6月27日，2019年補貼新政過渡期正式結(jié)束，中國新能源市場正式迎來補貼退坡。根據(jù)補貼新政，純電動汽車續(xù)航里程250公里以下將不再享受補貼優(yōu)惠，續(xù)航250-400公里的純電動汽車將享受1.8萬元購車補貼，續(xù)航400公里以上的純電動汽車則會享受2.5萬元購車補貼。

 隨著新能源補貼新政的落地實施，中國新能源市場也將全面進入產(chǎn)品力比拼階段。今年2月，2019年北京市5.4萬個購車指標正式下放，據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年上半年，5.4萬個購車指標中，已經(jīng)完成了36,339輛新車上險，指標已消耗近2/3，剩余17,661個新能源指標，也將在下半年完成釋放。

 在補貼政策全面退坡、新能源購車指標極其可貴的背景下，新能源汽車消費者的心理勢必發(fā)生變化。在爭取補貼的基礎上，對新能源產(chǎn)品的續(xù)航能力、智能科技、駕控感受、與舒適乘用提出了更多要求。原本僅作為代步短途使用的廉價電動車可能將不再成為消費者的第一選擇，而逐步進入市場的合資電動產(chǎn)品將以可靠的品質(zhì)、成熟的設計、強大的產(chǎn)品力帶給消費者更優(yōu)質(zhì)的選擇。

 不過，環(huán)顧市場，合資品牌的電動產(chǎn)品可謂鳳毛菱角，而雖然合資廠商不斷在釋放新品逐步進入市場的消息，但從續(xù)航能力等硬指標來看很多都不能盡如人意。那么，在現(xiàn)今市場環(huán)境下，到底有沒有可靠的純電動汽車可供選購呢？

 當然會有！今年第四季度，一款集超長續(xù)航、前瞻科技、高性能駕控感受的標桿級合資純電SUV即將問世，這就是北京現(xiàn)代昂希諾純電動。

 作為北京現(xiàn)代推出的首款純電動SUV，昂希諾純電動以“高性能時尚酷跑SUV”昂希諾為原型打造，在整體設計上沿用了海外版KONA EV的設計元素，前進氣格柵采用點陣式封閉格柵，打造出昂希諾純電動新能源特有的設計風格。此外，昂希諾純電動在翼子板位置新增空氣導流孔，配合空氣動力車輪的應用，進一步優(yōu)化了整車風阻，在強調(diào)新能源汽車專屬設計風格的同時，沿承了昂希諾高性能產(chǎn)品的獨到優(yōu)勢。

在新能源消費者最為關注的續(xù)航里程方面，昂希諾純電動的綜合工況續(xù)航里程可達500公里，相當于消費者在無需改變用車習慣的前提下，可以支持日常城市通勤半徑20公里的用戶正常使用兩周，無需為充電擔心，更能夠為用戶在通勤之余，擴展社交、出游、運動等出行需求。一舉打破傳統(tǒng)電動汽車的掣肘，在擴展城市用戶出行半徑的同時，打造出媲美傳統(tǒng)燃油車的機動性。

 作為北京現(xiàn)代在新能源領域的重要戰(zhàn)略新品，昂希諾純電動搭載了諸多前瞻智能科技，能夠讓消費者提前享受到屬于未來智能移動出行的先端駕控體驗，其中，在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，昂希諾純電動配備有LKA車道保持、SCC智能巡航、手機無線充電等領先的安全及便利配置，通過成熟的智能駕駛輔助系統(tǒng)應用，全面確保用戶在日常使用新能源汽車的安全性能，更開創(chuàng)了純電動SUV的智能科技新篇章。在移動互聯(lián)方面，智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)出現(xiàn)在昂希諾純電動之中，通過場景化語音交互、IOT智能車家互聯(lián)、在線OTA升級等功能，令消費者在日常出行過程中，時刻與世界保持互聯(lián)，為行車提供充分的便利保證。

除此之外，在舒適配置方面，主/副駕駛座椅加熱、電子手剎、AUTO HOLD自動駐車系統(tǒng)以及7英寸儀表等配置一應俱全，中控臺更融入了10.25英寸多媒體觸控大屏，在彰顯科技感的同時，為用戶日常使用昂希諾純電動，提供了充分的舒適保障。

 可以說，在產(chǎn)品力方面，昂希諾純電動依托中、韓雙方深厚的技術儲備，以及越級的配置水平，為消費者帶來了純電動新能源產(chǎn)品的全新選擇；而在品牌力方面，昂希諾純電動將在北京現(xiàn)代以全球生產(chǎn)品質(zhì)標準建立的重慶工廠生產(chǎn)，在強大品控力的保證下，為消費者提供過硬的品質(zhì)保證。

 正因如此，對于2019年已經(jīng)獲得新能源購車指標，但還未購車新能源消費者，不妨靜待北京現(xiàn)代昂希諾純電動在第四季度的正式問世，畢竟，選擇一款高品質(zhì)新能源產(chǎn)品，才能為日常行車生活帶來更多可能。

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