在已經(jīng)過(guò)去的9月份，要說(shuō)什么音樂(lè)綜藝讓人難忘，那應(yīng)該就是《音浪合伙人》了。這是一檔有斯柯達(dá)冠名的，突破與顛覆的星素共創(chuàng)競(jìng)演SHOW，節(jié)目倡導(dǎo)音樂(lè)不獨(dú)唱、快樂(lè)不獨(dú)行，這與節(jié)目中的一位“樂(lè)評(píng)人”——斯柯達(dá)柯米克的定位相契合。

從設(shè)計(jì)而言，柯米克雖說(shuō)是斯柯達(dá)目前最入門(mén)的SUV產(chǎn)品，但是同樣采用最新的家族語(yǔ)言，簡(jiǎn)潔的風(fēng)格營(yíng)造出別具一格的潮流。比如直瀑式進(jìn)氣格柵加鍍鉻飾條蜂窩狀的格柵，不僅精神且質(zhì)感出色，再配合兩側(cè)規(guī)整的大燈組設(shè)計(jì)，每一處都體現(xiàn)著德系SUV的精髓。別看它定位入門(mén)，但尺寸不容小覷，起碼XR-V等對(duì)手不是對(duì)手，4390*1781*1593mm的長(zhǎng)寬高和2610mm的軸距非常符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)家用時(shí)空間的需求，而且這個(gè)尺寸也可以讓它看上去更顯大氣穩(wěn)重。

煥新內(nèi)飾同樣做到了設(shè)計(jì)美學(xué)與功能性的完美融合，雖說(shuō)與外觀一樣比較偏向?qū)嵱眯?，但是質(zhì)感絕對(duì)不差，充滿大眾風(fēng)格的中控臺(tái)也是國(guó)人比較能接受的一類(lèi)。從細(xì)節(jié)來(lái)看更值得稱(chēng)贊，比如三幅運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)、立體儀表臺(tái)、潮流金屬飾條、漸變式表面紋理的材質(zhì)處理等，再加上雙色的座椅設(shè)計(jì)，甚至還采用同級(jí)罕見(jiàn)的前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅。中控區(qū)域的8英寸觸控屏屬于正常水平，搭載了智隨在線互聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)等豐富科技配置，完全符合柯米克定價(jià)與同級(jí)主流水準(zhǔn)。

為了保證駕乘人員的舒適性，柯米克前排座椅后背后方還采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，讓后排乘客的腿部空間更佳出色，此外后排座椅靠背也提供較大仰角。另外就是座椅支持比例折疊，讓后備廂空間擁有更大容積，這些都是非常實(shí)用的貼心配置，再加上柯米克的底盤(pán)調(diào)校也非常偏向舒適，充滿德系質(zhì)感的底盤(pán)讓駕乘人員的乘坐感受都達(dá)到較高水準(zhǔn)。值得一提的是，它的轉(zhuǎn)向力度非常輕盈，對(duì)于初學(xué)者和女性非常友好，日常代步和接送孩子再合適不過(guò)。

1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，匹配6AT變速箱也是意料之中，這套動(dòng)力總成也是大眾的黃金組合，可靠、平順的同時(shí)滿足大家對(duì)動(dòng)力、油耗等多方位要求。這個(gè)時(shí)候再配合它ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HSB高強(qiáng)度安全車(chē)身、全方位6安全氣囊等安全功能，我想駕乘人員對(duì)柯米克的實(shí)力更加滿意，相比起同級(jí)對(duì)手要更令人放心。

總結(jié)：斯柯達(dá)柯米克雖為入門(mén)級(jí)SUV，但其綜合表現(xiàn)都在向高端SUV靠齊，更被稱(chēng)為“SUV界的小米”，擁有豐富配置的同時(shí)，售價(jià)卻相當(dāng)親民，而且它還是純正德系合資品質(zhì)，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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