在國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，豐田凱美瑞一直都是熱銷(xiāo)車(chē)型，不過(guò)面對(duì)這款車(chē)，也難免感到壓力山大，它就是斯柯達(dá)新速派。前不久，新速派帶著多達(dá)22項(xiàng)配置的升級(jí)正式上市，超長(zhǎng)軸距帶來(lái)更舒適的乘坐空間，大掀背式后備廂依舊延續(xù)下來(lái)，帶給用戶更多便利。并且斯柯達(dá)新速派售價(jià)非常親民，起售價(jià)僅僅需要16.99萬(wàn)元。論享受，凱美瑞沒(méi)新速派配置高，而且新速派起步1.4T加速8秒，軸距超2米8，不愧為德系精品中高級(jí)轎車(chē)。

新速派沉穩(wěn)又大氣，凱美瑞激進(jìn)且運(yùn)動(dòng)

新速派與凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)各有風(fēng)格，各具特點(diǎn)，新速派走的是沉穩(wěn)大氣而又時(shí)尚的路線，凱美瑞對(duì)比新速派要更加的激進(jìn)。在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的年輕化和運(yùn)動(dòng)化浪潮下，新速派的外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有做太大的顛覆，德系沉穩(wěn)大氣依然得以保留，細(xì)節(jié)上則是有著更為時(shí)尚化的調(diào)整。速派設(shè)計(jì)師們的立體主義設(shè)計(jì)靈感，在新速派上得到了很好的展現(xiàn)，而加入了水晶切割元素的LED前大燈組，則是非常璀璨奪目。

凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格比較激進(jìn)，大面積的進(jìn)氣格柵則是褒貶不一，喜歡的人覺(jué)得很有特色，而也有的人覺(jué)得太過(guò)于夸張。不過(guò)消費(fèi)者有一點(diǎn)達(dá)成了共識(shí)，那就是凱美瑞看起來(lái)沒(méi)有新速派那般沉穩(wěn)大氣。

新速派配置豐富給力，凱美瑞比不了

論享受，凱美瑞沒(méi)有新速派配置高。比如說(shuō)就中控大屏來(lái)說(shuō)，新速派搭載的是8吋多功能娛樂(lè)中控大屏，凱美瑞的中控大屏就要小上一號(hào)。在后排處，速派與凱美瑞在設(shè)計(jì)和配置上都是屬于比較貼心的，均設(shè)置了空調(diào)出風(fēng)口以及雙USB接口，但是新速派還多出了兩個(gè)大容積儲(chǔ)物格，所以在細(xì)節(jié)上，新速派更勝一籌。

與此同時(shí)，新速派的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)如果駕駛員沒(méi)注意并打轉(zhuǎn)向燈想要變道，指示燈會(huì)強(qiáng)光閃爍以提醒，確保駕駛安全。而ACC自適應(yīng)巡航帶走停功能的適用速度范圍在0-160km/h之間，甚至還可以根據(jù)路況，自動(dòng)調(diào)整車(chē)速并及時(shí)剎車(chē)，極大減輕了駕駛者的駕駛壓力。

兩車(chē)動(dòng)力不相上下，新速派德系調(diào)教更扎實(shí)

在動(dòng)力性能輸出上，新速派和凱美瑞可以說(shuō)是不相上下的，但是就底盤(pán)懸掛系統(tǒng)的調(diào)校來(lái)說(shuō)，則是新速派的德系底盤(pán)設(shè)計(jì)與調(diào)教更為扎實(shí)和有質(zhì)感。新速派前懸麥弗遜式獨(dú)立懸架+后懸四連桿獨(dú)立懸架的懸架系統(tǒng)，具有高剛性和輕量化的雙重優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)優(yōu)異的抗側(cè)傾和抓地性能完美融合，所以說(shuō)不管在哪種路況，都可以給駕駛者帶來(lái)順暢且支撐性良好的駕駛體驗(yàn)。

小結(jié)

斯柯達(dá)新速派的產(chǎn)品表現(xiàn)要比豐田凱美瑞來(lái)得更優(yōu)秀，同時(shí)新速派在售價(jià)以及德系品質(zhì)上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，所以說(shuō)如果要買(mǎi)中級(jí)車(chē)，那么就認(rèn)準(zhǔn)上汽斯柯達(dá)的新速派！

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