近年來,國產(chǎn)汽車的發(fā)展十分迅猛,不論是動力還是外觀等都有著明顯的進步,誕生了像哈弗H6、長安CS75等諸多經(jīng)典車型。很多消費者也在猶豫到底選擇哪款SUV比較好,畢竟面對琳瑯滿目的產(chǎn)品,消費者也很容易挑花了眼。而今天說的這款長安汽車卻憑借出色的產(chǎn)品力,被很多消費者稱之為新的行業(yè)標桿,它就是長安汽車剛剛上市的CS75 PLUS,那么這輛長安汽車到底好在哪,憑什么稱之為行業(yè)標桿呢?

外觀:堪稱國產(chǎn)SUV顏值標桿

在這個才華有可能被顏值埋沒的時代,如果連顏值都沒有,誰又會去挖掘你的才華呢?長安汽車在外觀設計方面一直較為注重中庸之道,但是這次在CS75 PLUS的設計上顯然放開了手腳。由長安汽車歐洲設計團隊(擁有來自24個國家、200多名外籍設計師)聯(lián)合打造,基于概念車設計理念,采用家族式設計語言的長安CS75 PLUS不止給人眼前一亮的感覺,更加耐看、好看,堪稱國產(chǎn)SUV顏值標桿。

內(nèi)飾:堪稱國產(chǎn)SUV用料標桿

坐進這輛長安汽車,很容易被內(nèi)飾的豪華感和科技感深深吸引。雙12.3英寸全高清視網(wǎng)膜大屏結合左側觸控屏,形成的沉浸式三聯(lián)屏設計讓這款車有著不輸奔馳的設計感,再加上全車80%軟性材質(zhì)的應用,讓長安CS75 PLUS的內(nèi)飾看上去更加精致、豪華。長安汽車還采用了以駕駛員為中心的整體布局,配合采用高檔NAPPA皮紋材質(zhì)的人體工程座椅,讓整個駕駛過程變得更加輕松、舒適、安全。不止如此,得益于長安CS75 PLUS的2710mm超長軸距,這款車的空間優(yōu)勢也十分明顯,尤其是后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度,無疑增添了舒適性和實用性。

動力:堪稱國產(chǎn)SUV動力標桿

長安CS75 PLUS在配置上是十分全面的,結合其價格帶來讓人怦然心動的高性價比,但是相比之下,這輛長安汽車堪比國產(chǎn)SUV動力標桿的動力系統(tǒng)才是真正的點睛之筆。長安CS75 PLUS搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機,它們均獲得過“中國芯”十佳發(fā)動機殊榮。其中,1.5TGDI+愛信6AT動力系統(tǒng),最大功率可達131kW,扭矩達265N·m,百公里油耗僅為6.7升,實屬家用車典范。而搭載藍鯨2.0T發(fā)動機和愛信8AT變速箱的2.0T車型,最大功率171kW,最大扭矩360N·m,可謂是動力澎湃,而且換擋十分平順。甚至在底盤上還采用了豪車中也少見的一種車型,兩種底盤調(diào)校的方式,讓2.0T車型更符合實際場景使用。

總體而言,在國產(chǎn)SUV市場優(yōu)秀產(chǎn)品層出不窮的今天,長安汽車對于CS75 PLUS的打造可謂是不遺余力,瞄準未來汽車市場的長安CS75 PLUS無論是顏值、科技、動力、配置,面對幾年后的用車需求也足以輕松應對。其優(yōu)勢之明顯,足以稱之為新的行業(yè)標桿。

免責聲明：本文轉自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：長安,汽車,CS75,PLUS,動力