2019成都國際車展新車頻現(xiàn)，10萬級SUV市場更是競爭激烈，各大車企皆是推出自家最強選手想要成為2019成都國際車展最閃耀的那款車。但是從目前的情況看，有一款國產新車已經占據這一價格區(qū)間的C位。它就是各方面表現(xiàn)均有些過剩的長安CS75 PLUS。相比很多人在意的顏值和內飾，其實這款車真正意義上征服2019成都國際車展上眾多媒體與消費者的還是三大件的過剩優(yōu)勢。

其實在2019成都國際車展之前，很多人都已經知道這款車要采用1.5T+愛信6AT和藍鯨2.0T+愛信8AT兩種動力組合。其實對于1.5T車型大家都表示理解，畢竟整個行業(yè)都是在推薦小排量渦輪增壓發(fā)動機，而且1.5T發(fā)動機的動力足以滿足這款車的家用使用，大眾所不理解的還是關于藍鯨2.0T車型的出現(xiàn)，用很多新手的話說，這簡直是用高射炮打蚊子！這可不是夸張的說法，長安CS75 PLUS所搭載的這款藍鯨2.0T發(fā)動機，最大功率可達171千瓦，扭矩達到了360牛米。不論是數據還是實際體驗都要比中型SUV標桿漢蘭達還出色，可見其動力“過?！辈⒎蔷W友亂說。

那么長安CS75 PLUS為什么還這么做呢？

一方面是想讓消費者體驗澎湃動力，另一方面也可以看出長安汽車的超前意識。雖然目前大眾選擇汽車更在意的是油耗和排量，但是當開了幾個月之后，很多人就想追求更強勁動力了，可是又不能隨隨便便換車，這對于消費者來說其實也是一件不太舒心的事情。所以，長安CS75 PLUS推出2.0T車型就是為了滿足消費者對動力的追求，滿足大家想買一輛一步到位的車型的需求。而這種超前意識是很多車企至今沒有想到的，在他們看來，汽車動力只要夠用就好。那么不禁想問一句，如果真的如此，為什么2019成都國際車展還有性能車出現(xiàn)呢？

2.0T車型的動力儲備十分充沛，稍微踩油門就能帶來強烈的推背感，方向盤指向性也不錯。此外，這款車的底盤調校與1.5T車型還略有不同，更加注意運動與舒適的平衡。而1.5T車型的底盤調校則更傾向于家用舒適，長安CS75 PLUS這種雙底盤調校在2019成都國際車展上也是少見的，除了個別豪車之外，在目前同級別車型里面幾乎是沒有。此外，考慮到用車安全及便捷性，長安CS75 PLUS還是同級別車型中少有的實現(xiàn)L2級自動駕駛的車型，實際體驗非常出色。

總體來說，2019成都國際車展上性能強悍的車型不少，但是10萬級SUV在動力方面表現(xiàn)搶眼的，長安CS75 PLUS算是獨一份，至少像長安CS75 PLUS這樣以十萬級SUV之軀挑戰(zhàn)30萬SUV動力輸出的車型真的太少了，相信這款車可以滿足年輕人對速度與激情的追求。

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