圈，車主還可以將標(biāo)配的倍耐力P Zero Trofeo R半熱熔輪胎換為賽車規(guī)格輪胎。根據(jù)邁凱倫官方表示，新車采用的賽車規(guī)格輪胎比前者增加8%的接觸面積，從而增加新車的抓地力。此外，邁凱輪620R采用前輪尺寸為390mm，后輪尺寸為380mm的碳陶剎車盤，前后輪同時(shí)采用鍛造鋁制剎車卡鉗，進(jìn)一步提升整車的剎車性能。

　　同時(shí)，新車采用了與570S GT4相同的可調(diào)角度的碳纖維尾翼。由于該尾翼上還配有高位剎車燈，所以不違反相關(guān)的法律，可以使新車合法上路。

　　外觀方面，邁凱輪可以提供三種不同的車身顏色，還可以選擇使用MSO定制車身顏色以及來(lái)源與Senna GTR的特殊車身涂裝。同時(shí)，新車還可以根據(jù)車主需求選擇不同種類的車身貼花，還可選裝Gloss Finish碳纖維飾件選裝包以及MSO個(gè)性化選配套件。

　　內(nèi)飾方面，其標(biāo)配了帶有六點(diǎn)式安全帶的碳纖維賽車座椅、車門拉帶以及碳纖維換檔撥片，中控臺(tái)配有限量版銘牌。此外，新車還為其內(nèi)飾添加了一些賽車風(fēng)格的裝飾，包括方向盤12點(diǎn)鐘位置采用紅色標(biāo)記等。與任何賽車內(nèi)飾一樣，新車沒(méi)有任何儲(chǔ)物空間。但值得慶幸的是，空調(diào)、導(dǎo)航以及娛樂(lè)系統(tǒng)沒(méi)有缺失。

　　動(dòng)力方面，新車采用與570S GT4上相同的代號(hào)為M838TE的3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于新車動(dòng)力方面不再受賽事限制，通過(guò)對(duì)ECU以及渦輪的進(jìn)一步調(diào)校，使發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了620馬力，峰值扭矩達(dá)到了620牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車采用7速SSG雙離合變速箱。此外，新車還標(biāo)配有邁凱輪MTT系統(tǒng)。根據(jù)官方表示，新車0-100km/h的加速時(shí)間為2.9秒，0-124mph（200km/h）的加速時(shí)間為8.1秒，最高車速為322公里/小時(shí)。

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