上海車展與大家見面,成都車展正是上市。長城炮乘用皮卡似乎就像是瞄準(zhǔn)了逐步"解禁"的皮卡政策而來,全新的外觀設(shè)計(jì)讓它與長城旗下的哈弗系列以及風(fēng)駿皮卡系列完全不同。

10月15日,有消費(fèi)者試駕這臺備受關(guān)注的長城炮乘用皮卡,在山城重慶,沒有開著它去越野,而是走過復(fù)雜的城市道路,在狹窄的城市道路中穿梭,在平整的高速/快速路上穿梭。別覺得這不是你印象中的皮卡應(yīng)該有的測試路況,面對這些路況反而更加難讓一臺皮卡車型擁有良好的駕駛體驗(yàn),畢竟這是熱愛越野熱愛皮卡車的你說服家人同意購買它的一項(xiàng)重要理由。

作為一個(gè)地理位置特殊、路況復(fù)雜的城市,重慶一直都被成為8D魔幻城市。想象一下在這座城市里自由穿梭的角色,你會不會覺得這臺車不能是一個(gè)尺寸夸張的大家伙。

長城炮乘用皮卡來自與哈弗系列H9完全不同的兩個(gè)平臺,在懸掛與布局上都有明顯的調(diào)整。整車尺寸達(dá)到了5410/1934/1886mm,軸距更是達(dá)到了3230mm,總重量達(dá)到了2噸多重。是不是覺得這臺大家伙不能在城市中自由穿梭?

首先,要拖動這臺大家伙,動力上自然不能含糊。全系配備的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)輸出功率達(dá)到140kW,峰值扭矩達(dá)到了360N/m,與之匹配的變速箱是來自采埃孚的8AT手自一體變速箱,這樣的配置也就讓長城炮乘用皮卡自信的在方向盤兩側(cè)加入了撥片換擋,而且長城炮乘用皮卡也實(shí)現(xiàn)了在H9上沒有配備的檔位瑣止功能,這一點(diǎn)讓人比較驚喜。

作為長城最熟悉的7速雙離合都沒有加入檔位鎖止,而此次用上了采埃孚8AT的長城炮乘用皮卡卻可以做到,這證明長城是有該方面的技術(shù)的,希望未來能夠在更多越野車型上配備。

駕駛模式上長城炮乘用皮卡給出了標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)以及運(yùn)動三種模式,通過旋鈕切換。同時(shí)還能夠通過右下方按鈕調(diào)節(jié)方向盤的阻尼和曠量,調(diào)整到最舒適的駕駛習(xí)慣。在城市駕駛中,選擇標(biāo)準(zhǔn)模式是較為舒適的,換擋較為積極,基本在1800轉(zhuǎn)就會完成升檔,保證換擋的平順性,也帶來不錯的油耗表現(xiàn)。路況較好的路段可以使用運(yùn)動模式,初段油門變得積極,換擋轉(zhuǎn)速會滯后到2500轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn),以便于將其2.0T的機(jī)器完全發(fā)揮出來。

為什么說長城炮乘用皮卡適合城市駕駛?其一就是輕快的動力響應(yīng)以及線性的轉(zhuǎn)向調(diào)教,只要不切換到經(jīng)濟(jì)模式,它的動力表現(xiàn)一定是輕快的。讓你不覺得這是一臺大家伙,也不用苦苦等待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的爬升。

再者就是長城炮乘用皮卡的車內(nèi)配置了,對稱的座艙設(shè)計(jì)有點(diǎn)北歐簡約的味道。隨處可見的地方上手都是軟性皮質(zhì)包裹的。座椅的包裹和支撐性都會讓你覺得這不像是一臺"野性、硬派"的皮卡車型,而像一臺主打舒適的SUV車型。

停車在一個(gè)較安靜的停車區(qū),怠速狀態(tài)下用手機(jī)自帶的分貝儀測試車輛內(nèi)的聲噪最低僅有30dB,足以看到工程師對機(jī)艙噪音抑制下的功夫。在駕駛過程當(dāng)中,轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)都不會有明顯的機(jī)噪進(jìn)入車內(nèi),體驗(yàn)非常不錯。即便是在加速過程中,車內(nèi)傳入的也只是通過金屬結(jié)構(gòu)導(dǎo)入車內(nèi)的排氣聲音,這種細(xì)膩排氣聲音是不會讓人感到煩躁或是厭惡的。

長城炮乘用皮卡后懸架采用了多連桿+橫向穩(wěn)定桿的配置。在實(shí)際駕駛中,這臺皮卡給人的反饋是偏硬的,可以理解為大家口中的"德味兒"。

長城炮乘用皮卡貨箱門配備的雙拉桿設(shè)計(jì),一方面液壓桿使得尾門在打開的時(shí)候能夠溫柔降下,不至于直接掉下來,其次是兩連桿設(shè)計(jì)帶來更好的穩(wěn)定和支撐性。

在開門后可以通過按壓中間的按鈕,拉出一個(gè)階梯,這個(gè)設(shè)計(jì)說非常暖心。大大降低了登上這部車貨箱的難度,無論是搬運(yùn)還是卸貨,都能夠輕松的上車。

高配低價(jià),這是你要的長城炮乘用皮卡

最后,來和大家分享一下長城炮乘用皮卡還配備了哪些配置。

科大訊飛的語音系統(tǒng),識別率達(dá)到97%,并且能夠識別方言。

后排配備一個(gè)220V三項(xiàng)電源接口以及一個(gè)USB手機(jī)充電口,配備獨(dú)立出風(fēng)口。

長城炮乘用皮卡配備了L2級別的自動駕駛輔助功能,操作簡單,無上手難度。

后排座椅支持4:6比例放倒,也支持折疊座椅,有效提高了后排空間的利用率。

語音系統(tǒng)、L2級別自動駕駛、液晶儀表、皮質(zhì)/座椅包裹、發(fā)動機(jī)噪音抑制等等,都讓長城炮乘用皮卡像極了一款城市SUV。2.0T+8AT的動力配置不但能夠滿足城市駕駛,低速四驅(qū)以及檔位鎖止功能又能夠讓它帶你完成輕度越野。

長城炮乘用皮卡在配置與動力上的調(diào)校明顯就是為了城市用車的越野及皮卡愛好者帶來一款兼顧輕度越野與日常家用的車型,而12.68萬-15.98萬的售價(jià)無疑是帶來了一個(gè)極高的性價(jià)比,讓喜歡皮卡車卻又經(jīng)常處于城市用車的車迷們有了一個(gè)全新的選擇。

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