捷達(dá)vs5作為捷達(dá)品牌的首款車型，上市以來的銷量也比較客觀，但如果說你想要一臺(tái)更高性價(jià)比的SUV，那么你可以看一看斯柯達(dá)的柯米克。相比捷達(dá)，斯柯達(dá)柯米克的德系血統(tǒng)更純正，而且價(jià)格與捷達(dá)vs5對(duì)標(biāo)。下面不妨讓我們一起來看一下，捷達(dá)vs5和柯米克哪個(gè)好。

從設(shè)計(jì)而言，柯米克自然不可避免的采用了品牌最新的家族設(shè)計(jì)語言，視覺上極具特點(diǎn)，比如較多的平直線條營造出英朗大氣的前臉效果。兩側(cè)大燈組造型規(guī)整，相比同級(jí)或同價(jià)位其它品牌車型，細(xì)節(jié)上柯米克沒有廉價(jià)感，不可多得。而從尺寸來看，它相比本田XR-V等車型還是要更占優(yōu)勢，4390*1781*1606mm的長寬高和2610mm的軸距完全滿足大家對(duì)空間需求，當(dāng)然對(duì)比捷達(dá)VS5肯定略差一些，但是考慮到品牌原因，大家都可以理解。尾部設(shè)計(jì)同樣很有質(zhì)感，尤其是尾燈組帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

下面就來到了內(nèi)部，如果以中控臺(tái)設(shè)計(jì)為主，柯米克屬于這個(gè)級(jí)別的主流水準(zhǔn)，各個(gè)區(qū)域劃分清晰，符合斯柯達(dá)以及德系品牌給人一貫的印象，細(xì)節(jié)上還有鍍鉻飾條和網(wǎng)紋裝飾來增加設(shè)計(jì)感。雖說中控臺(tái)基本是硬質(zhì)材料，可視覺效果與實(shí)際手感還是非?？季?，再加上真皮多功能三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤、符合人體工程學(xué)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅等配置和設(shè)計(jì)，柯米克誠意還是很足。對(duì)比捷達(dá)VS5，后者的配置和細(xì)節(jié)可能相對(duì)欠缺，畢竟大眾僅給予它三大件，其余全靠自己發(fā)揮。

關(guān)于配置，畢竟現(xiàn)在年輕消費(fèi)者越來越注重科技、安全等方面的配置，所以柯米克準(zhǔn)備了智能在線互聯(lián)系統(tǒng)，以8英寸大顯示屏為主，支持不同系統(tǒng)手機(jī)互聯(lián)，科大訊飛AI助手擁有車牌限行導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、實(shí)時(shí)天氣顯示等豐富功能。而HSB高強(qiáng)度安全車身、全方位安全氣囊、一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測以及ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置也一應(yīng)俱全。以柯米克的價(jià)格而言，對(duì)比本田、豐田等同價(jià)位合資車型無疑要更厚道，即便是和VS5相比也完全不弱。

動(dòng)力方面，柯米克全系搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6AT手自一體變速箱，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為150N·m，完全滿足大家對(duì)日常代步的需求，而且百公里綜合油耗低至6.0L，讓你不再擔(dān)心它的用車費(fèi)用。從實(shí)際體驗(yàn)來看，柯米克的轉(zhuǎn)向力度屬于比較輕盈，很適合新手與女性上手，尤其是并線時(shí)可以精準(zhǔn)完成駕駛者的指令。而底盤調(diào)校也下足了功夫，即便后懸架為非獨(dú)立式，但路面小顛簸完全沒有影響，包括高速行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，都在可接受范圍內(nèi)。

總結(jié)：在入門級(jí)SUV中，斯柯達(dá)柯米克的表現(xiàn)給的消費(fèi)者很多驚喜。被稱為“SUV界的小米”，是公認(rèn)的高性價(jià)比車型，與捷達(dá)vs5相比，斯柯達(dá)柯米克是更值得入手的車型。

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